Roval Rapide Cockpit

O novo Rapide Cockpit é muito mais do que a forma mais rápida de chegar à linha de meta. É o bordo de ataque mais rápido que alguma vez fizemos, colocando ganhos aerodinâmicos no ar limpo, onde são mais importantes, e poupando quatro watts ao já ultra-rápido conjunto de duas peças Rapide Bar e Tarmac SL7 Stem. Mas para criar um bordo de ataque que proporciona uma vantagem vencedora, é preciso mais do que aerodinâmica pura. O objetivo da equipa de engenharia da Roval era simples: o Rapide Cockpit tinha de ser a barra mais rápida que alguma vez fizemos, sem compromissos. É aerodinâmico, leve, rígido e concebido em conjunto com os melhores ciclistas do mundo e com os nossos especialistas em ajuste Retül, para que possa agarrar a vitória.

AERODINÂMICA: A remoção do conjunto de ferragens (onde a avanço e o guiador se ligam) permitiu-nos conceber o bordo de ataque da barra como um único perfil aerodinâmico. Otimizamos este perfil para proporcionar uma vantagem máxima no ar limpo a velocidades que vão desde longas fugas a solo até sprints completos do World Tour. Embora uma melhoria de quatro watts possa parecer pequena, soma-se a uma vantagem de 32 cm num sprint final de 250 m. Quando as corridas são ganhas por centímetros, esta é uma diferença vencedora.

LEVE E RÍGIDO: Ao remover o conjunto de ferragens do avanço, o Rapide Cockpit é 50 gramas mais leve (100mm x 420mm) do que um conjunto de duas peças Rapide Bar e Tarmac SL7. Feito de fibra de carbono de alto módulo premium, que proporciona a rigidez ideal para os maiores e mais rápidos sprinters do World Tour, o Rapide Cockpit tem um rácio rigidez-peso mais elevado do que qualquer sistema de duas peças que alguma vez fizemos.

AJUSTE: A desvantagem dos cockpits de uma peça tem sido há muito o ajuste, mas fizemos parceria com os nossos profissionais de ajuste Retül e com os melhores ciclistas do mundo para garantir que quase todos os ciclistas encontram o seu ajuste. Oferecemos 15 combinações diferentes de avanço e guiador, todas a -6 graus, por isso temos a sua posição de corrida coberta. O raio da parte superior à curva foi esculpido para permitir a passagem dos pulsos, quer fora do selim num sprint final, quer em posição aerodinâmica, enquanto a curvatura e a abertura refletem a nossa barra Rapide favorita.

**Se estiver a construir a sua bicicleta com o Rapide Cockpit, deve ter pelo menos 40mm de tubo da direção acima do último espaçador do headset para que o cockpit se ajuste e funcione corretamente.**

• Projetado aerodinamicamente para poupar 4 watts em comparação com uma barra de estrada aerodinâmica tradicional
• Material: Fibra de Carbono de Alto Módulo Premium, Parafusos de Avanço em Titânio
• Tamanhos: 15 combinações de (75mm x 380mm) a (125mm x 440mm)
• Curvatura: 127mm de queda x 75mm de alcance, 4 graus de abertura nas curvas
• Ângulo do Avanço: 6 graus, Diâmetro de Aperto do Avanço: 31.8mm
• Diâmetro de Aperto da Direção: 1"1/8; Altura de Aperto da Direção: 40mm (altura de aperto da direção do avanço SW Tarmac: 31mm)
• Peso: 310 gramas (100mm x 420mm)
• Roteamento de Cabos: Shimano, SRAM, Campagnolo (Compatível com Interno / Eletrónico)
• Limite de Peso do Sistema: 275lbs / 125kg
• Incluído: Suporte de computador Roval de fixação por parafuso: S219900058. Extra: Espaçador de transição do headset Tarmac SL7: S232500001