Eagle 90 T-Type Groupset
การเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกที่ดีที่สุด Eagle 90 มอบความฝันและมากกว่านั้น ด้วยสถาปัตยกรรม derailleur แบบ Full Mount เช่นเดียวกับรุ่น AXS Transmission มันแข็งแกร่งอย่างไม่ต้องสงสัย และสำหรับกรณีฉุกเฉิน ตัวเรือน derailleur มีลิงก์สี่เหลี่ยมด้านนอกและด้านในที่เปลี่ยนได้ แผ่นกันกระแทก และชุดกรงแบบเกลียวที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือ ทำให้เป็น derailleur ที่ซ่อมแซมได้มากที่สุดเท่าที่ SRAM เคยสร้างมา หัวใจของระบบคือชุดข้อเหวี่ยง DUB อะลูมิเนียมหลอมที่เรียบหรูและแข็งแรง พร้อมจานโซ่ T-Type สีเงินอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมการ์ดกันกระแทกที่ถอดออกได้ การเปลี่ยนเกียร์ภายใต้แรงหนักเป็นจุดเด่นของ Eagle Transmission และเป็นไปได้บนรุ่น 90 ด้วยเฟือง XS-1275 T-Type ที่มีเทคโนโลยี X-Sync เต็มรูปแบบ และชิฟเตอร์กลไก T-Type Actuation ระดับพรีเมียมแบบคลิกสองครั้ง สำหรับผู้ที่ชอบซ่อมเอง Eagle Transmission แบบกลไกมีขั้นตอนการติดตั้งง่ายเพียงสี่ขั้นตอน: เตรียม แขวน ขัน ร้อยสาย โดยไม่มีสกรูปรับลิมิต ไม่มีการปรับ B-tension และไม่ต้องเดา สร้างมาเพื่อพาคุณไปได้ไกลเท่าที่จินตนาการและร่างกายจะ允许 Eagle 90 Transmission มอบประสบการณ์การขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้
- ชุดข้อเหวี่ยง Eagle 90 DUB อะลูมิเนียมหลอมที่เรียบหรูและแข็งแรง พร้อมจานโซ่ T-Type สีเงินอันเป็นเอกลักษณ์พร้อมการ์ดกันกระแทกที่ถอดออกได้
- ชิฟเตอร์กลไก Eagle 90 T-Type Actuation ระดับพรีเมียมแบบคลิกสองครั้ง ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์การเปลี่ยนเกียร์สมัยใหม่ พร้อมจุดสัมผัสคันโยกอะลูมิเนียมพื้นผิวระดับพรีเมียม
- เฟือง GX Eagle XS-1275 T-Type มีช่วง 10-52t และเทคโนโลยี X-SYNC เต็มรูปแบบ เพื่อประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ที่ดีที่สุดทั้งด้านในและด้านนอกภายใต้แรงหนัก
- derailleur หลัง Eagle 90 T-type มีอินเทอร์เฟซแบบ Hangerless และวิธีการยึดแบบ Full Mount ที่สร้างการเชื่อมต่อที่แข็งแรงกว่ามาก เพราะยึดทั้งสองด้านของเฟรม (ต้องใช้เฟรมที่มีอินเทอร์เฟซ UDH)
- derailleur Full Mount Eagle 90 เป็น derailleur Eagle Transmission ที่ซ่อมแซมได้มากที่สุด พร้อม B-Knuckle, ลิงก์ด้านใน/ด้านนอก, แผ่นกันกระแทก, บุชชิ่ง, กรง และชุดกรงที่เปลี่ยนได้
- รวมโซ่ GX Eagle Transmission Flattop ที่ได้รับการพิสูจน์และเชื่อถือได้