Stumpjumper 15 EVO Comp

Stumpjumper 15 EVO ở đây để xóa bỏ mọi sự đánh đổi trong trò chơi đường mòn. Nuốt chửng ổ gà như một chiếc xe lớn? Chắc chắn. Kiểm soát hành trình ngắn, sự vui nhộn và hiệu quả? Kiểm tra lại. Còn về một phần cá nhân hóa để biến nó trở nên hoàn hảo cho người lái duy nhất thực sự quan trọng—bạn thì sao?

Kiểm tra, kiểm tra, kiểm tra.

KHẢ NĂNG ĐỘT PHÁ: Công nghệ GENIE Shock kết hợp cảm giác lái vui nhộn, sôi nổi với cảm giác xuống dốc không đáy.

KIỂM SOÁT TỐI THƯỢNG: Độ bám đường tốt hơn rõ rệt so với Stumpjumper EVO 'Xe đạp của năm'.

CÁ NHÂN HÓA KHÔNG GÌ SÁNH BẰNG: Điều chỉnh hình học sáu chiều, bánh hỗn hợp hoặc 29”; đường cong lò xo có thể điều chỉnh, và hơn thế nữa.

GENIE—Chuyến đi thảm ma thuật: Cải tiến lớn nhất trên Stumpjumper 15 là GENIE. Công nghệ lò xo khí đang chờ cấp bằng sáng chế mà chúng tôi phát minh ra mang lại ba điều ước cho mọi người đi đường mòn: cảm giác và khả năng kiểm soát của lò xo cuộn, khả năng chống chạm đáy tốt hơn so với lò xo khí tiêu chuẩn và 'nền tảng' có thể điều chỉnh để có cảm giác vui nhộn.

LÀM SÁNG TỎ GENIE: GENIE kết hợp tốc độ lò xo tuyến tính tăng cường kiểm soát của lò xo cuộn qua 'vùng va chạm' với tốc độ lò xo lũy tiến của lò xo khí ở cuối hành trình để tránh chạm đáy. Thực sự, đó là điều tốt nhất của cả hai thế giới – cuộn và khí – với khả năng điều chỉnh thêm. Nói lời tạm biệt với sự thỏa hiệp và chào đón tương lai của việc lái xe.

VA CHẠM GÌ?: Với khả năng quản lý lực va chạm tốt hơn 16,3% so với giảm xóc khí truyền thống, GENIE khiến Stumpy 15 lái như một chiếc xe có nhiều hành trình hơn. Ví dụ, Stumpjumper 15 (với hành trình bánh sau 145 mm) và Enduro của chúng tôi (hành trình 170 mm) đều sử dụng 101 mm hành trình để hấp thụ lực va chạm 1080 N.

BÁM ĐƯỜNG DỒI DÀO: Thử nghiệm thực địa rộng rãi chứng minh rằng Stumpjumper 15 với GENIE mang lại độ bám đường tốt hơn 57% so với giảm xóc khí tiêu chuẩn vì công nghệ GENIE mang lại hiệu suất mềm mại, giống như lò xo cuộn, giữ cho bánh xe tiếp xúc với mặt đất trong một phần trăm thời gian lớn hơn so với lò xo khí thông thường.

TẠM BIỆT CHẠM ĐÁY: Ít chạm đáy hơn 39% so với lò xo khí tiêu chuẩn. Trong các sự kiện va chạm lớn, bạn được hưởng lợi từ tốc độ tăng dần trong 30% cuối hành trình GENIE. Nhờ tốc độ tăng dần hai giai đoạn, rõ rệt này, GENIE giảm tần suất và mức độ nghiêm trọng của việc chạm đáy.

HÌNH HỌC ĐƯỢC MÀI GIŨA: Hình học của chiếc xe này mang lại khả năng của một chiếc xe lớn khi bạn cần, cảm giác linh hoạt trong các đoạn chật hẹp và khả năng leo dốc linh hoạt, hiệu quả. Khoang lái rộng rãi đặt bạn ở vị trí trung tâm trên xe, tối ưu hóa độ bám đường và kiểm soát vào cua. Khung giữa thấp, góc đầu xe thả và độ lệch phuộc tối ưu giữ ổn định trên địa hình gồ ghề.

LÁI THEO CÁCH CỦA BẠN: Stumpjumper 15 tích hợp liền mạch khả năng điều chỉnh hình học chuẩn, khiến nó trở thành chiếc xe đạp đường mòn có thể cá nhân hóa nhất từ trước đến nay. Sáu cài đặt hình học riêng biệt cho phép bạn tinh chỉnh hiệu suất cho mọi phong cách, mọi địa hình. Góc đầu xe và chiều cao khung giữa có thể được tinh chỉnh để ổn định hoặc khoảng sáng gầm.

LỰA CHỌN BÁNH XE: Với các khớp nối giảm xóc hậu mãi của chúng tôi, bạn có thể chọn bánh lớn trước và sau hoặc kết hợp với bánh 27.5” phía sau để có cảm giác lái phản hồi nhanh hơn và vui nhộn hơn. Dù bạn chọn gì, hình học không bị ảnh hưởng.

MANG TẤT CẢ: SWAT 4.0 trên Stumpjumper 15 nâng tầm khoang chứa trong ống khung, một cải tiến mà chúng tôi tiên phong. Đây là hệ thống hoạt động trơn tru nhất, chống chịu thời tiết tốt nhất, lắp âm nhất từ trước đến nay.

BỀN BỈ HƠN BẠN: Xe đạp treo toàn phần của chúng tôi được chế tạo để bền bỉ, thiết kế để chịu đựng nhiều năm lái xe khắc nghiệt và được hỗ trợ bởi các chính sách và dịch vụ tốt nhất để giữ bạn trên đường mòn. Chính sách thay thế trục bi treo trọn đời, không cần giải thích cho chủ sở hữu ban đầu của chúng tôi chỉ là một trong những cách chúng tôi bảo vệ bạn.

• Khung và phần sau bằng carbon FACT 11m nhẹ
• Bánh xe Specialized hợp kim chắc chắn với ổ bi kín
• Giảm xóc FOX FLOAT X Performance được tinh chỉnh Ride Dynamics với công nghệ Specialized GENIE. Điều chỉnh giảm chấn 2 vị trí mở và chắc chắn
• Nuốt chửng những địa hình gồ ghề nhất với phuộc FOX FLOAT 36 Rhythm với bộ giảm chấn GRIP
• Chuyển số mượt mà và chính xác từ bộ truyền động SRAM Eagle T-Type AXS
• Lực phanh mạnh mẽ từ phanh 4 piston SRAM Maven Bronze
• Cột dropper X-Fusion Manic đáng tin cậy hết lần này đến lần khác
• Thay thế trục bi treo trọn đời cho chủ sở hữu ban đầu
• Tương thích với bộ truyền động điện tử