TRAVERSE SL II i9 1/1

MƯỢT HƠN LÀ NHANH HƠN: Những tay đua địa hình coi trọng khả năng xử lý linh hoạt sẽ bị ấn tượng bởi

khả năng kiểm soát hàng đầu phân khúc, tỷ lệ độ bền trên trọng lượng và khả năng chống thủng do kẹp lốp của Traverse SL II i9.

BỀN HƠN: Vành trước và sau chuyên dụng với lớp carbon được tối ưu cho độ bền và trọng lượng, tự hào với độ bền vành trước tăng 15% và vành sau tăng 25% so với Traverse SL trước đó.

TUÂN THỦ DỌC: Traverse SL II i9 1/1 mới

tuân thủ dọc tốt hơn 21% so với mẫu trước đó (đạt được nhờ hình dạng vành nông và cấu trúc lớp riêng cho trước/sau), giúp tăng cường khả năng bám địa hình và kiểm soát hấp thụ lực va đập.

QUÁI VẬT BÁM ĐƯỜNG: Hình dạng vành được thiết kế cẩn thận, chủ động uốn cong để cải thiện độ hỗ trợ và độ bám, tăng sự tự tin và kiểm soát.

BỀN BỈ, DÀI LÂU: Độ lệch vành được thiết kế giúp cân bằng lực căng nan hoa, cải thiện tuổi thọ chống mỏi.

TẠM BIỆT THỦNG DO KẸP: Thiết kế hạt vành Flat Top đang chờ cấp bằng sáng chế của chúng tôi yêu cầu lực kẹp lớn hơn 85% so với hạt vành tròn tiêu chuẩn, gần như loại bỏ hoàn toàn hiện tượng "rắn cắn".

THỜI GIAN BAY: Cảm ơn kỹ sư thiên tài của chúng tôi, Chuck Teixeira, đã phát minh ra "Roval ThreadBed Valve"—một van được vặn trực tiếp vào vành. Thiết kế thông minh này loại bỏ các đai ốc nén, ngăn mất hơi do vành uốn cong, giúp việc lắp lốp dễ dàng hơn và giảm tắc nghẽn do keo chống thủng.

KHỚP NỐI CAO: Trục i9 1/1 tối ưu kiểm soát thông qua cơ chế truyền động pawl hai pha, đạt 90 điểm khớp và góc khớp 4° nhờ bộ truyền động sáu pawl và vành răng 45 răng. Kết quả là truyền lực tức thì từ bàn đạp đến bộ truyền động, đẩy người lái về phía trước với độ trễ tối thiểu. Hoàn hảo để xử lý các đoạn đường kỹ thuật.

BẢO HÀNH TRỌN ĐỜI: Dành cho bánh xe Roval khi đăng ký trong vòng 90 ngày đầu tiên kể từ ngày mua.

THAY THẾ KHI VỠ: Chương trình Thay thế khi vỡ "It Happens" trong 2 năm không cần xác định lỗi—Nếu bạn làm hỏng sản phẩm Roval của mình khi đi xe trong vòng hai năm đầu sở hữu và sản phẩm không được bảo hành, chúng tôi vẫn sẽ thay thế hoặc sửa chữa nó. "It Happens" chỉ áp dụng ở một số thị trường nhất định và bánh xe phải được đăng ký. Vui lòng liên hệ Bộ phận Chăm sóc Khách hàng tại Quốc gia của bạn để biết thêm chi tiết.

• Vành: Traverse SL II Asymmetric, Carbon, 29"; Đĩa phanh, Thiết kế Zero Bead Hook, Tương thích Tubeless, Tương thích với miếng chèn lốp, Tương thích với van ren Roval
• Chi tiết vành: Độ sâu 20mm, Chiều rộng ngoài 40mm, Chiều rộng trong 30mm, Chiều rộng hạt vành 5mm, Van ren
• Trục: i9 1/1 J-Bend 6-bolt, Bộ truyền động sáu pawl và vành răng 45 răng (4 độ) , 110x15mm & 148x12mm, Sram XD Freehub (có thể chuyển đổi)
• Loại vòng bi: Vòng bi thép kín
• Nan hoa: DT Swiss Competition Race J-Bend, Trước: Bắt chéo hai (1:1) 28 nan, R: 288, L: 284 - Sau: Bắt chéo hai (1:1) 28 nan, DS: 283mm NDS: 284mm
• Núm niềng: Sapim, Secure Lock Double Square, Hợp kim, 18mm
• Kích thước lốp: 2.3" - 2.6" - Áp suất tối đa: 2.3-2.6'': 40 psi
• Trọng lượng: Bộ bánh 1.780g, Trước 809g, Sau 971g (bao gồm băng keo tubeless và van tubeless)
• Phương pháp lắp ráp: Chế tác thủ công
• Phụ kiện kèm theo: Băng keo vành Tubeless Roval, Van ren 37mm (Tương thích với miếng chèn lốp), Bộ nan hoa và núm dự phòng, Nắp trục 31mm, Bảo hành trọn đời, Giới hạn trọng lượng hệ thống: 275lbs / 125kg