S-Works Stumpjumper EVO Frameset

A S-Works Stumpjumper EVO é muito mais do que uma simples bicicleta de trilho; é uma máquina de diversão construída para dar tudo nas trilhas mais difíceis. Apresentando um design totalmente novo, com ângulo de direção ajustável, 150mm de curso de desempenho ajustado e a adaptabilidade do S-Sizing, esta bicicleta é uma verdadeira fera. A S-Works Stumpjumper EVO — aventure-se com estilo.

Este quadro S-Works Stumpjumper EVO é a tela perfeita para imaginar o seu passeio definitivo. Construa a sua bicicleta de sonho totalmente personalizada, torne-a realidade e divirta-se ao máximo.

• O que obtém quando combina uma roda dianteira de 29 polegadas com uma roda traseira de 27,5 polegadas? O S-Works Stumpjumper EVO Frameset, precisamente isso. Com todos os benefícios de tração e manuseamento de uma 29er, mas com uma roda traseira mais pequena e mais manobrável, esta configuração mullet é adequada a um estilo mais saltitão e divertido. Sente-se em casa no parque de bicicletas e é uma diversão total a soltar-se na trilha.
• Todo o curso do mundo é inútil sem a afinação e cinemática adequadas da suspensão. Para o novo design do Stumpjumper EVO, priorizámos o desempenho cinemático. Aplicando as lições aprendidas durante o desenvolvimento do Enduro, e depois com mais de 1.000 horas de desenvolvimento de campo e laboratório de suspensão, não só melhorámos o desempenho de pedalada do Stumpjumper, mas também o tornámos mais capaz, ágil e vivo. Aumentámos o anti-squat, para que a suspensão resista melhor ao balanço de pedalada, e melhorámos ainda mais o desempenho em impactos de arestas quadradas. Resumindo? Esta coisa tritura trilhas, não pernas.
• A geometria S-Sizing do novo Stumpjumper EVO é a nossa mais progressiva até agora. Longa, baixa, descaída, garfo de offset curto, ângulo de tubo de selim mais inclinado – estes são requisitos para a condução progressiva moderna. Mas nem todos saltam da mesma forma, por isso a geometria do novo Stumpjumper EVO é totalmente ajustável com seis configurações diferentes. Pode ajustar a altura do BB em 10mm, pode ajustar o ângulo da direção em dois graus, e pode fazer estes ajustes independentemente um do outro. Finalmente, se quiser entrar em modo mullet total, o EVO permite-lhe usar uma roda traseira de 27,5 polegadas combinada com uma dianteira de 29.
• Os quadros Rider-First EngineeredTM utilizam uma abordagem específica por tamanho para características de condução que garantem um manuseamento de referência e um desempenho impecável, independentemente do tamanho do quadro ou do ciclista. Quer seja um miúdo que adora saltar a andar num S1, ou um gigante fã de DH que precisa do longo S6, experimentará as mesmas características de condução – curvas precisas e rigidez equilibrada dianteira e traseira – ao peso mais leve possível.
• Introduzimos a porta SWATTM no Stumpjumper em 2016, adicionando espaço no seu quadro para as necessidades de 'oh merda', como bombas e câmaras de ar suplentes, e imediatamente tornando os bolsos dos jerseys redundantes. Com o novo Stumpjumper, aumentámos o volume e adicionámos uma SWATTM Bladder, dando-lhe mais 22oz de armazenamento de água – o mesmo tamanho de uma garrafa de água pequena – escondida no seu tubo inferior.