Tarmac SL8 Frameset

Ingenting är snabbare än Tarmac SL8 tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och körkänsla som tidigare ansågs omöjlig. Efter åtta generationer och över två decenniers utveckling är det mer än bara den snabbaste Tarmac någonsin – det är världens snabbaste tävlingscykel. Är dina ben redo?

Varken aerodynamik eller låg vikt vinner lopp ensamt – hastighet är vad som räknas. Att leverera den hastigheten kräver en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och följsamhet. Genom loppsimuleringar med verklig data vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste tävlingscykeln någonsin på de sträckor som räknas – 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milano–San Remo, 20 sekunder snabbare över den legendariska Tourmalet-klättringen.

• AERO I ALLT: Vi sätter aero där det räknas – i framkanten – inte bara där det ser bra ut. I processen har vi skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aero än Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon – Speed Sniffer. Genom att flytta styrröret bakåt – röret som bestämmer huvudrörets bredd – kan huvudrörets framkant vara mycket skarpare, vilket ger en mycket lägre luftmotståndsform. Med nya UCI-regler har Tarmac SL8 den smalaste, mest aerodynamiska sadelstolpen vi någonsin tillverkat, vilket säkerställer att snabbt rörlig, smutsig luft runt benen kan flöda tillbaka renare. Doftar inte seger ljuvt?
• MINIMIVIKT, MAXIMAL AERO: Tarmac SL8 tog lärdomar från Aethos för att enkelt byggas på UCI-minimivikten med en komplett aero-utrustning. Teamet levererade en häpnadsväckande, vågen kittlande 685 grams ram – 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än något annat på World Tour*. Med förmågan att göra låg vikt till en högsta prioritet i down tube, sadelrör och bakhjulsområdet tillämpades lärdomar från Aethos. Ramens form bär last så effektivt att extra kolfiberstyrlager blir överflödiga. *Om du inte förstås räknar med när Kasper Asgreen tävlade med vår 585 grams Aethos-ram under en Tour-etapp.
• GÅR SOM FAN, ÅKER SOM I HIMMELEN: Med enorma förbättringar i styvhet-till-vikt – en förbättring på 33 % jämfört med SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk hantering, aggressiv respons och världsmästerskapsbevisad geometri till nästa nivå. Cykeln är styvare vid pedalerna, mer precis vid styret och kombinerar det med en följsam åktur i sadeln som sätter en ny standard för tävlingscykelkomfort. Tack vare vår Rider-First Engineering får varje förare, oavsett storlek, samma enastående åkkvalitet och hantering. I sadeln ger Tarmac SL8 6 % mer följsamhet, svävande över grova vägar med en mjuk känsla unik i den spända världen av tävlingscyklar. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7, vilket säkerställer enkel anpassning och mångsidigheten att köra med större volymdäck när det behövs.
• BORTOM KÖN: Det kan finnas större skillnad mellan två manliga cyklister än mellan en man och en kvinna. Kön ensamt ger inte tillräckligt med data för att specialisera sig, vilket innebär att skapa cyklar för män eller kvinnor är godtyckligt och föråldrat. Varje förare kan få fördelen av Tarmac SL8 på nästa nivå. Det är dags att gå bortom kön.
• 68 mm gängad vevpartilager, flat mount-skivbromsar och problemfri sömlös integration – Tarmac SL8 Frameset är den ultimata utgångspunkten för din drömbygge.