S-Works Stumpjumper EVO T-Type

A S-Works Stumpjumper EVO é muito mais do que uma simples bicicleta de trail; é uma máquina de diversão construída para dar tudo nas trilhas mais difíceis. Com um design totalmente novo, ângulo de direção ajustável, 150mm de curso otimizado e a adaptabilidade do S-Sizing, esta bicicleta é absolutamente brutal. A S-Works Stumpjumper EVO — solte a fera.

Como manda a tradição S-Works, a S-Works Stumpjumper EVO é construída ao máximo. Uma forqueta Fox Factory e amortecedor traseiro lidam com a suspensão, enquanto os travões de quatro pistões SRAM Code Ultimate controlam a velocidade, e um grupo sem fios completo SRAM AXS completa esta construção de sonho.

• O que obtém quando combina uma roda dianteira de 29 polegadas com uma roda traseira de 27,5 polegadas? A Stumpjumper EVO S-Works, exatamente. Com todos os benefícios de tração e manuseamento de uma 29er, mas com uma roda traseira mais pequena e manobrável, esta configuração mullet adequa-se a um estilo mais brincalhão e divertido. Sente-se em casa no bike park e é uma verdadeira explosão de diversão nas trilhas.
• Todo o curso do mundo é inútil sem a afinação e cinemática de suspensão corretas. Para o novo design da Stumpjumper EVO, priorizámos o desempenho cinemático. Aplicando as lições aprendidas durante o desenvolvimento da Enduro, e seguindo com mais de 1.000 horas de desenvolvimento em campo e no laboratório de suspensão, não só melhorámos o desempenho de pedalada da Stumpjumper, como também a tornámos mais capaz, ágil e viva. Aumentámos o anti-squat, para que a suspensão resista melhor ao balanço da pedalada, e melhorámos ainda mais o desempenho em impactos de arestas quadradas. Conclusão? Esta bicicleta devora trilhas, não pernas.
• A geometria S-Sizing da nova Stumpjumper EVO é a mais progressiva de sempre. Longa, baixa, solta, forqueta com offset curto, ângulo do tubo do selim mais inclinado – estes são os requisitos para a condução progressiva moderna. Mas nem todos brincam da mesma forma, por isso a geometria da nova Stumpjumper EVO é totalmente ajustável com seis definições diferentes. Pode ajustar a altura do movimento central em 10mm, o ângulo da direção em dois graus, e pode fazer estes ajustes de forma independente.
• Os quadros Rider-First EngineeredTM utilizam uma abordagem específica por tamanho para características de condução que garantem manuseamento de referência e desempenho impecável, independentemente do tamanho do quadro ou do ciclista. Seja um jovem que adora saltos a andar numa S1, ou um gigante do downhill que precisa da longa S6, terá as mesmas características de condução – curvas precisas e rigidez equilibrada dianteira e traseira – com o peso mais leve possível.
• Apresentámos a porta SWATTM na Stumpjumper em 2016, adicionando espaço DENTRO do quadro para as necessidades de “oh merda” como bombas e câmaras de reposição, e tornando imediatamente os bolsos das camisolas redundantes.