Allez Sprint 車架組

我們打造全新 Allez Sprint 的方式，是從 Tarmac SL7 身上「借殼」而來。我們拆解 Tarmac，並以我們的 Smartweld 技術，用合金重新打造。我們運用了在開發過程中學到的每一項創新與見解，創造出全新的 Allez Sprint。無論是追逐全國冠軍，還是在「輕鬆」的週日騎乘中，開騎 15 分鐘後就攻擊你的夥伴，如果你把 Allez 誤認為 Tarmac SL7，我們不會介意。有些人可能稱它為碳纖維的複製品，我們則稱它為全球首款合金超級公路車。

準備好實現你的夢想合金超級公路車了嗎？從全新的 Allez Sprint 車架組開始。配備 Tarmac SL7 FACT 碳纖維前叉和座桿，它相容於空力與傳統龍頭和把手、電子與機械變速系統，並採用無螺紋式螺紋五通。其餘的，就交給你了。

• Allez Sprint 是史上最快的合金公路車，這要歸功於它的兄弟 Tarmac SL7 在風洞中所花的時間。像是我們做過最複雜的合金頭管，以及整合式管線等細節，讓它比上一代 Allez Sprint 在 40 公里內快了 41 秒。這真是個了不起的改款。有了這 41 秒，你的 Instagram 上就會有頒獎台合影，只是隨口說說。
• 無論你是從最後一個彎道發動衝刺，還是像 young Italian at the Giro 那樣從一開始就攻擊，Allez Sprint 的一體式五通和下管，提供了合金的絕佳效率與前所未有的穩定性。透過平衡踏板上的功率與把手上的輸入，Allez Sprint 讓你在極限狀態下保持快速與自信。
• 衝向勝利的空隙，在最後幾公尺與對手碰觸手肘，剖析最技術性的下坡，而不會覺得自己像跟重量級冠軍打了十回合。下沉式後上叉，以及 Tarmac SL7 的碳纖維座桿和前叉，讓 Allez Sprint 在座墊上舒適，在把手上精準——同時具備 Tarmac SL7 的世界冠軍級幾何。它既舒適又美麗。嗯，幾乎啦。
• 有一項創新，讓我們得以實現全新 Allez Sprint 的空力、動力傳輸和操控——那就是 Smartweld。用碳纖維打造世界最快的自行車還不夠難。我們將五通和下管以一體式合金液壓成型，打造出我們有史以來最複雜的合金頭管，然後用 Smartweld 將它們組合起來。這就是讓 Allez Sprint 成為首款合金超級公路車的原因。