Turbo Levo SL 2 Comp Carbon

Levo SL mang đến chất lượng và khả năng vận hành vượt trội, được khuếch đại. Dành cho những tay đua đường mòn khao khát những cung đường đơn khúc khuỷu, phóng lên bầu trời và sống để nâng cao kỹ năng cùng thể lực của mình. Hãy gặp chiếc xe đạp mới của bạn, Levo SL. Bạn sẽ bị choáng ngợp bởi sự kết hợp vô song giữa khả năng xử lý hoàn hảo, sức mạnh và khả năng khuếch đại “2 X You” mang lại cho bạn Sức Mạnh để Chinh Phục Nhiều Cung Đường Hơn. Hãy so sánh nó với bất kỳ chiếc xe nào ngoài kia, có động cơ hay không, và chúng tôi biết bạn sẽ đồng ý — Levo SL LÀ CHIẾC XE ĐẠP ĐỊA HÌNH TỐI THƯỢNG.

TẤT CẢ LÀ VỀ CẢM GIÁC LÁI — Khi mọi thứ hoạt động hoàn hảo, chiếc xe dường như biến mất khi bạn cưỡi nó. Chúng tôi đã loại bỏ khối lượng để giữ cho Levo SL gọn gàng và phản hồi nhanh nhạy. Nó đủ bền bỉ để chịu được sự lạm dụng nặng nề, nhưng đủ nhẹ để thực hiện những cú nhảy lớn. Hình học, động học và tinh chỉnh giảm xóc được thiết lập chuẩn xác không để lại điều gì phải mong đợi.

ĐIỂM THAM CHIẾU CỦA KHUNG XE — Mọi thứ bắt đầu từ đây. Cảm giác lái sống động, chính xác. Cấu trúc sợi carbon chiến lược mang lại độ cứng khung siêu phản hồi. Chúng tôi đã tinh chỉnh toàn bộ khung — phần đầu, phần đuôi và liên kết kết nối chúng — như một khối thống nhất để giảm thiểu độ uốn ngang khi đạp, khai thác mọi lực đạp.

HÌNH HỌC KIỂM SOÁT —

Khu vực lái đặt bạn vào trung tâm của xe, tối ưu hóa độ bám đường và khả năng kiểm soát khi vào cua. Trục giữa thấp, góc đầu khung chùng và độ lệch phuộc giảm giữ cho xe ổn định trên địa hình gồ ghề đồng thời cho bạn sự tự do để chinh phục các khúc cua. Góc đầu khung có thể được tùy chỉnh ở các mức 63, 64.25 và 65.5 độ.

ÍT HƠN LÀ NHIỀU HƠN – Levo SL gọn nhẹ như chó săn thỏ và phản hồi thần giao cách cảm. Bộ phụ kiện được tuyển chọn kỹ lưỡng nhẹ nhưng vẫn mạnh mẽ — cho trải nghiệm địa hình thực thụ. Kết hợp tất cả lại, bạn có được lợi ích của sự khuếch đại cùng khả năng xử lý chuẩn mực.

BÁNH XE HỖN HỢP —

Bánh trước 29” đảm bảo sự ổn định và hiệu suất vững chắc trên địa hình khắc nghiệt nhất, trong khi bánh sau 27.5” cho phép dây xích ngắn gọn và phản hồi siêu nhanh. Nếu bạn thích lợi ích lăn bánh và độ bám của bánh sau 29”, chỉ cần lật chip liên kết trục và lắp bánh lớn.

HỆ ĐIỀU HÀNH TURBO — Hệ điều hành tích hợp liền mạch của chúng tôi mang lại hiệu suất vượt trội về mô-men xoắn, phạm vi hoạt động, cảm giác lái, chất lượng lái, công suất, độ tin cậy và trải nghiệm người lái. Đó là bàn tay vô hình giúp bạn làm được nhiều hơn, biết nhiều hơn, đi xa hơn, cảm thấy mạnh mẽ hơn và vui vẻ hơn.

ĐỘNG CƠ SPECIALIZED SL 1.2 — Động cơ Specialized SL 1.2 hoàn toàn mới cực kỳ êm ái, tự hào về độ mượt mà vô song, cung cấp mô-men xoắn nhiều hơn 43% (50Nm) và công suất nhiều hơn 33% (320 Watts) so với thế hệ trước. Mang lại hiệu suất “2x You”; đó là bạn đang đạp, nhưng là một phiên bản của bạn mà chỉ có Levo mới có thể khai phá.

PHẠM VI HOẠT ĐỘNG SÂU — Levo SL được trang bị bộ pin 320Wh cao cấp, chất lượng cao và tích hợp liền mạch. Kết hợp với động cơ hiệu quả, bạn sẵn sàng cho những chuyến đi dài, hoành tráng lên đến 5 giờ (ở Chế độ Eco). Đối với những chuyến đi dài hơn, chỉ cần trượt Bộ mở rộng phạm vi 160 Wh (bán riêng) của chúng tôi vào giá đựng bình nước của bạn — để tăng thêm 50% phạm vi hoạt động.

MASTERMIND TCU — Bộ điều khiển xe đạp điện tiên tiến và trực quan nhất của chúng tôi. Kết nối xe đạp, Turbo OS, ứng dụng Specialized cũng như người lái, tất cả trong một màn hình được bảo vệ và dễ nhìn. Với MicroTune, việc tinh chỉnh mức công suất theo thời gian thực nằm trong tầm tay bạn, tối ưu hóa việc quản lý phạm vi hoạt động và hiệu suất.

ỨNG DỤNG SPECIALIZED — Levo SL tích hợp đầy đủ với ứng dụng Specialized của chúng tôi và cho phép bạn cá nhân hóa các đặc tính của động cơ. Bạn có thể nói lời tạm biệt với nỗi lo về phạm vi hoạt động với Smart Control, và thậm chí ngăn chặn những kẻ trộm tiềm năng với Turbo System Auto-Lock.

• Khung carbon hoàn toàn mới, có cấu hình bánh xe hỗn hợp (tương thích với bánh sau 29 mà không cần thêm phụ kiện nào). Động học mới với đường cong đòn bẩy phẳng hơn mang lại sự hỗ trợ và linh hoạt hơn ở phần đầu, nhưng kiểm soát tốt trong điều kiện gồ ghề hơn. Góc đầu khung và chiều cao trục giữa đều có thể điều chỉnh được.
• Bộ chuyển số SRAM GX Eagle
• Phanh SRAM Code RS