S-Works Tarmac SL8 Frameset

Nada é mais rápido do que a Tarmac SL8, graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, é mais do que a Tarmac mais rápida de sempre - é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. Estás pronto para isso?

Aerodinâmica ou leveza por si só não ganham corridas - a velocidade é o que importa. Alcançar essa velocidade exige criar uma combinação inegociável de aerodinâmica, leveza, rigidez e conformidade. Através de simulações de corrida com dados reais, a nossa equipa de Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida já feita nos percursos que importam - 16,6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida em Milão-Sanremo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet.

• AERO EM TUDO: Colocamos o aero onde importa - na aresta de ataque - não apenas onde parece bem. No processo, criámos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de sempre. Sim, é mais aero do que a Venge. O ar limpo é otimizado para vantagem máxima com o novo cone dianteiro da Tarmac - o Speed Sniffer. Ao mover o tubo de direção para trás - o tubo que determina a largura do tubo de direção - a aresta de ataque do tubo de direção pode ser muito mais afiada, proporcionando uma forma com muito menor resistência. Utilizando as novas regras da UCI, a Tarmac SL8 tem o espigão de selim mais estreito e mais aero que alguma vez fizemos, garantindo que o ar sujo em movimento rápido em torno das pernas flui de volta de forma mais limpa. Não é que a vitória cheira bem?
• PESO MÍNIMO, AERO MÁXIMO: A Tarmac SL8 tirou ensinamentos da Aethos para ser facilmente construída no mínimo da UCI com uma configuração totalmente aero. A equipa entregou um quadro de 685 gramas que desafia a mente e a balança - 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outra coisa no World Tour*. Com a capacidade de tornar a leveza uma prioridade máxima no tubo inferior, tubo de selim e parte traseira da bicicleta, as lições da Aethos foram aplicadas. A forma do quadro suporta a carga tão eficientemente que camadas extras de rigidez de carbono se tornam redundantes. *A menos, claro, que contes o tempo em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas durante uma etapa do Tour.
• VAI QUE NEM UM DEMÓNIO, ANDA QUE NEM O CÉU: Com enormes ganhos na relação rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação à SL7 - a Tarmac SL8 leva o manuseamento lendário, a resposta agressiva e a geometria comprovada por Campeonatos do Mundo para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador, e combina isso com uma condução conforme no selim que define um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa engenharia Rider-First, cada ciclista, independentemente do tamanho, recebe a mesma qualidade de condução e manuseamento sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 oferece 6% mais conformidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação macia única no mundo tenso das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e a folga para pneus de 32mm são idênticas às da SL7, garantindo fácil adaptação e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário.
• ALÉM DO GÉNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas homens do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para especializar, o que significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e desatualizado. Cada ciclista pode obter a vantagem de nível superior da Tarmac SL8. É hora de ir Além do Género.
• Carrinho de pedalier roscado de 68mm, travões de disco de montagem plana e integração perfeita sem complicações — o quadro S-Works Tarmac SL8 é o ponto de partida definitivo para a tua construção de sonho.