Stumpjumper 15 EVO Comp

Stumpjumper 15 EVO มาที่นี่เพื่อทำลายทุกการประนีประนอมในเกมเทรล กลืนกินแรงกระแทกเหมือนรถใหญ่? เช็ค การควบคุมระยะชักสั้น ความสนุก และประสิทธิภาพ? เช็คสองครั้ง แล้วการปรับแต่งส่วนบุคคลมากมายเพื่อทำให้มันสมบูรณ์แบบสำหรับนักปั่นคนเดียวที่สำคัญจริงๆ—คุณล่ะ?

เช็ค เช็ค เช็ค

ความสามารถที่ก้าวล้ำ: เทคโนโลยี GENIE Shock ผสานการขับขี่ที่สนุกสนานเข้ากับความรู้สึกแบบ DH ที่ไม่มีก้นบึ้ง

การควบคุมสูงสุด: การยึดเกาะที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดกว่า Stumpjumper EVO "รถจักรยานยอดเยี่ยมแห่งปี"

การปรับแต่งเฉพาะบุคคลที่ไม่มีใครเทียบ: ปรับเรขาคณิตได้ 6 ทาง, ล้อผสมหรือ 29 นิ้ว; ปรับเส้นโค้งสปริงได้ และอื่นๆ อีกมากมาย

GENIE—พรมวิเศษ: นวัตกรรมที่ใหญ่ที่สุดบน Stumpjumper 15 คือ GENIE เทคโนโลยีสปริงลมที่จดสิทธิบัตรไว้ซึ่งเราคิดค้นขึ้น มอบพรสามประการให้กับนักปั่นเทรลทุกคน: ความรู้สึกและการควบคุมของสปริงขด, การป้องกันการก้นกระแทกที่ดีกว่าสปริงลมมาตรฐาน, และ "แพลตฟอร์ม" ที่ปรับได้เพื่อความรู้สึกสนุกสนาน

GENIE ที่ให้ความกระจ่าง: GENIE ผสานอัตราสปริงเชิงเส้นที่เพิ่มการควบคุมของสปริงขดผ่าน "โซนแรงกระแทก" เข้ากับอัตราสปริงแบบโปรเกรสซีฟของสปริงลมที่ปลายช่วงชักเพื่อหลีกเลี่ยงการก้นกระแทก อย่างแท้จริง มันคือสิ่งที่ดีที่สุดของทั้งสองโลก—ขดลวดและลม—พร้อมการปรับแต่งเพิ่มเติม บอกลาการประนีประนอมและสวัสดีอนาคตของการขับขี่

แรงกระแทกอะไร?: ด้วยการจัดการแรงกระแทกที่ดีขึ้น 16.3% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงลมแบบดั้งเดิม GENIE ทำให้ Stumpy 15 ขี่เหมือนจักรยานที่มีระยะชักมากกว่า ตัวอย่างเช่น Stumpjumper 15 (ระยะชักล้อหลัง 145 มม.) และ Enduro ของเรา (ระยะชัก 170 มม.) ต่างใช้ระยะชัก 101 มม. เพื่อดูดซับแรงกระแทก 1080 นิวตัน

การยึดเกาะมากมาย: การทดสอบภาคสนามอย่างกว้างขวางพิสูจน์ว่า Stumpjumper 15 กับ GENIE ให้การยึดเกาะที่ดีขึ้น 57% เมื่อเทียบกับโช้คสปริงลมมาตรฐาน เพราะเทคโนโลยี GENIE ให้ประสิทธิภาพที่นุ่มนวลคล้ายขดลวด ซึ่งทำให้ล้อสัมผัสพื้นดินเป็นเปอร์เซ็นต์ที่มากกว่าสปริงลมทั่วไป

ลาก่อน การก้นกระแทก: ก้นกระแทกน้อยลง 39% เมื่อเทียบกับสปริงลมมาตรฐาน ในเหตุการณ์แรงกระแทกใหญ่ คุณจะได้รับประโยชน์จากอัตราที่เพิ่มขึ้นในช่วง 30% สุดท้ายของช่วงชัก GENIE เนื่องจากอัตราที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนสองขั้นตอนนี้ GENIE จึงลดความถี่และความรุนแรงของการก้นกระแทก

