TRAVERSE SL II i9 1/1

เรียบเนียนกว่า = เร็วกว่า: นักปั่นเทรลที่ให้ความสำคัญกับการควบคุมที่คล่องแคล่วจะต้องทึ่งกับ

การควบคุมระดับแนวหน้า อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนัก และความต้านทานการหนีบยางแบนของ Traverse SL II i9

แข็งแกร่งขึ้น: ขอบล้อหน้าและหลังที่ออกแบบเฉพาะพร้อมโครงสร้างคาร์บอนที่ปรับให้เหมาะสมกับความแข็งแรงและน้ำหนัก มีความแข็งแรงของล้อหน้ามากขึ้น 15% และล้อหลังมากขึ้น 25% เมื่อเทียบกับ Traverse SL รุ่นก่อนหน้า

ความยืดหยุ่นในแนวตั้ง: Traverse SL II i9 1/1 รุ่นใหม่

มีความยืดหยุ่นในแนวตั้งมากกว่ารุ่นก่อนหน้า 21% (มาจากรูปทรงขอบล้อที่ตื้นและการวางชั้นคาร์บอนเฉพาะหน้า/หลัง) ซึ่งช่วยเพิ่มการควบคุมการเกาะพื้นและดูดซับแรงกระแทก

ยึดเกาะเหนือชั้น: รูปทรงขอบล้อที่ออกแบบอย่างพิถีพิถันให้มีความยืดหยุ่นเพื่อเพิ่มการรองรับและการยึดเกาะ เสริมความมั่นใจและการควบคุม

ทนทาน ใช้งานได้ยาวนาน: การ offset ของขอบล้อที่ออกแบบมาให้ความตึงซี่ล้อสมดุล ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานเมื่อเทียบกับความล้า

ลาก่อนยางแบนจากการหนีบ: โปรไฟล์ขอบยาง Flat Top ที่อยู่ระหว่างการจดสิทธิบัตรในสหรัฐฯ ต้องใช้แรงมากกว่า 85% ในการทำให้ยางแบนจากการหนีบ เมื่อเทียบกับขอบยางกลมมาตรฐาน แทบจะกำจัดปัญหา "งูกัด" ได้หมด

เวลาแห่งอากาศ: ขอบคุณวิศวกรอัจฉริยะของเรา Chuck Teixeira ที่คิดค้น "Roval ThreadBed Valve" — วาล์วที่ขันเข้ากับขอบล้อโดยตรง การออกแบบอันชาญฉลาดนี้ช่วยลดน็อตยึด ลดการสูญเสียอากาศจากการบิดตัวของขอบล้อ ทำให้การติดตั้งยางง่ายขึ้น และลดการอุดตันของน้ำยาซีล

การส่งกำลังสูง: ดุม i9 1/1 เพิ่มการควบคุมด้วยกลไกขับเคลื่อนแบบ dual-phased-pawl ให้จุดส่งกำลัง 90 จุด และมุมส่งกำลัง 4° ด้วยตัวขับแบบหก pawl และเฟืองขับ 45 ฟัน ผลลัพธ์คือการส่งกำลังจากบันไดไปยังระบบขับเคลื่อนทันที ผลักดันนักปั่นไปข้างหน้าด้วยความหน่วงน้อยที่สุด เหมาะสำหรับการปั่นฝ่าช่วงเทคนิค

รับประกันตลอดอายุการใช้งาน: สำหรับล้อ Roval เมื่อลงทะเบียนภายใน 90 วันแรกนับจากวันที่ซื้อ

เปลี่ยนสินค้าเมื่อเกิดอุบัติเหตุ: โครงการ "It Happens" เปลี่ยนสินค้าโดยไม่ถือว่าผิด 2 ปี — หากสินค้า Roval ของคุณเสียหายจากการปั่นภายในสองปีแรกของการเป็นเจ้าของ และไม่ครอบคลุมตามการรับประกัน เราจะเปลี่ยนหรือซ่อมให้ "It Happens" มีเฉพาะในบางตลาด และต้องลงทะเบียนล้อ กรุณาติดต่อ Rider Care ในประเทศของคุณสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม

• ขอบล้อ: Traverse SL II Asymmetric, คาร์บอน, 29"; ดิสก์เบรก, การออกแบบ Zero Bead Hook, รองรับ Tubeless, รองรับยางใน, รองรับก้านวาล์วแบบเกลียว Roval
• รายละเอียดขอบล้อ: ความลึก 20 มม., ความกว้างภายนอก 40 มม., ความกว้างภายใน 30 มม., ความกว้างขอบยาง 5 มม., ช่องวาล์วแบบเกลียว
• ดุม: i9 1/1 J-Bend 6 รู, ตัวขับแบบหก pawl และเฟืองขับ 45 ฟัน (4 องศา), 110x15 มม. และ 148x12 มม., Sram XD Freehub (แปลงได้)
• ประเภทแบริ่ง: แบริ่งตลับเหล็กซีล
• ซี่ล้อ: DT Swiss Competition Race J-Bend, หน้า: สามไขว้ (1:1) 28 ซี่, R: 288, L: 284 - หลัง: สามไขว้ (1:1) 28 ซี่, DS: 283 มม. NDS: 284 มม.
• หัวซี่: Sapim, Secure Lock Double Square, อัลลอยด์, 18 มม.
• ขนาดยาง: 2.3" - 2.6" - แรงดันสูงสุด: 2.3-2.6'': 40 psi
• น้ำหนัก: ชุดล้อ 1,780 กรัม, หน้า 809 กรัม, หลัง 971 กรัม (รวมเทปพันขอบล้อแบบ Tubeless และวาล์ว Tubeless)
• วิธีการประกอบ: ประกอบมือ
• อุปกรณ์เสริม: เทปพันขอบล้อ Tubeless Roval, ก้านวาล์วแบบเกลียว 37 มม. (รองรับยางใน), ชุดซี่ล้อและหัวซี่สำรอง, ฝาปลายดุม 31 มม., รับประกันตลอดอายุการใช้งาน, น้ำหนักระบบสูงสุด: 275 ปอนด์ / 125 กก.