S-Works Stumpjumper 15

Stumpjumper 15 xuất hiện để xóa bỏ mọi sự đánh đổi trong trò chơi đường mòn. Nuốt gọn ổ gà như một chiếc xe lớn? Chính xác. Kiểm soát hành trình ngắn, sự linh hoạt và hiệu quả? Chắc chắn rồi. Còn một phần cá nhân hóa tuyệt vời để biến nó trở nên hoàn hảo cho người lái duy nhất thực sự quan trọng—bạn?

Chính xác, chính xác, chính xác.

KHẢ NĂNG ĐỘT PHÁ: Công nghệ GENIE Shock kết hợp cảm giác lái vui vẻ, linh hoạt với cảm giác địa hình xuống dốc không đáy.

KIỂM SOÁT TỐI THƯỢNG: Độ bám đường tốt hơn rõ rệt so với Stumpjumper EVO 'Xe đạp của năm'.

CÁ NHÂN HÓA VÔ ĐỐI: Điều chỉnh hình học sáu chiều, bánh xe hỗn hợp hoặc 29”; đường cong lò xo có thể điều chỉnh, và nhiều hơn nữa.

GENIE—Chuyến Đi Thảm Thần Kỳ: Sự đổi mới lớn nhất trên Stumpjumper 15 là GENIE. Công nghệ lò xo khí đang chờ cấp bằng sáng chế mà chúng tôi phát minh ra mang đến ba điều ước cho mọi tay đua đường mòn: cảm giác và kiểm soát của lò xo cuộn, khả năng chống chạm đáy tốt hơn lò xo khí tiêu chuẩn, và một 'nền tảng' có thể điều chỉnh để có cảm giác lái vui vẻ.

GENIE SÁNG TỎ: GENIE kết hợp tốc độ lò xo tuyến tính tăng cường kiểm soát của lò xo cuộn qua 'vùng gồ ghề' với tốc độ lò xo tiến bộ của lò xo khí ở cuối hành trình để tránh chạm đáy. Thực sự, đây là điều tốt nhất của cả hai thế giới – cuộn và khí – với khả năng điều chỉnh thêm. Nói lời tạm biệt với sự thỏa hiệp và chào đón tương lai của việc lái xe.

GÌ MÀ GỒ GHỀ?: Với khả năng quản lý lực va chạm tốt hơn 16,3% so với giảm xóc lò xo khí truyền thống, GENIE làm cho Stumpy 15 lái như một chiếc xe có hành trình lớn hơn. Ví dụ, Stumpjumper 15 (với hành trình bánh sau 145 mm) và Enduro của chúng tôi (hành trình 170 mm) đều sử dụng 101 mm hành trình để hấp thụ lực va chạm 1080 N.

TRÀN NGẬP ĐỘ BÁM: Thử nghiệm thực địa rộng rãi chứng minh rằng Stumpjumper 15 với GENIE mang lại độ bám đường tốt hơn 57% so với giảm xóc lò xo khí tiêu chuẩn vì công nghệ GENIE mang lại hiệu suất mềm mại, giống như cuộn, giữ bánh xe tiếp xúc với mặt đất trong thời gian lớn hơn so với lò xo khí thông thường.

TẠM BIỆT CHẠM ĐÁY: Ít chạm đáy hơn 39% so với lò xo khí tiêu chuẩn. Trong các sự kiện va chạm lớn, bạn được hưởng lợi từ tốc độ tăng dần trong 30% cuối hành trình GENIE. Nhờ tốc độ tăng dần rõ rệt hai giai đoạn này, GENIE giảm tần suất và mức độ nghiêm trọng của việc chạm đáy.

HÌNH HỌC ĐƯỢC MÀI GIŨA: Hình học của chiếc xe này mang lại khả năng của xe lớn khi bạn cần, cảm giác linh hoạt trong các đoạn chật hẹp, và khả năng leo dốc sống động, hiệu quả. Khoang lái rộng rãi đặt bạn vào trung tâm xe, tối ưu hóa độ bám và kiểm soát vào cua. Gầm xe thấp, góc đầu xe đổ, và độ lệch phuộc tối ưu giữ cho xe ổn định trên địa hình gồ ghề.

LÁI THEO CÁCH CỦA BẠN: Stumpjumper 15 tích hợp liền mạch khả năng điều chỉnh hình học chuẩn mực, biến nó thành chiếc xe đạp địa hình có thể cá nhân hóa nhất từ trước đến nay. Sáu cài đặt hình học riêng biệt cho phép bạn tinh chỉnh hiệu suất cho mọi phong cách, mọi địa hình. Góc đầu xe và chiều cao gầm xe có thể được điều chỉnh tinh để ổn định hoặc khoảng sáng gầm.

LỰA CHỌN BÁNH XE: Với các khớp nối giảm xóc hậu mãi của chúng tôi, bạn có thể chọn bánh xe lớn trước và sau hoặc kết hợp với bánh sau 27,5” để có cảm giác lái phản hồi nhanh hơn và vui vẻ hơn. Dù bạn chọn gì, hình học không bị ảnh hưởng.

MANG THEO TẤT CẢ: SWAT 4.0 trên Stumpjumper 15 nâng tầm khoang chứa trong ống khung, một cải tiến mà chúng tôi tiên phong. Đây là hệ thống vận hành trơn tru nhất, chống chịu thời tiết tốt nhất, lắp chìm nhất từ trước đến nay.

BỀN BỈ HƠN BẠN: Xe đạp treo toàn phần của chúng tôi được chế tạo để bền bỉ, thiết kế để chịu đựng nhiều năm lái xe khắc nghiệt và được hỗ trợ bởi các chính sách và hỗ trợ tốt nhất để giữ bạn trên đường mòn. Chính sách thay thế trục bi treo trọn đời, không hỏi lý do cho chủ sở hữu ban đầu của chúng tôi chỉ là một cách chúng tôi hỗ trợ bạn.

• Khung carbon FACT 11m nhẹ, phần đuôi và khớp nối
• Bánh xe Roval Traverse SL II hiệu suất cao nhẹ nhất, trung tâm DT Swiss 240
• FOX FLOAT Factory được Ride Dynamics tinh chỉnh với Công nghệ Specialized GENIE Shock. Chế độ mở và cứng 2 vị trí có thể điều chỉnh cao với bộ điều chỉnh nén 3 vị trí ở chế độ mở
• Phuộc FOX FLOAT 36 Factory hỗ trợ và có thể điều chỉnh với van giảm chấn GRIP X2
• Bộ truyền động SRAM XX Eagle T-Type AXS mạnh mẽ và chính xác
• Phanh siêu mạnh từ phanh 4 piston SRAM Maven Ultimate
• Cột yên thụt xuống RockShox Reverb AXS mượt mà và đáng tin cậy
• Thay thế trục bi treo trọn đời cho chủ sở hữu ban đầu
• Chỉ tương thích với bộ truyền động điện tử