Stumpjumper 15 EVO Alloy Frameset

Stumpjumper 15 EVO Alloy được tạo ra để xóa bỏ mọi sự đánh đổi trong trò chơi đường mòn. Nuốt chửng ổ gà như một chiếc xe lớn? Chắc chắn rồi. Kiểm soát hành trình ngắn, sự linh hoạt và hiệu quả? Chắc chắn gấp đôi. Còn một phần cá nhân hóa để làm cho nó hoàn hảo với người lái duy nhất thực sự quan trọng—bạn thì sao?

Chắc chắn, chắc chắn, chắc chắn.

KHẢ NĂNG ĐỘT PHÁ: Công nghệ GENIE Shock kết hợp cảm giác lái vui tươi, linh hoạt với cảm giác địa hình xuống dốc không đáy.

KIỂM SOÁT TỐI THƯỢNG: Độ bám đường tốt hơn rõ rệt so với Stumpjumper EVO 'Xe đạp của năm'.

CÁ NHÂN HÓA VÔ SONG: Điều chỉnh hình học sáu chiều, bánh xe hỗn hợp hoặc 29”; đường cong lò xo có thể điều chỉnh, và nhiều hơn nữa.

GENIE—Chuyến đi thảm thần kỳ: Sự đổi mới lớn nhất trên Stumpjumper 15 Alloy là GENIE. Công nghệ lò xo khí đang chờ cấp bằng sáng chế mà chúng tôi phát minh mang lại cho mọi tay đua đường mòn ba điều ước: độ bám và lực kéo tối đa của cảm giác lò xo cuộn, khả năng chống chạm đáy tốt hơn so với lò xo khí tiêu chuẩn, và khả năng điều chỉnh hỗ trợ giữa hành trình và cuối hành trình một cách độc lập.

GENIE SÁNG TỎ: GENIE kết hợp tốc độ lò xo tuyến tính tăng cường kiểm soát của lò xo cuộn qua 'vùng va chạm' với tốc độ lò xo tiến bộ của lò xo khí ở cuối hành trình để tránh chạm đáy. Thực sự, đó là điều tốt nhất của cả hai thế giới – cuộn và khí – với khả năng điều chỉnh thêm. Nói lời tạm biệt với sự thỏa hiệp và chào đón tương lai của việc lái xe.

VA CHẠM GÌ?: Với khả năng quản lý lực va chạm tốt hơn 16,3% so với giảm xóc lò xo khí truyền thống, GENIE làm cho Stumpjumper 15 Alloy lái như một chiếc xe có hành trình lớn hơn. Ví dụ, Stumpjumper 15 Alloy (với hành trình bánh sau 145 mm) và Enduro của chúng tôi (hành trình 170 mm) đều sử dụng 101 mm hành trình để hấp thụ lực va chạm 1080 N.

TRACTION GALORE: Thử nghiệm thực địa rộng rãi chứng minh rằng Stumpjumper 15 Alloy với GENIE mang lại độ bám đường tốt hơn 57% so với giảm xóc lò xo khí tiêu chuẩn vì công nghệ GENIE mang lại hiệu suất mềm mại, giống như cuộn, giữ bánh xe tiếp xúc với mặt đất trong một khoảng thời gian lớn hơn so với lò xo khí điển hình.

TẠM BIỆT, CHẠM ĐÁY: Ít hơn 39% số lần chạm đáy so với lò xo khí tiêu chuẩn. Trong các sự kiện va chạm lớn, bạn được hưởng lợi từ tốc độ tăng dần trong 30% cuối hành trình GENIE. Nhờ tốc độ tăng dần rõ rệt hai giai đoạn này, GENIE giảm tần suất và mức độ nghiêm trọng của việc chạm đáy.

HÌNH HỌC ĐƯỢC MÀI GIŨA: Hình học của chiếc xe đạp này mang lại khả năng của một chiếc xe lớn khi bạn cần, cảm giác linh hoạt trong các đoạn chật hẹp, và khả năng leo dốc sống động, hiệu quả. Khoang lái rộng rãi đặt bạn vào trung tâm của xe, tối ưu hóa độ bám và kiểm soát vào cua. Khung giữa thấp, góc ống lái trễ và độ lệch phuộc tối ưu giữ cho mọi thứ ổn định trên địa hình gồ ghề.

LÁI THEO CÁCH CỦA BẠN: Stumpjumper 15 Alloy tích hợp liền mạch khả năng điều chỉnh hình học chuẩn mực, làm cho nó trở thành chiếc xe đạp đường mòn có thể cá nhân hóa nhất từ trước đến nay. Sáu cài đặt hình học riêng biệt cho phép bạn tinh chỉnh hiệu suất cho bất kỳ phong cách, bất kỳ địa hình nào. Góc ống lái và chiều cao khung giữa có thể được tinh chỉnh để ổn định hoặc khoảng sáng gầm.

LỰA CHỌN BÁNH XE: Với các liên kết giảm xóc hậu mãi của chúng tôi, bạn có thể chọn bánh xe lớn trước và sau hoặc kết hợp với bánh sau 27,5” để có cảm giác lái phản hồi nhanh hơn và vui nhộn hơn. Dù bạn chọn gì, hình học không bị ảnh hưởng.

MANG TẤT CẢ: SWAT trên Stumpjumper 15 Alloy nâng tầm khoang chứa dưới ống khung, một sự đổi mới mà chúng tôi tiên phong.

BỀN BỈ HƠN BẠN: Xe đạp treo hoàn toàn của chúng tôi được chế tạo để bền bỉ, thiết kế để chịu đựng nhiều năm lái xe khắc nghiệt, và được hỗ trợ bởi các chính sách và hỗ trợ tốt nhất để giữ bạn trên đường mòn. Chính sách thay thế vòng bi trục treo trọn đời, không cần giải thích cho chủ sở hữu ban đầu của chúng tôi chỉ là một cách chúng tôi bảo vệ bạn.

• Khung hợp kim M5 hoàn toàn mới với tích hợp cửa SWAT
• FOX FLOAT X Performance được tinh chỉnh Ride Dynamics với công nghệ lò xo khí GENIE đang chờ cấp bằng sáng chế của Specialized mang lại độ bám và lực kéo tối đa của lò xo cuộn tuyến tính, khả năng chống chạm đáy của lò xo khí tiến bộ, và khả năng điều chỉnh hỗ trợ giữa hành trình và cuối hành trình một cách độc lập. Điều chỉnh giảm chấn 2 vị trí mở và chắc chắn.
• Thay thế vòng bi trục treo trọn đời cho chủ sở hữu ban đầu