Stumpjumper 15 EVO Expert AXS

Stumpjumper 15 EVO มาที่นี่เพื่อทำลายทุกการประนีประนอมในเกมเทรล กลืนกิน bumps เหมือนจักรยานใหญ่? เช็ค การควบคุมระยะสั้น ความสนุก และประสิทธิภาพ? เช็คสองครั้ง แล้วการปรับแต่งส่วนบุคคลที่มากมายเพื่อทำให้มันสมบูรณ์แบบสำหรับนักปั่นเพียงคนเดียวที่สำคัญจริงๆ—คุณล่ะ?

เช็ค เช็ค เช็ค

ความสามารถที่ก้าวล้ำ: เทคโนโลยี GENIE Shock ผสานการขับขี่ที่สนุกสนานและมีชีวิตชีวากับความรู้สึก DH ที่ไร้ก้น

การควบคุมสูงสุด: การยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่าง measurable มากกว่า Stumpjumper EVO 'จักรยานแห่งปี'

การปรับแต่งส่วนบุคคลที่ไม่มีใครเทียบ: การปรับเรขาคณิตหกทิศทาง, ล้อผสมหรือ 29 นิ้ว; ปรับ曲线สปริงได้ และอื่นๆ อีกมากมาย

GENIE—พรมวิเศษ: นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดบน Stumpjumper 15 คือ GENIE เทคโนโลยี air spring ที่จดสิทธิบัตรซึ่งเราคิดค้นขึ้น มอบสามคำอธิษฐานของนักปั่นเทรลทุกคน: ความรู้สึกและการควบคุมของคอยล์สปริง, การป้องกันการก้นกระแทกที่ดีกว่ามาตรฐาน air spring, และ 'platform' ที่ปรับได้เพื่อความรู้สึกสนุกสนาน

GENIE ที่ให้ความกระจ่าง: GENIE ผสานอัตราสปริงเชิงเส้นที่เพิ่มการควบคุมของคอยล์สปริงผ่าน 'bump zone' เข้ากับอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟของ air spring ที่ปลายช่วงชักเพื่อหลีกเลี่ยงการก้นกระแทก จริงๆ แล้วมันคือสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก—คอยล์และอากาศ—พร้อมการปรับแต่งพิเศษ ลาก่อนการประนีประนอม และสวัสดีอนาคตของการปั่น

Bump อะไร?: ด้วยการจัดการแรงกระแทกที่ดีขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับโช๊ค air-sprung แบบดั้งเดิม GENIE ทำให้ Stumpy 15 ขับขี่เหมือนจักรยานที่มีระยะชักมากกว่า ตัวอย่างเช่น Stumpjumper 15 (ที่มีระยะชักล้อหลัง 145 มม.) และ Enduro ของเรา (ระยะชัก 170 มม.) ต่างใช้ระยะชัก 101 มม. เพื่อดูดซับแรงกระแทก 1080 นิวตัน

การยึดเกาะที่มากมาย: การทดสอบภาคสนามอย่างกว้างขวางพิสูจน์ว่า Stumpjumper 15 กับ GENIE ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น 57% เมื่อเทียบกับโช๊ค air-sprung มาตรฐาน 因为เทคโนโลยี GENIE ให้ประสิทธิภาพที่นุ่มนวลคล้ายคอยล์ ซึ่งทำให้ล้อสัมผัสพื้นดินเป็นเวลามากกว่า air spring ทั่วไป

ลาก่อน การก้นกระแทก: ก้นกระแทกน้อยลง 39% เมื่อเทียบกับ air spring มาตรฐาน ในเหตุการณ์แรงกระแทกใหญ่ คุณจะได้ประโยชน์จากอัตราที่เพิ่มขึ้นในช่วง 30% สุดท้ายของจังหวะ GENIE เนื่องจากอัตราที่เพิ่มขึ้นอย่างเด่นชัดสองขั้นตอนนี้ GENIE จึงลดความถี่และความรุนแรงของการก้นกระแทก

