Stumpjumper 15 EVO Alloy Frameset

Stumpjumper 15 EVO Alloy 在這裡要徹底消除越野騎乘中的每一個取捨。像大行程車一樣吞噬顛簸？沒問題。短行程的操控、靈活性和效率？雙重確認。想要大量的個人化設定，讓它完美符合真正重要的騎乘者——你？

確認，確認，確認。

突破性性能：GENIE 避震技術結合了活潑、靈動的騎乘感與無底的下坡感受。

終極控制：與「年度最佳自行車」Stumpjumper EVO 相比，牽引力明顯提升。

無與倫比的個人化：六向幾何調整、混合輪徑或 29 吋；可調彈簧曲線，還有更多。

GENIE——魔毯騎乘體驗：Stumpjumper 15 Alloy 最大的創新就是 GENIE。這項我們發明的專利申請中氣壓彈簧技術，賦予每位越野騎乘者三個願望：線圈彈簧般的最大抓地力和牽引力、比標準氣壓彈簧更好的防觸底性能，以及獨立調整中段和末段支撐的能力。

啟動 GENIE：GENIE 在「顛簸區」結合了線圈彈簧的線性彈簧率，以增強控制，並在行程末端提供氣壓彈簧的漸進彈簧率，以避免觸底。這真的是兩個世界的優點——線圈和氣壓——加上額外的可調性。向妥協說再見，迎接騎乘的未來。

什麼顛簸？：GENIE 比傳統氣壓避震器提升 16.3% 的顛簸力管理，讓 Stumpjumper 15 Alloy 騎起來像擁有更多行程的自行車。例如，Stumpjumper 15 Alloy（後輪行程 145 公釐）和我們的 Enduro（行程 170 公釐）都使用 101 公釐的行程來吸收 1080 N 的顛簸力。

牽引力十足：廣泛的實地測試證明，配備 GENIE 的 Stumpjumper 15 Alloy 比標準氣壓避震器提升 57% 的牽引力，因為 GENIE 技術提供柔順、類似線圈的性能，讓輪胎與地面接觸的時間比典型氣壓彈簧更長。

再見，觸底：比標準氣壓彈簧減少 39% 的觸底情況。在重度衝擊事件中，GENIE 行程的最後 30% 受益於上升的彈簧率。由於這種兩階段、明顯的上升率，GENIE 降低了觸底的頻率和嚴重程度。

精煉的幾何：這款車的幾何在需要時提供大行程車的能力，在狹窄路段展現靈活的感受，以及活力充沛且高效的爬坡表現。寬敞的座艙將您置於自行車中心，最佳化牽引力和過彎控制。較低的中軸、鬆弛的頭管角度和最佳化的前叉偏置，確保在崎嶇地形上的穩定性。

以您的方式騎乘：Stumpjumper 15 Alloy 無縫整合了標竿級幾何可調性，使其成為史上最具個人化潛力的越野車。六種不同的幾何設定讓您能針對任何風格、任何地形調整性能。頭管角度和中軸高度可微調，以獲得穩定性或離地間隙。

輪徑選擇：使用我們的售後避震連桿，您可以選擇前後大輪徑，或混搭 27.5 吋後輪，以獲得更靈敏、更靈活的騎乘體驗。無論您選擇什麼，幾何都不受影響。

完整攜帶：Stumpjumper 15 Alloy 上的 SWAT 提升了我們首創的下管收納設計。

比您更不屈不撓：我們的全避震自行車設計來應付嚴苛騎乘，並有最佳支援和政策讓您留在小徑上。我們提供原始車主終身、無條件更換懸吊 pivot 軸承，這只是我們支援您的方式之一。

• 全新 M5 合金車架，整合 SWAT 艙門
• Ride Dynamics 調校的 FOX FLOAT X Performance 搭配 Specialized GENIE 專利申請中氣壓彈簧技術，提供線性線圈彈簧的最大抓地力和牽引力、漸進氣壓彈簧的防觸底性能，以及獨立調整中段和末段支撐的能力。2 段式開放和鎖定阻尼調整。
• 原始車主享有懸吊 pivot 軸承終身更換