S-Works Shiv TT Module

Under många år har tempocyklar haft mycket liknande egenskaper—smala, djupa aeroprofiler, ostadig hantering, undermåliga bromsar och tunga ramar. För de 'platta och snabba' banorna i gårdagens tävlingar kan dessa egenskaper ha varit acceptabla, men med dagens tekniskt krävande banor behövde tempocyklarna en förändring. Och med detta i åtanke har vi pressat UCI:s regler till sina gränser genom att lägga till skivbromsar, minska vikten och ställa in passformen på den nya Shiv TT. Är det den mest justerbara tempocykeln där ute? Ja, men tro inte att den har gett upp något när det gäller aerodynamiken. Skål för ännu ett decennium av guldmedaljer.

S-Works Shiv TT Disc Module är den perfekta utgångspunkten för att börja bygga din drömmaskin för tempolopp.

• Eftersom tempobanor har blivit mer tekniska och krävande är det viktigt att utnyttja år av forskning och utveckling samt professionell cyklistfeedback för att skapa den snabbaste tempocykeln—för alla banor. Från tekniska innerstadsprologer till rullande banor med branta stigningar handlar det inte bara om att göra den snabbaste cykeln för en raksträcka. Med detta i åtanke har vi minskat vikten och kraftigt förbättrat hanteringen av Shiv TT med en helt ny silhuett.
• Passformen var också en av de största designpelarna för den nya Shiv TT. Med år av Retül-data och professionell cyklistdata har vi helt omarbetat geometrin och frontpartiet på cykeln. De uppdaterade distansbrickorna, bryggan och armstöden låser fast passformen, vilket förbättrar stabilitet och självförtroende, medan den endelade styret och styrstammen förenklar och lättar frontpartiet, vilket balanserar den övergripande känslan.
• Skivbromsar är nu en nödvändighet på tempocyklar med varierande väder, snäva kurvor och ojämna underlag. De låter dig inte bara bromsa sent in i kurvor och växla med händerna på styret, utan de skapar också en stabilare chassi i kurvor och vid acceleration. Och oroa dig inte—de bidrar inte till något extra luftmotstånd.