Porque é que os Travões da Minha BMX Guincham? Como Corrigir Travões de Disco e de Aro Barulhentos

Resposta Rápida

O guincho dos travões de BMX geralmente vem de pastilhas contaminadas ou vidradas, pinças desalinhadas ou discos gastos. Comece por limpar os discos e as pastilhas com álcool isopropílico; se o ruído persistir, lixe ligeiramente a superfície das pastilhas e volte a assentar os travões. Para guinchos persistentes, substitua as pastilhas ou o disco.

Um guincho nos travões de BMX é mais do que um incómodo—pode indicar uma redução da capacidade de travagem e fazer-te sentir constrangido no skatepark. A solução é muitas vezes simples, mas precisas de diagnosticar a causa raiz antes de pegares numa chave.

Este guide-228392">guia explica as causas mais comuns do guincho dos travões, tanto em travões de disco como de aro, com passos práticos para os silenciar. Vamos separar os sintomas das causas e dizer-te quando parar de tentar resolver e substituir peças.

Causas Comuns do Guincho dos Travões de BMX

O guincho dos travões é uma vibração entre a pastilha e a superfície de travagem. Numa BMX, essa superfície é ou um disco ou a lateral do aro. Os culpados mais frequentes são a contaminação, pastilhas vidradas, desalinhamento e peças gastas.

A contaminação acontece quando óleo, massa lubrificante ou fluido de travões entra em contacto com as pastilhas ou o disco. Até uma impressão digital pode causar um guincho. Pastilhas vidradas ocorrem quando o calor transforma a superfície da pastilha numa camada dura e brilhante que não consegue agarrar corretamente. Desalinhamento significa que a pastilha não está a tocar no disco ou no aro de forma plana, causando vibração. Discos ou aros gastos também podem criar superfícies irregulares que guincham.

• Se o guincho começou depois de limpar a bicicleta, podes ter deixado um resíduo no disco ou no aro.
• Se o guincho é constante e piora com o calor, provavelmente é pastilhas vidradas.
• Se o guincho é intermitente e vem com uma sensação de pulsação, verifica se o disco está empenado ou se o aro está torto.

Como Corrigir Pastilhas e Discos de Travão Contaminados

Começa por limpar a superfície de travagem. Para discos, usa álcool isopropílico (90% ou superior) e um pano limpo. Limpa o disco com movimentos circulares e deixa secar. Para travões de aro, limpa a lateral do aro com o mesmo álcool e um pano, mas tem cuidado para não o aplicar no pneu.

Em seguida, limpa as pastilhas. Se forem pastilhas de travão de disco, remove-as da pinça. Lixa ligeiramente a superfície da pastilha com lixa de grão fino (cerca de 200) para remover a camada superior. Para pastilhas de travão de aro, podes lixá-las no lugar ou removê-las. Depois de lixar, limpa o pó e reinstala.

Se o guincho persistir depois de limpar e lixar, as pastilhas podem estar profundamente contaminadas ou gastas. Nesse caso, substitui-as. Para travões de disco, considera atualizar para um disco projetado para gerir o calor, como o disco SRAM HS2, que pode reduzir o guincho ao manter temperaturas mais baixas.

• Nunca uses WD-40 ou produtos de limpeza à base de óleo nos travões—vão piorar o guincho.
• Se sangraste recentemente os travões, verifica se há fugas de fluido que possam contaminar as pastilhas.

Assentar Novas Pastilhas e Discos de Travão

Pastilhas e discos novos precisam de ser assentados para transferir uma camada uniforme de material da pastilha para a superfície de travagem. Sem um assentamento adequado, vais ter guinchos e fraca performance de travagem.

Para assentar travões de disco, encontra uma área segura e plana. Acelera a uma velocidade moderada e trava firmemente para abrandar, mas não pares completamente. Repete isto 10-20 vezes e depois deixa os travões arrefecerem. Para travões de aro, o processo é semelhante: aplica o travão firmemente enquanto andas devagar e depois solta. Faz isto várias vezes.

Assentar ajuda a pastilha e o disco a 'acasalarem' e reduz a probabilidade de guincho. Se estás a usar pastilhas novas com um disco antigo, podes precisar de lixar o disco ligeiramente para remover material antigo da pastilha antes de assentar.

