R5 Force AXS


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R5 是傳奇。從突破極限的 R5CA 到 Wout van Aert 在 Mont Ventoux 的勝利之日,R5 已成為 Cervelo 故事的一部分超過二十年。這款全新 R5 是一款極輕(RED 和 Dura-Ace 配置為 5.97 公斤)的公路車,同時也足夠堅挺,能在職業自行車賽的最高水平競爭——正如 Pauline Ferrand-Prevot 在今年夏天環法女子賽中騎乘它奪冠所證明的那樣。
製造一輛輕量自行車很容易,但要製造一輛輕量且足夠堅挺、能快速加速並傳遞來自頂尖車手的動力?那是另一項挑戰。R5 是為環法高山賽段和環西賽事中陡峭爬坡而生的自行車。專為山區設計的自行車不僅要加速快、爬坡出色,還要能自信且可預測地在下坡時操控。雖然 UCI 規定最低重量為 6.8 公斤,但我們這些「凡人」將受益於市場上最輕的公路車。
特點:
- 僅 5.97 公斤(尺寸 56): 全新 R5 尺寸 56 僅重 5.97 公斤,比 UCI 最低重量限制輕了整整 900 克。車架僅 651 克(尺寸 56),前叉為 298 克。除了車架/前叉減輕 100 克外,我們也關注自行車上的每一個零件,總共從所有 Cervelo 零件中減輕了 326 克。
- 競賽級幾何: 雖然全新 R5 的操控幾何幾乎相同(除了五通下沉略微調整以容納 29 毫米輪胎),但我們將幾何調整為與 S5 一致。無論您是像 Team Visma|Lease A Bike 那樣在車款間切換,還是 R5 是您的唯一夥伴,您都能在最快的團騎中處於更有利的位置。
- 一體式車手把/龍頭: 全新 HB18 車手把/龍頭不僅減輕了近 150 克的重量,還讓自行車比前代 R5 更具空氣動力學效益(兩個瓦特)。我們應用了 S5 車手把的經驗,開發出舒適、快速且堅挺的車手把,非常適合長途騎乘和衝刺對決。所有車手把尺寸均符合 UCI 規定,即使是最新的規則變更也如此。
- 超輕 Reserve 34|37 SL 輪組: 專為 R5 設計的全新 Reserve 34|37 SL 輪組幫助我們再減輕 60 克。新輪組提供與舊款相同的強度和剛性,但我們優化了疊層以在不影響性能的情況下減輕重量。
規格:
| 車架 | Cervélo 全碳纖維 |
| 前叉 | 錐形 R5 前叉 |
| 輪圈/輪組 | [前] Reserve 34TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, 相容無內胎 [後] Reserve 37TA, DT Swiss 240, 12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, 相容無內胎 |
| 花鼓 | 不適用 |
| 鋼絲 | 不適用 |
| 輪胎 | Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c |
| 曲柄組 | SRAM Force AXS E1, 48/35T, DUB, 含功率計 |
| 鏈條盤 | 48/35T |
| 五通中軸 | SRAM DUB, BBright |
| 鏈條 | SRAM Force E1 |
| 前變速器 | SRAM Force AXS E1 |
| 後變速器 | SRAM Force AXS E1 |
| 飛輪/後齒盤 | SRAM Force E1, 10-33T, 12 速 |
| 變速把手 | SRAM Force AXS E1 |
| 車手把 | Cervélo HB18 碳纖維 |
| 龍頭 | Cervélo HB18 碳纖維 |
| 煞車 | SRAM Force AXS E1 搭配 SRAM Paceline Centerlock 碟盤 |
| 踏板 | 另售 |
| 座墊 | Prologo Nago R4 PAS LIGHTWEIGHT TiRoX |
| 座管 | SRAM Paceline Centerlock |
| 配件 | Cervélo 前計算機/配件支架 887, Cervélo 後配件支架 |