เรขาคณิตที่ได้รับการปรุงแต่ง: เรขาคณิตของจักรยานคันนี้ให้ความสามารถแบบรถใหญ่เมื่อคุณต้องการ ความรู้สึกคล่องตัวในส่วนที่แคบ และการปีนที่ lively และมีประสิทธิภาพ ห้องโดยสารที่กว้างขวางทำให้คุณอยู่ตรงกลางจักรยาน เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและการควบคุมในโค้ง วงเล็บล่างที่ต่ำ มุมท่อหัวที่เอียง และออฟเซ็ตตะเกียบที่ปรับให้เหมาะสมช่วยให้มั่นคงในสภาพขรุขระ

ขี่ในแบบของคุณ: Stumpjumper 15 ผสานการปรับเรขาคณิตที่ได้มาตรฐานอย่างลงตัว ทำให้เป็นจักรยานเทรลที่ปรับแต่งได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา การตั้งค่าเรขาคณิตที่แตกต่างกันหกแบบช่วยให้คุณปรับประสิทธิภาพสำหรับทุกสไตล์ ทุกภูมิประเทศ มุมศีรษะและความสูงของวงเล็บล่างสามารถปรับได้เพื่อความมั่นคงหรือระยะห่าง

ตัวเลือกล้อ: ด้วยลิงก์โช้ค aftermarket ของเรา คุณสามารถเลือกระหว่างล้อใหญ่ทั้งหน้าและหลัง หรือผสมกับล้อหลัง 27.5 นิ้ว เพื่อการขับขี่ที่ตอบสนองและสนุกสนานมากขึ้น ไม่ว่าคุณจะเลือกอะไร เรขาคณิตจะไม่ได้รับผลกระทบ

พกพาได้ทั้งหมด: SWAT 4.0 บน Stumpjumper 15 ยกระดับการจัดเก็บท่อดาวน์ทูบ นวัตกรรมที่เราบุกเบิก เป็นระบบที่ทำงานลื่นไหลที่สุด ทนทานต่อสภาพอากาศมากที่สุด และติดตั้งแบบฝังเรียบที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ดุดันยิ่งกว่าคุณ: จักรยานฟูลซัสเพนชันของเราถูกสร้างขึ้นให้ดุดัน ออกแบบมาให้ทนทานต่อการขี่หนักเป็นเวลาหลายปี และ backed by การสนับสนุนและนโยบายที่ดีที่สุดเพื่อให้คุณอยู่บนเส้นทาง การเปลี่ยนตลับลูกปืนข้อต่อระบบกันสะเทือนตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ถามคำถามให้กับเจ้าของเดิมคือหนึ่งในวิธีที่เราดูแลคุณ

• โครงและท้ายรถคาร์บอน FACT 11m น้ำหนักเบา
• ล้ออัลลอย Specialized ที่แข็งแรงพร้อมตลับลูกปืนแบบซีล
• FOX FLOAT X Performance ที่ปรับแต่งโดย Ride Dynamics พร้อมเทคโนโลยี GENIE Shock ของ Specialized ปรับแดมเปอร์ได้ 2 ตำแหน่ง เปิดและแน่น
• กินเส้นทางที่ขรุขระที่สุดด้วยตะเกียบ FOX FLOAT 36 Rhythm พร้อมแดมเปอร์ GRIP
• การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและแม่นยำจากชุดขับเคลื่อน SRAM Eagle T-Type AXS
• พลังเบรกที่ยอดเยี่ยมจากเบรก SRAM Maven Bronze 4 ลูกสูบ
• เสาหย่อน X-Fusion Manic ที่น่าเชื่อถือซ้ำแล้วซ้ำเล่า
• เปลี่ยนตลับลูกปืนข้อต่อระบบกันสะเทือนตลอดอายุการใช้งานให้กับเจ้าของเดิม
• เข้ากันได้กับชุดขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น