• Se estás a usar um disco novo, como o SRAM HS2, segue o mesmo processo de assentamento.
• Evita travagens bruscas nos primeiros passeios para permitir que o material da pastilha seja transferido uniformemente.

Verificar o Alinhamento da Pinça e das Pastilhas

Pinças de travão desalinhadas são uma causa comum de guincho. A pastilha deve tocar no disco ou no aro de forma plana e uniforme. Se a pinça estiver torta, a pastilha vai arrastar numa extremidade e vibrar.

Para verificar, roda a roda e ouve se há um som de fricção. Se ouvires, afrouxa ligeiramente os parafusos de montagem da pinça, aperta a alavanca do travão para centrar a pinça e aperta os parafusos enquanto seguras a alavanca. Para travões de aro, garante que os braços do travão estão centrados e que as pastilhas têm um ligeiro toe-in—a parte da frente da pastilha deve tocar no aro um pouco antes da parte de trás.

Se a tua pinça tem uma função de ajuste de alcance, como o travão de disco SRAM Apex, podes afinar a posição da alavanca para se adequar ao tamanho da tua mão, o que pode ajudar a aplicar pressão uniforme e reduzir a vibração.

• Usa um pedaço fino de papel ou um cartão de visita como calibrador de folga para verificar a distância entre a pastilha e o disco.
• Para travões de aro, o toe-in pode ser ajustado afrouxando o suporte da pastilha e inclinando ligeiramente a pastilha.

Diagnóstico: Quando Parar e o Que Fazer

• Sintoma: Guincho apenas ao travar com força: Causa provável: pastilhas vidradas ou calor no disco. Lixa ligeiramente as pastilhas e assenta novamente. Se o ruído persistir depois de assentar, substitui as pastilhas. Para se as pastilhas estiverem com menos de 1mm de espessura—substitui imediatamente.
• Sintoma: Guincho depois de limpar ou em tempo húmido: Causa provável: contaminação ou água nas pastilhas. Limpa com álcool isopropílico e lixa as pastilhas. Para condições húmidas, considera um disco com melhor evacuação de água. Se a limpeza não ajudar, substitui as pastilhas e limpa o disco completamente.
• Sintoma: Guincho com sensação de pulsação: Causa provável: disco empenado ou aro torto. Verifica a planaridade do disco com uma régua ou roda a roda e observa se há oscilação. Substitui o disco ou endireita o aro. Para de andar se o disco estiver visivelmente empenado—é uma questão de segurança.

Produtos Que Podem Ajudar

• Travão de Disco Apex: O formato da manete é otimizado para se adaptar a uma ampla variedade de tamanhos de mão, e o Ajuste de Alcance com ferramenta oferece personalização adicional. Projetado para ciclistas que preferem a operação da alavanca esquerda para controlar a pinça do travão traseiro. Uma alavanca confortável e bem ajustada permite aplicar uma força de travagem consistente, reduzindo a probabilidade de vibração que causa guinchos.
• Coroas Elípticas de 96 BCD Assimétrico para Shimano XT M8000/SLX M7000: Projetadas para se adaptarem a pedivelas XT M8000 de 4 braços com BCD Assimétrico de 96. O seu design proprietário tem uma ovalidade de 10% e um timing de 112 graus após o ponto morto superior, o que proporciona os benefícios de uma coroa oval, como maior tração na roda traseira, sem as desvantagens tradicionais das coroas ovais. Esta coroa apresenta o design de dente Drop-Stop assimétrico patenteado para a melhor vida útil, evacuação de lama e retenção de corrente. Embora não seja uma peça de travão, a evacuação de lama desta coroa ajuda a manter a transmissão limpa, reduzindo a probabilidade de detritos se espalharem para as superfícies de travagem.

O guincho dos travões é um incómodo que tem solução. Começa pelas soluções mais simples—limpeza e alinhamento—e avança para a substituição. Se já tentaste tudo e o ruído persiste, está na hora de atualizar as pastilhas ou o disco. Um travão silencioso é um travão feliz.