เรขาคณิตที่ผ่านการขัดเกลา: เรขาคณิตของจักรยานคันนี้ให้ความสามารถเหมือนจักรยานใหญ่เมื่อคุณต้องการ ความคล่องตัวในส่วนที่แคบ และการปีนที่ lively และมีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารที่กว้างขวางทำให้คุณอยู่ตรงกลางจักรยาน เพิ่มการยึดเกาะและการควบคุมในโค้ง วงเล็บล่างที่ต่ำ มุมท่อหัวที่เอียง และ offset ตะเกียบที่ปรับให้เหมาะสม ทำให้มั่นคงในพื้นที่ขรุขระ

ปั่นในแบบของคุณ: Stumpjumper 15 ผสานการปรับเรขาคณิตที่ได้มาตรฐานอย่างลงตัว ทำให้เป็นจักรยานเทรลที่ปรับแต่งได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา การตั้งค่าเรขาคณิตที่แตกต่างกันหกแบบช่วยให้คุณปรับประสิทธิภาพสำหรับทุกสไตล์ ทุกภูมิประเทศ มุมหัวและความสูงของวงเล็บล่างสามารถปรับแต่งเพื่อความมั่นคงหรือระยะห่าง

ตัวเลือกล้อ: ด้วยลิงค์โช๊ค aftermarket ของเรา คุณสามารถเลือกระหว่างล้อใหญ่ทั้งหน้าและหลัง หรือผสมกับล้อหลัง 27.5 นิ้ว เพื่อการขับขี่ที่ตอบสนองและสนุกสนานมากขึ้น ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร เรขาคณิตจะไม่ได้รับผลกระทบ

พกพาได้ทั้งหมด: SWAT 4.0 บน Stumpjumper 15 ยกระดับการจัดเก็บที่ท่อ downtube ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่เราเป็นผู้บุกเบิก มันเป็นระบบที่ทำงานลื่นไหลที่สุด ทนทานต่อสภาพอากาศมากที่สุด และติดตั้งแบบ flush มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ไม่ยอมแพ้มากกว่าคุณ: จักรยานฟูลซัสเพนชั่นของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อไม่ยอมแพ้ ออกแบบมาให้ทนทานต่อการขี่หนักเป็นเวลาหลายปี และ backed by การสนับสนุนและนโยบายที่ดีที่สุดเพื่อให้คุณอยู่บนเส้นทาง การเปลี่ยนแบรนด์ลูกปืน pivot ของระบบกันสะเทือนให้กับเจ้าของเดิมตลอดชีพโดยไม่มีคำถาม เป็นเพียงหนึ่งวิธีที่เราดูแลคุณ

• โครงสร้างและท้ายรถคาร์บอน FACT 11m น้ำหนักเบา
• FOX FLOAT X Performance Elite ที่ปรับแต่ง Ride Dynamics ด้วย Specialized GENIE Shock Tech ปรับได้สูงด้วยโหมดเปิดและล็อค 2 ตำแหน่ง พร้อมตัวปรับการบีบอัดโหมดเปิด 3 ตำแหน่ง
• ตะเกียบ FOX FLOAT 36 Performance Elite ที่รองรับและปรับแต่งได้ พร้อมแดมเปอร์ GRIP X2
• ล้อ Roval Traverse ที่แข็งแรงและน่าเชื่อถือ ดุม DT Swiss 370
• ชุดขับเคลื่อน SRAM GX Eagle T-Type AXS ที่ราบรื่นและแม่นยำ
• เบรก SRAM Maven Silver 4 ลูกสูบ ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้
• เสาหย่อน PNW LOAM ที่ปรับระยะชักได้
• เปลี่ยนลูกปืน pivot ระบบกันสะเทือนตลอดชีพให้เจ้าของเดิม
• เข้ากันได้กับชุดขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น