Stumpjumper 15 Alloy Frameset

Stumpjumper 15 Alloy 的到來，就是要消除越野騎乘中的所有取捨。像大行程車款那樣吞噬顛簸？沒問題。短行程的操控、樂趣與效率？當然也沒問題。再來一客滿滿的個人化設定，讓它完美符合真正重要的唯一騎士——你？

沒問題，沒問題，沒問題。

突破性性能：GENIE 避震科技結合了活潑、有趣的騎乘感受與深不見底的 DH 感受。

終極操控：比起「年度最佳自行車」Stumpjumper EVO，擁有更佳的循跡性。

無與倫比的個人化：六種幾何調整、混合輪徑或 29 吋、可調彈簧曲線，以及更多。

GENIE——魔毯之旅：Stumpjumper 15 Alloy 上最大的創新就是 GENIE。這項我們發明的專利申請中氣彈簧科技，為每位越野騎士實現三個願望：線圈彈簧般的最大抓地力與循跡性、比標準氣壓彈簧更佳的防觸底能力，以及獨立調整中段與末段支撐的能力。

啟發靈感的 GENIE：GENIE 結合了線圈彈簧在「顛簸區」中提升操控的線性彈簧率，以及氣壓彈簧在行程末段避免觸底的漸進彈簧率。真的，這是最棒的兩全其美——線圈與氣壓——而且還具備額外的可調性。跟妥協說再見，迎接騎乘的未來。

什麼顛簸？：GENIE 比傳統氣壓避震器提升了 16.3% 的顛簸力管理能力，讓 Stumpjumper 15 Alloy 騎起來像是行程更多的車款。例如，Stumpjumper 15 Alloy（後輪行程 145 公釐）和我們的 Enduro（行程 170 公釐）都使用 101 公釐的行程來吸收 1080 N 的顛簸力。

循跡性滿載：廣泛的實地測試證明，配備 GENIE 的 Stumpjumper 15 Alloy 比標準氣壓避震器提升了 57% 的循跡性，因為 GENIE 科技提供柔順、類似線圈彈簧的表現，讓輪胎與地面接觸的時間比典型氣壓彈簧更長。

再見，觸底：比標準氣壓彈簧減少了 39% 的觸底次數。在重擊事件中，你可以在 GENIE 行程的最後 30% 中受益於上升的彈簧率。由於這種兩階段的明顯上升率，GENIE 減少了觸底的頻率與嚴重程度。

精煉的幾何：這款車的幾何設計在需要時提供大行程車款的能力，在狹窄路段中提供靈活的感受，以及靈活且有效率的爬坡表現。寬敞的騎乘空間讓你在車上居中，最佳化循跡性與過彎控制。較低的五通、較鬆的頭管角度，以及最佳化的前叉偏移量，讓你在崎嶇地形中保持穩定。

隨心所欲地騎乘：Stumpjumper 15 Alloy 無縫整合了標準的幾何可調性，使它成為有史以來最具個人化可能的越野車。六種不同的幾何設定，讓你針對任何風格、任何地形微調性能。頭管角度與五通高度可以微調，以達到穩定性或離地高度。

輪徑選擇：使用我們的售後避震連桿，你可以選擇前後皆為大輪徑，或是混搭 27.5 吋後輪，以獲得更靈敏、更有趣的騎乘感受。無論你選擇什麼，幾何都不受影響。

滿載而歸：Stumpjumper 15 Alloy 上的 SWAT 整合提升了我們首創的下管收納設計。

比你更不屈不撓：我們的全避震車款設計成不屈不撓，經得起多年的重度騎乘，並有最佳的支援與保固政策，讓你持續騎在越野路上。我們提供給原始車主、終身且無條件更換的避震樞軸軸承，只是我們照顧你的其中一種方式。

• 全新 M5 鋁合金車架，整合 SWAT 艙門設計
• Ride Dynamics 調校的 FOX FLOAT Performance，搭配 Specialized GENIE 專利申請中氣彈簧科技，提供線性線圈彈簧的最大抓地力與循跡性、漸進氣壓彈簧的防觸底能力，以及獨立調整中段與末段支撐的能力。具備 2 段式開放與堅固的阻尼調整。
• 終身更換避震樞軸軸承，僅限原始車主