Epic World Cup Expert

SUY NGHĨ NHANH NHẤT:

Epic World Cup là chiếc xe đạp đua XC nhanh nhất thế giới trên các cung đường từ bằng phẳng đến kỹ thuật vừa phải, nhờ sự kết hợp vô song giữa hiệu suất, khả năng kiểm soát và trọng lượng nhẹ. Nhà vô địch thế giới Christopher Blevins đã nói đúng nhất: "Chiếc xe này mang lại cho tôi mọi thứ tôi mong muốn từ một chiếc hardtail, cộng thêm khả năng kiểm soát và sức mạnh của xe full suspension." Tất cả những gì cần để tạo ra cỗ máy tốc độ này là một phương pháp phát triển tích hợp hoàn toàn, phát minh ra một loại giảm xóc mới mang tính cách mạng và bốn thập kỷ kinh nghiệm chiến thắng trên địa hình off-road.

ĐIỂM THAM CHIẾU KHUNG XE:

Để đạt được tốc độ tối đa thông qua khả năng truyền lực cực kỳ hiệu quả và xử lý chính xác, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi đã đặt ra và đạt được các tiêu chuẩn mới về độ cứng xoắn và độ cứng trục giữa. Kỳ tích này đòi hỏi một phương pháp phát triển tích hợp, kết hợp cấu trúc hình kim cương kép vượt trội với bộ giảm xóc được đặt bên trong ống trên, và hoàn thiện với lớp composite tinh vi nhất trong lịch sử Specialized.

NHANH ĐẾN BẤT NGỜ:

Đội ngũ Specialized Ride Dynamics đã nghĩ ra và phát minh ra công nghệ giảm xóc mang tính cách mạng cho Epic World Cup, mang lại cho người lái hiệu quả và phản hồi nhanh nhạy của một chiếc hardtail, CỘNG THÊM khả năng kiểm soát, sức mạnh và duy trì đà của full suspension—tất cả chỉ với một thiết lập đơn giản. Được đồng phát triển với RockShox, bộ giảm xóc SID Deluxe WCID sử dụng lò xo khí dương và âm có thể điều chỉnh độc lập để mang lại "cú bật" của hardtail mà ai cũng mong muốn; kết hợp với khả năng hấp thụ địa hình, và khả năng dễ dàng cá nhân hóa thiết lập cho một cung đường cụ thể hoặc điều chỉnh theo sở thích và cảm giác của người lái. Đặt ở chế độ cứng, xe chạy như một chiếc hardtail, hoặc mở ra và bạn có một chiếc xe nghiền nát mọi ổ gà. Nhưng bạn không chỉ bị giới hạn ở "mở và đóng"; bản chất đơn giản của thiết lập cho phép người lái điều chỉnh trên một dải từ cứng đến mềm.

VƯỢT TRỘI HƠN CẤP ĐỘ CỦA MÌNH:

Hành trình sau 75mm của Epic World Cup mang lại khả năng kiểm soát và sức mạnh của một chiếc xe có hành trình dài hơn nhiều. Bởi vì nó được thiết kế để chạy ở trạng thái gần như chạm đỉnh, nó mang lại hành trình dương tương đương với một chiếc xe 100mm được thiết lập với độ võng 25%. Để tối ưu hóa hơn nữa hiệu suất giảm xóc, đội ngũ Specialized Ride Dynamics đã điều chỉnh tỷ lệ lò xo tương đối phẳng ở giữa hành trình để xử lý phần lớn lực va đập như một chiếc xe có hành trình dài hơn. Do kích thước lớn, bộ giảm chấn Mega Jounce Bumper tùy chỉnh là "đầu tiên trong ngành" và đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý trơn tru khi chạm đáy ở những cú va đập lớn nhất.

CHÚNG TÔI CÓ ĐIÊN KHÔNG? Bộ giảm xóc SIDLuxe WCID đột phá mang lại sự kết hợp độc đáo giữa hỗ trợ và tuân thủ ở phía sau, trong khi RockShox SID SL với bộ giảm chấn 3-Position Race Day 2 mượn tinh chỉnh "Magic Middle" hoàn toàn mới của Epic 8, cung cấp hỗ trợ khi đạp và 110mm hấp thụ va đập, hệ thống treo chủ động trên địa hình gồ ghề để mang lại hiệu quả tối ưu.

TRỌNG LƯỢNG ĐÃ ĐƯỢC GIẢI QUYẾT:

Với trọng lượng khung chỉ 1.915 gram (đã sơn, bao gồm giảm xóc và tất cả phần cứng), Epic World Cup vượt qua cả những đối thủ nhẹ nhất. Điều này mang lại khả năng tăng tốc nhanh hơn, leo dốc hiệu quả hơn và xử lý linh hoạt hơn. Và tất cả điều đó cộng lại thành tốc độ.

Chúng tôi đã đạt được trọng lượng nhẹ như lông hồng và độ cứng khủng khiếp của Epic WC bằng cách áp dụng những gì chúng tôi học được trong quá trình phát triển Aethos, khung xe đường trường sản xuất nhẹ nhất từ trước đến nay, đặc biệt là lớp composite tiên tiến và hình dạng ống.

• Khung xe Epic World Cup hoàn toàn mới có công nghệ treo Ride Dynamics Developed và 75mm hành trình bánh sau được tối ưu hóa. Nhờ công nghệ giảm xóc, Epic World Cup mang lại hiệu quả đạp vô song và sẵn sàng cho những cú đổ dốc gồ ghề nhất bạn có thể ném vào nó—không cần công tắc khóa.
• Bộ truyền động SRAM GX được xây dựng dựa trên những gì các tay đua hàng đầu cần ở hiệu suất chuyển số và độ bền, khiến nó hoàn toàn phù hợp với những yêu cầu khắc nghiệt của đua off-road.
• RockShox SID SL với bộ giảm chấn 3-Position Race Day 2 cung cấp hỗ trợ khi đạp và 110mm hệ thống treo chủ động để mang lại hiệu quả tối ưu.
• Bánh xe carbon Roval Control SL V hoạt động xuất sắc ở mọi nơi, từ các cuộc đua xc world cup đến con đường mòn cuối tuần yêu thích của bạn.