S-Works Stumpjumper 15 EVO Frameset

Stumpjumper 15 在此，要徹底消除越野車種中的種種妥協。像大車一樣吞噬顛簸？當然。短行程操控、靈活性和效率？雙重確認。再加上海量的個人化選項，讓它完美契合真正重要的騎士——你？

確認、確認、再確認。

突破性能力：GENIE 避震科技結合輕快靈活的騎乘感受與深不見底的耐久賽感受。

終極操控：與「年度最佳自行車」Stumpjumper EVO 相比，牽引力表現實質提升。

無與倫比的個人化：六向幾何調整、混和輪徑或 29 吋；可調彈簧曲線，以及更多。

GENIE——魔毯騎乘體驗：Stumpjumper 15 最大的創新就是 GENIE。這項我們發明的專利申請中氣壓彈簧科技，實現了每位越野騎士的三大願望：線圈彈簧的感受與操控、比標準氣壓彈簧更佳的抗觸底能力，以及可調的「平台」帶來靈活感受。

啟發靈感的 GENIE：GENIE 在「顛簸區」結合線圈彈簧的線性彈簧率以增強操控，並在行程末端以氣壓彈簧的漸進彈簧率避免觸底。確實，它兼具兩者優點——線圈與氣壓——且更具可調性。向妥協說再見，迎向騎乘的未來。

什麼顛簸？：GENIE 的顛簸力管理比傳統氣壓避震器提升 16.3%，使 Stumpy 15 騎起來像行程更大的車。例如，Stumpjumper 15（後輪行程 145 公釐）和我們的 Enduro（行程 170 公釐）都使用 101 公釐的行程來吸收 1080 牛頓的顛簸力。

牽引力滿載：廣泛的實地測試證明，配備 GENIE 的 Stumpjumper 15 比標準氣壓避震器提升 57% 的牽引力，因為 GENIE 科技提供柔順如線圈的效能，讓輪胎與地面接觸的時間比例高於典型氣壓彈簧。

再見，觸底：：觸底次數比標準氣壓彈簧減少 39%。在重大衝擊事件中，你受惠於 GENIE 行程最後 30% 的上升率。由於這種兩階段、明顯的上升率，GENIE 減少了觸底的頻率和嚴重程度。

精煉幾何：這款車的幾何在需要時提供大車能力，在狹窄路段展現靈敏感受，以及活潑高效的爬坡表現。寬敞的座艙讓騎士居中，優化牽引力和過彎操控。較低的五通、鬆弛的頭管角度，以及最佳化的前叉偏移量，在崎嶇地形中保持穩定。

隨你騎乘：：Stumpjumper 15 無縫整合基準幾何可調性，使其成為史上最個人化的越野車。六種不同的幾何設定，讓你針對任何風格、任何地形微調性能。頭管角度和五通高度可微調以取得穩定性或離地高度。

輪徑選擇：透過我們的售後市場避震連桿，你可以選擇前後大輪徑，或混合 27.5 吋後輪以獲得更靈敏靈活的騎乘感受。無論你選擇什麼，幾何都不受影響。

全部攜帶：Stumpjumper 15 上的 SWAT 4.0 提升了我們首創的下管收納設計。這是有史以來操作最順暢、最防風雨、齊平安裝的系統。

比你有韌性：我們的全避震車款以堅韌為設計目標，經久耐用，並有最佳支援和保固政策讓你持續騎乘。我們對原始車主提供懸吊轉點軸承終身無條件更換，這只是我們照顧你的方式之一。

• 輕量 FACT 11m 碳纖維車架、後端和連桿
• Ride Dynamics 調校的 FOX FLOAT X Factory，配備 Specialized GENIE 避震科技。高度可調的 2 段式開放與硬朗模式，以及 3 段式開放模式壓縮調整器
• 原始車主享有懸吊轉點軸承終身更換服務
• 僅相容電子變速系統