S-Works Tarmac SL8 Frameset

Ingenting är snabbare än Tarmac SL8 tack vare en kombination av aerodynamik, låg vikt och körkänsla som tidigare ansågs omöjlig. Efter åtta generationer och över två decenniers utveckling är den mer än bara den snabbaste Tarmac någonsin – det är världens snabbaste tävlingscykel. Är dina ben redo?

Varken aerodynamik eller låg vikt vinner lopp ensamt – hastighet är vad som räknas. För att leverera den hastigheten krävs en kompromisslös kombination av aerodynamik, låg vikt, styvhet och komfort. Genom loppsimuleringar med verklig data vet vårt Ride Science-team att Tarmac SL8 är den snabbaste tävlingscykeln någonsin på de vägar som räknas – 16,6 sekunder snabbare över 40 km, 128 sekunder snabbare över Milano-Sanremo och 20 sekunder snabbare över den legendariska Tourmalet-klättringen.

• AERO I ALLT: Vi placerar aero där det verkligen spelar roll – i fronten – inte bara där det ser bra ut. På så sätt har vi skapat vår mest aerodynamiska landsvägscykel någonsin. Ja, den är mer aero än Venge. Ren luft optimeras för maximal fördel med Tarmacs nya noskon – Speed Sniffer. Genom att flytta styrröret bakåt – röret som bestämmer huvudrörets bredd – kan huvudrörets front vara mycket skarpare, vilket ger en mycket lägre luftmotståndsprofil. Med nya UCI-regler har Tarmac SL8 den smalaste, mest aero sadelstolpen vi någonsin tillverkat, vilket säkerställer att snabbt rörlig, smutsig luft runt benen kan flöda tillbaka renare. Luktar inte seger sött?
• MINIMIVIKT, MAXIMAL AERO: Tarmac SL8 tog lärdomar från Aethos för att enkelt byggas på UCI-minimivikten med en full aero-uppsättning. Teamet levererade en sinnesböjande, vågskålskittlande 685-gramsram – 15 % lättare än Tarmac SL7 och lättare än allt annat på World Tour*. Med förmågan att göra låg vikt till en högsta prioritet i down tube, sadelrör och cykelns bakdel applicerades lärdomar från Aethos. Ramens form bär last så effektivt att extra kolfiberstyvhetslager blir överflödiga. *Om man inte förstås räknar när Kasper Asgreen tävlade på vår 585-grams Aethos-ram under en Tour-etapp.
• GÅR SOM FAN, KÖRS SOM HIMMEL: Med massiva vinster i styvhet-till-vikt – en förbättring på 33 % jämfört med SL7 – tar Tarmac SL8 legendarisk hantering, aggressiv respons och beprövad VM-geometri till nästa nivå. Cykeln är styvare vid pedalerna, mer precis vid styret, och kombinerar det med en komfortabel körning i sadeln som sätter en ny standard för tävlingscykelkomfort. Tack vare vår Rider-First Engineering får varje förare, oavsett storlek, samma enastående körkänsla och hantering. I sadeln ger Tarmac SL8 6 % mer komfort och flyter över grova vägar med en mjuk känsla som är unik i tävlingscyklarnas spända värld. Tarmacs beprövade geometri och 32 mm däckfrigång är identiska med SL7, vilket säkerställer enkel anpassning och mångsidigheten att köra med större däckvolym när det behövs.
• BORTOM KÖN: Det kan finnas större skillnad mellan två manliga cyklister än mellan en man och en kvinna. Kön ensamt ger inte tillräckligt med data för att specialisera, och det innebär att skapa manliga eller kvinnliga cyklar är godtyckligt och föråldrat. Varje förare kan få fördelen med Tarmac SL8 på nästa nivå. Det är dags att gå bortom kön.
• 68 mm gängad bottenfäste, plattmonterade skivbromsar och problemfri sömlös integration – S-Works Tarmac SL8 Frameset är den ultimata utgångspunkten för din drömcykel.