Roval 321 Disc - Disc Brake

Representando cerca de 50% do seu tempo total de corrida, o segmento de bicicleta de um triatlo é onde as escolhas de equipamento podem fazer a diferença entre o primeiro e o quinto lugar, e nenhuma outra escolha de equipamento lhe poupará mais tempo do que uma roda de disco. Enquanto as rodas de disco de forma tradicional são mais rápidas do que as suas contrapartes raiadas, a Roval 321 Disc para travões de disco vira o design convencional de cabeça para baixo, criando a roda mais rápida do planeta.

As rodas de disco frequentemente se enquadram em duas categorias — uma forma completamente plana, com estrutura proveniente de fibra de carbono e um preenchimento de espuma de favo de mel, ou uma roda raiada que foi carenada com uma cobertura de fibra de carbono. Na nossa busca por quebrar tradições, a 321 usa uma única camada de fibra de carbono 1k em cada lado da roda, e tudo se junta na ponte da pista de travagem. Este tipo de fibra de carbono raramente é usado em componentes de bicicleta devido ao seu alto custo de fabrico, mas oferece uma infinidade de benefícios de desempenho. Este carbono cobiçado é muito mais leve do que outros layups, como 3k e 12k, e só pode ser colocado pelos artesãos de fibra de carbono mais qualificados. É complicado, mas a recompensa vale a pena, pois proporciona uma condução suave e uma das rodas de disco mais leves disponíveis. E no mundo real, isso significa que acelerará rapidamente e reduzirá a fadiga ao longo do percurso.

A rigidez é frequentemente o 'tema quente' no mundo das rodas de disco, mas achamos que é uma conversa interessante. Durante muito tempo pensou-se que a transferência eficiente de potência e a alta rigidez estavam diretamente correlacionadas, mas através de extensos testes de campo, determinamos que este não é o caso. De facto, o nosso disco inicial era tão rígido que, sob potência, não flexionava com o quadro e isso causava atrito dos travões. Isto cria erroneamente a perceção de uma roda flexível, quando na realidade, a roda é demasiado rígida. Para resolver o problema do atrito dos travões, primeiro projetámos a nossa forma aerodinâmica ideal e depois trabalhámos nos nossos objetivos internos de rigidez para nos enquadrarmos naquilo que consideramos ser uma rigidez de quadro desejável.

E embora o peso total leve fosse uma prioridade de desenvolvimento, o nosso foco era a aerodinâmica. Através de horas de Dinâmica de Fluidos Computacional (CFD) e testes no Túnel de Vento, desenvolvemos uma forma nunca antes vista que é otimizada para funcionar com um pneu para o fluxo de ar na bicicleta. O que isto traduz é uma roda de disco totalmente em carbono que, no lado oposto à transmissão, tem uma forma tão aerodinâmica quanto o nosso entendimento atual permite, e uma forma no lado da transmissão tão aerodinâmica quanto a folga da roda e do descarrilador permitir.

Para poupar cada watt possível, também adicionámos rolamentos CeramicSpeed e componentes internos do cubo DT Swiss 240 ao nosso cubo. Cada roda 321 Disc também está pronta para 2Bliss logo de fábrica e vem com um eixo de libertação rápida e válvula tubeless.

Projetada para os atletas mais intransigentes do mundo, com engenharia à altura, a 321 Disc é a roda de disco mais avançada do mundo para a sua corrida contra o relógio.

• Aro: 321 Disc, Carbono Clincher, 700c, Travão de Disco, Compatível com Tubeless
• Detalhes do Aro: Profundidade Sólida, 27.3mm de Largura Externa, 19mm de Largura Interna
• Cubo: Cubo Roval Disc, Internos DT Swiss 240 Star Ratchet, compatível com eixo passante 142x12, (cubo livre conversível e tampas de extremidade)
• Tipo de Rolamento: Ceramic Speed
• Raios: Disco de Carbono Total
• Niples: N/A
• Tamanho do Pneu: 22mm - 38mm - Pressão Máxima: 130 psi
• Peso: Par de Rodas 1015g
• Método de Montagem: Construída à mão em cada etapa - desde a laminação do aro até ao último aperto do niple.
• Limite de Peso do Sistema: 240lbs / 109kg - tampões tubeless e válvula tubeless Roval, tampas de bolso de válvula Roval, pastilhas de travão SwissStop Black Prince