Roval Rapide Cockpit

Cockpit Rapide hoàn toàn mới không chỉ là cách nhanh nhất để về đích. Đây là cạnh đầu nhanh nhất mà chúng tôi từng tạo ra, mang lại lợi ích khí động học trong luồng không khí sạch, nơi chúng quan trọng nhất và giảm bốn watt so với bộ Rapide Bar hai mảnh và Stem Tarmac SL7 vốn đã cực nhanh. Nhưng để tạo ra một cạnh đầu mang lại lợi thế chiến thắng cần nhiều hơn là chỉ khí động học thuần túy. Mục tiêu của đội ngũ kỹ thuật Roval rất đơn giản—Rapide Cockpit phải là bộ phận lái nhanh nhất mà chúng tôi từng chế tạo, không có sự thỏa hiệp nào. Nó khí động học, nhẹ, cứng cáp và được thiết kế phối hợp chặt chẽ với những tay đua xuất sắc nhất thế giới cùng các chuyên gia fit Retül của chúng tôi để bạn có thể nắm chắc chiến thắng.

KHÍ ĐỘNG HỌC: Loại bỏ cụm phần cứng (nơi kết nối stem và handlebar) cho phép chúng tôi thiết kế cạnh đầu của bộ phận lái thành một cánh khí động duy nhất. Chúng tôi đã tối ưu hóa cánh khí động này để mang lại lợi thế tối đa trong luồng không khí sạch ở tốc độ từ những pha thoát đi dài một mình đến những cú nước rút World Tour hết công suất. Mặc dù cải thiện bốn watt có vẻ nhỏ, nhưng nó tương đương với lợi thế dẫn trước 32cm trong một cú nước rút cuối 250m. Khi các cuộc đua được quyết định bằng những cú ném xe về đích, đây chính là khác biệt chiến thắng.

NHẸ VÀ CỨNG CÁP: Bằng cách loại bỏ cụm phần cứng của stem, Rapide Cockpit nhẹ hơn 50 gram (100mm x 420mm) so với bộ kết hợp Rapide bar hai mảnh và Tarmac SL7. Được chế tạo từ sợi carbon mô-đun cao cấp, mang lại độ cứng lý tưởng cho những tay nước rút to lớn và nhanh nhất trên World Tour, Rapide Cockpit có tỷ lệ độ cứng trên trọng lượng cao hơn bất kỳ hệ thống hai mảnh nào mà chúng tôi từng chế tạo.

FIT: Nhược điểm của cockpit một mảnh từ lâu là vấn đề fit, nhưng chúng tôi đã hợp tác với các chuyên gia fit Retül và những tay đua xuất sắc nhất thế giới để đảm bảo hầu hết mọi tay đua đều có thể tìm được sự phù hợp. Chúng tôi cung cấp 15 tổ hợp stem và bar khác nhau, tất cả đều ở góc -6 độ, vì vậy chúng tôi đã lo liệu vị trí đua của bạn. Bán kính từ phần trên đến phần cua đã được tạo hình để tạo khoảng trống cho cổ tay dù bạn đứng dậy khỏi yên trong cú nước rút cuối hay cuộn mình ở tư thế khí động, trong khi độ cong và độ loe phản ánh chiếc Rapide bar yêu thích của chúng tôi.

**Nếu bạn đang lắp ráp xe đạp của mình với Rapide Cockpit, bạn phải có ít nhất 40mm ống lái phía trên miếng đệm headset cuối cùng để cockpit lắp vừa và hoạt động bình thường.**

• Được thiết kế khí động học để tiết kiệm 4 watt so với bar đường trường khí động học truyền thống
• Chất liệu: Sợi Carbon Mô-đun Cao cấp, Bu lông Stem Titan
• Kích thước: 15 tổ hợp từ (75mm x 380mm) đến (125mm x 440cm)
• Độ cong: 127mm drop x 75mm reach, 4 độ loe ở phần cua
• Góc Stem: 6 Độ, Đường kính Kẹp Stem: 31.8mm
• Đường kính Kẹp Steer: 1"1/8; Chiều cao Kẹp Steer: 40mm (chiều cao kẹp steer stem SW Tarmac: 31mm)
• Trọng lượng: 310 gram (100mm x 420mm)
• Định tuyến cáp: Shimano, SRAM, Campagnolo (Tương thích Nội bộ / Điện tử)
• Giới hạn Trọng lượng Hệ thống: 275lbs / 125kg
• Bao gồm: Giá đỡ máy tính bắt vít Roval: S219900058. Phụ kiện thêm: Miếng đệm chuyển tiếp headset Tarmac SL7: S232500001