fullertonbicycle

S-Works Stumpjumper T-Type

S-Works Stumpjumper T-Type - Main image
S-Works Stumpjumper T-Type - View 2S-Works Stumpjumper T-Type - View 3S-Works Stumpjumper T-Type - View 4S-Works Stumpjumper T-Type - View 5S-Works Stumpjumper T-Type - View 6
$5500 $11000 In stock

Khi chúng tôi nói "Chiếc xe đạp địa hình tối thượng;" chúng tôi thực sự có ý đó—chiếc Stumpjumper hoàn toàn mới là tất cả những gì bạn có thể mong đợi ở một chú ngựa sẵn sàng chinh phục mọi cung đường. Bạn muốn một chiếc xe leo dốc dễ dàng? Stumpjumper đáp ứng điều đó, nhờ vào thiết kế lại hệ thống treo từ gốc rễ và trọng lượng khung nhẹ nhất trong phân khúc. Còn điều gì đó sẵn sàng để xé gió khi đường đổ dốc? Thiết kế hệ thống treo đó—kết hợp với Hình học Địa hình mới và khung xe Rider-First EngineeredTM với sự cân bằng hoàn hảo giữa độ cứng và trọng lượng nhẹ—biến Stumpjumper thành một quái vật thực sự khi xuống dốc. Chỉ cần hướng nó đến nơi bạn muốn và bắt đầu cuộc vui.

Giống như tất cả các dòng xe S-Works của chúng tôi, S-Works Stumpjumper được thiết kế để gây ấn tượng. Bộ truyền động điện tử không dây XX Eagle Transmission của SRAM đảm nhận việc chuyển số trong khi hệ thống treo FOX Factory mang lại cảm giác êm ái như trải thảm.


  • CHUẨN MỰC XE ĐỊA HÌNH—Khi bắt tay thiết kế Stumpjumper hoàn toàn mới, chúng tôi theo đuổi những mục tiêu lớn. Nó phải vượt trội trên mọi loại địa hình, cho mọi phong cách người lái. Để đạt được điều đó, chúng tôi tập trung giảm trọng lượng đáng kể mà không hy sinh độ bền, khung xe cứng cáp và phản hồi nhanh nhưng vẫn nhẹ nhàng và linh hoạt, hình học cải thiện trải nghiệm lái cho mọi người, và động học hệ thống treo tốt nhất mà chúng tôi biết cách thiết kế. Hóa ra, bạn có thể có tất cả với Stumpjumper mới.
  • 130MM HÀNH TRÌNH NGỌT NGÀO NHẤT BẠN TỪNG LÁI—Chúng tôi đã tinh chỉnh động học của hệ thống treo Stumpjumper để mang lại hiệu suất toàn diện tốt nhất có thể trong một gói 130mm. Vô số giờ phát triển trong phòng thí nghiệm hệ thống treo và thử nghiệm thực địa đã tạo ra một chiếc xe địa hình tầm trung tinh tế, nuốt trọn địa hình lớn như một con quái vật, xử lý như mơ ở mọi nơi, và leo dốc như có động cơ.
  • HÌNH HỌC TIẾN BỘ—Hình học S-Sizing của Stumpjumper mới đạt đến điểm ngọt ngào của sự tiến bộ. Nó dài, thấp và thoải, với phuộc có offset ngắn và góc ống ngồi dốc hơn. Những con số này kết hợp để làm cho chuyến đi của bạn ổn định hơn, dễ vào cua hơn, thoải mái hơn khi leo dốc, và tốt hơn ở mọi nơi. Với khả năng điều chỉnh FlipChip, bạn có thể tinh chỉnh thêm sự phù hợp, đảm bảo rằng Stumpjumper mới của bạn hoạt động hoàn hảo trên mọi địa hình bạn chọn.
  • RIDER-FIRST ENGINEEREDTM—Khung xe Rider-First EngineeredTM sử dụng phương pháp tiếp cận theo từng kích thước cụ thể cho các đặc tính lái, đảm bảo xử lý chuẩn mực và hiệu suất hoàn hảo, bất kể kích thước khung hay người lái. Dù bạn là một đứa trẻ thích nhảy nhót cưỡi S1, hay một gã khổng lồ mê downhill cần S6 dài, bạn sẽ trải nghiệm những đặc tính lái tương tự—vào cua sắc bén và độ cứng cân bằng giữa trước và sau—ở trọng lượng nhẹ nhất có thể. Và khi nói nhẹ, chúng tôi thực sự nhẹ: 2.250 gram (S-Works, kích thước S-3, bao gồm giảm xóc sau).
  • SWATTM—Chúng tôi giới thiệu cửa SWATTM trên Stumpjumper vào năm 2016, thêm không gian trong khung xe cho những vật dụng cần thiết "ôi chết" như bơm và săm dự phòng, và ngay lập tức làm cho túi áo trở nên thừa thãi.