fullertonbicycle

Stumpjumper 15 EVO Pro

Stumpjumper 15 EVO Pro - Main image
$4000 $7999.99 In stock

Stumpjumper 15 EVO มาที่นี่เพื่อทำลายทุกการประนีประนอมในเกมเทรล กลืนกินแรงกระแทกเหมือนจักรยานใหญ่? เช็ค การควบคุมระยะชอร์ตทราเวล ความสนุก และประสิทธิภาพ? เช็คสองครั้ง แล้วการปรับแต่งในปริมาณมากเพื่อให้เหมาะกับนักปั่นคนเดียวที่สำคัญจริงๆ—คุณล่ะ?

เช็ค เช็ค เช็ค

ความสามารถที่ก้าวล้ำ: เทคโนโลยีโช๊ค GENIE ผสานการขับขี่ที่สนุกสนานและมีชีวิตชีวากับความรู้สึกเหมือนโช๊ค DH ที่ไม่มีก้น

การควบคุมสูงสุด: การยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดกว่า Stumpjumper EVO ที่ได้รับรางวัล "Bike of the Year"

การปรับแต่งที่ไม่มีใครเทียบ: การปรับเรขาคณิตได้ 6 วิธี, ล้อผสมหรือ 29 นิ้ว, ปรับเส้นโค้งสปริงได้ และอีกมากมาย

GENIE—ประสบการณ์การขับขี่ราวกับพรมวิเศษ: นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดของ Stumpjumper 15 คือ GENIE เทคโนโลยีสปริงอากาศที่จดสิทธิบัตรซึ่งเราคิดค้นขึ้น มอบพรสามประการที่นักปั่นทุกคนปรารถนา: ความรู้สึกและการควบคุมของสปริงขด, การป้องกันการก้นกระแทกที่ดีกว่าสปริงอากาศมาตรฐาน และ "แพลตฟอร์ม" ที่ปรับได้เพื่อความรู้สึกสนุกสนาน

GENIE ที่ให้ความกระจ่าง: GENIE ผสานอัตราสปริงเชิงเส้นที่ช่วยเพิ่มการควบคุมของสปริงขดผ่าน "โซนแรงกระแทก" เข้ากับอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟของสปริงอากาศที่ปลายช่วงชักเพื่อหลีกเลี่ยงการก้นกระแทก อย่างแท้จริง มันคือสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก—ขดลวดและอากาศ—พร้อมการปรับแต่งเพิ่มเติม บอกลาการประนีประนอมและสวัสดีอนาคตของการปั่น

แรงกระแทกอะไร?: ด้วยการจัดการแรงกระแทกที่ดีขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับโช๊คสปริงอากาศแบบดั้งเดิม GENIE ทำให้ Stumpy 15 ปั่นได้เหมือนจักรยานที่มีระยะชักมากกว่า ตัวอย่างเช่น Stumpjumper 15 (ระยะชักล้อหลัง 145 มม.) และ Enduro ของเรา (ระยะชัก 170 มม.) ต่างใช้ระยะชัก 101 มม. เพื่อรองรับแรงกระแทก 1080 นิวตัน

การยึดเกาะที่มากมาย: การทดสอบภาคสนามอย่างครอบคลุมพิสูจน์ว่า Stumpjumper 15 กับ GENIE ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น 57% เมื่อเทียบกับโช๊คสปริงอากาศมาตรฐาน เนื่องจากเทคโนโลยี GENIE ให้ประสิทธิภาพที่นุ่มนวลคล้ายสปริงขด ซึ่งทำให้ล้อสัมผัสพื้นได้มากกว่าเวลาปกติเมื่อเทียบกับสปริงอากาศทั่วไป

ลาก่อน การก้นกระแทก: การก้นกระแทกน้อยลง 39% เมื่อเทียบกับสปริงอากาศมาตรฐาน ในเหตุการณ์แรงกระแทกใหญ่ คุณจะได้รับประโยชน์จากอัตราที่เพิ่มขึ้นในช่วง 30% สุดท้ายของช่วงชัก GENIE ด้วยอัตราการเพิ่มขึ้นแบบสองขั้นตอนที่ชัดเจนนี้ GENIE ลดความถี่และความรุนแรงของการก้นกระแทก

เรขาคณิตที่ได้รับการปรับปรุง: เรขาคณิตของจักรยานคันนี้ให้ความสามารถของจักรยานขนาดใหญ่เมื่อคุณต้องการ ความคล่องตัวในส่วนที่แคบ และการปีนที่ว่องไวและมีประสิทธิภาพ ห้องขับขี่ที่กว้างขวางทำให้คุณอยู่กึ่งกลางจักรยาน เพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมในโค้ง ครัชล่างที่ต่ำ มุมท่อหัวที่เอียง และออฟเซ็ตตะเกียบที่ปรับให้เหมาะสมช่วยให้มั่นคงในพื้นที่ขรุขระ

ปั่นในแบบของคุณ: Stumpjumper 15 ผสานการปรับเรขาคณิตที่ได้มาตรฐานอย่างลงตัว ทำให้เป็นจักรยานเทรลที่ปรับแต่งได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา การตั้งค่าเรขาคณิตที่แตกต่างกันหกแบบช่วยให้คุณปรับประสิทธิภาพให้เหมาะกับทุกสไตล์ ทุกภูมิประเทศ มุมศีรษะและความสูงของครัชล่างสามารถปรับได้เพื่อความมั่นคงหรือระยะห่างจากพื้น

ตัวเลือกล้อ: ด้วยลิงค์โช๊ค aftermarket คุณสามารถเลือกล้อใหญ่ทั้งหน้าและหลัง หรือผสมกับล้อหลัง 27.5 นิ้ว เพื่อการขับขี่ที่ตอบสนองและสนุกยิ่งขึ้น ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร เรขาคณิตไม่ได้รับผลกระทบ

พกพาได้ทั้งหมด: SWAT 4.0 บน Stumpjumper 15 ยกระดับการเก็บสัมภาระในท่อดาวน์ทิวบ์ ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่เราเป็นผู้บุกเบิก มันเป็นระบบที่ใช้งานลื่นไหลที่สุด ทนทานต่อสภาพอากาศมากที่สุด และติดตั้งเรียบเสมอกันที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ดื้อรั้นมากกว่าคุณ: จักรยานฟูลซัสเพนชันของเราถูกสร้างขึ้นให้ดื้อรั้น ออกแบบมาให้ทนทานต่อการปั่นหนักหลายปี และ backed by การสนับสนุนและนโยบายที่ดีที่สุดเพื่อให้คุณอยู่บนเส้นทาง การเปลี่ยนตลับลูกปืน pivot สี่แยกตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ถามคำถามให้กับเจ้าของเดิมเป็นเพียงหนึ่งวิธีที่เราดูแลคุณ


  • โครงสร้างคาร์บอน FACT 11m น้ำหนักเบาและท้ายรถ
  • ล้อ Roval Traverse SL II ที่เบาเป็นพิเศษและทนทาน ดุม Industry Nine 1/1
  • โช๊ค FOX FLOAT X Factory ที่ปรับแต่งโดย Ride Dynamics พร้อม Specialized GENIE Shock Tech ปรับได้สูง โหมดเปิดและแข็ง 2 ตำแหน่ง พร้อมตัวปรับการบีบอัดโหมดเปิด 3 ตำแหน่ง
  • ตะเกียบ FOX FLOAT 36 Factory ที่รองรับและปรับได้ พร้อมแดมเปอร์ GRIP X2
  • ชุดขับเคลื่อน SRAM XO Eagle T-Type AXS ที่ราบรื่นและแม่นยำ
  • พลังเบรกที่ยอดเยี่ยมจาก SRAM Maven Silver เบรก 4 ลูกสูบ
  • ลดอานลงด้วยเสาหย่อน Bike Yoke Revive Max ที่มีสแต็กต่ำเป็นพิเศษ
  • เปลี่ยนตลับลูกปืน pivot สี่แยกตลอดอายุการใช้งานให้กับเจ้าของเดิม
  • เข้ากันได้กับชุดขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น