TRAVERSE SL II i9 1/1

GŁADSZE OZNACZA SZYBCIEJ: Rowerzyści górscy, którzy cenią sobie zwinne prowadzenie, będą zachwyceni

kontrolą na poziomie kategorii, stosunkiem wytrzymałości do masy oraz odpornością na przebicia, jakie oferuje Traverse SL II i9.

MOCNIEJSZE: Obręcze dedykowane z przodu i z tyłu, z układami włókna węglowego zoptymalizowanymi pod kątem wytrzymałości i masy, zapewniają o 15% większą wytrzymałość przedniego koła i o 25% większą wytrzymałość tylnego koła w porównaniu z poprzednim modelem Traverse SL.

PIONOWA ZGODNOŚĆ: Nowy Traverse SL II i9 1/1

jest o 21% bardziej pionowo podatny niż poprzedni model (dzięki płytkiemu profilowi obręczy i dedykowanemu układowi dla przodu/tyłu), co zapewnia lepszą kontrolę nad terenem i pochłanianie sił uderzeń.

MONSTER PRZYCIĄGANIA: Starannie zaprojektowany profil obręczy celowo się ugina, aby poprawić wsparcie i przyczepność, zwiększając pewność i kontrolę.

DŁUGIE ŻYCIE W TRUDNYCH WARUNKACH: Zoptymalizowane przesunięcie obręczy zapewnia zrównoważone napięcie szprych, co wydłuża trwałość zmęczeniową.

ŻEGNAJCIE PRZEBICIA: Nasz opatentowany profil stopki Flat Top (zgłoszenie patentowe w USA) wymaga o 85% większej siły, aby przebić oponę w porównaniu ze standardową okrągłą stopką, praktycznie eliminując "węże".

CZAS NA POWIETRZE: Podziękuj naszemu genialnemu inżynierowi, Chuckowi Teixeirze, za wynalezienie "Roval ThreadBed Valve" — zaworu, który wkręca się bezpośrednio w obręcz. Ten pomysłowy design eliminuje nakrętki dociskowe, utratę powietrza przy ugięciu obręczy, ułatwia montaż opon i redukuje zapychanie uszczelniaczem.

WYSOKIE ZAANGAŻOWANIE: Piasta i9 1/1 optymalizuje kontrolę dzięki mechanizmowi z podwójną fazą zapadek, zapewniając 90 punktów zazębienia i kąt 4° dzięki sześciozapadkowemu napędowi i 45-zębowej tarczy. Efektem jest natychmiastowe przeniesienie mocy z pedałów na napęd, popychające rowerzystę do przodu z minimalnym opóźnieniem. Idealne do pokonywania technicznych odcinków.

GWARANCJA NA CAŁE ŻYCIE: Na koła Roval po zarejestrowaniu w ciągu pierwszych 90 dni od zakupu.

WYMIANA PO WYPADKU: 2-letnia "To się zdarza" - wymiana po wypadku bez orzekania winy. Jeśli uszkodzisz produkt Roval podczas jazdy w ciągu pierwszych dwóch lat od zakupu i nie jest to objęte gwarancją, nadal go wymienimy lub naprawimy. "To się zdarza" jest dostępne w wybranych krajach, a koła muszą być zarejestrowane. Skontaktuj się z Rider Care w swoim kraju, aby uzyskać więcej informacji.

• Obręcz: Traverse SL II Asymmetric, Carbon, 29"; hamulec tarczowy, konstrukcja Zero Bead Hook, kompatybilna z bezdętkowymi oponami, kompatybilna z wkładkami antyprzebiciowymi, kompatybilna z zaworem z gwintem Roval
• Szczegóły obręczy: głębokość 20 mm, szerokość zewnętrzna 40 mm, szerokość wewnętrzna 30 mm, szerokość stopki 5 mm, gwintowany otwór na zawór
• Piasta: i9 1/1 J-Bend, 6 otworów, sześć zapadek i 45-zębowa tarcza (4 stopnie), 110x15mm i 148x12mm, korpus wolnobiegu Sram XD (możliwość konwersji)
• Typ łożysk: Uszczelnione łożyska kulkowe stalowe
• Szprychy: DT Swiss Competition Race J-Bend, przód: dwa krzyże (1:1) 28 szprych, P: 288, L: 284 - tył: dwa krzyże (1:1) 28 szprych, DS: 283 mm NDS: 284 mm
• Nypel: Sapim, Secure Lock Double Square, aluminiowy, 18 mm
• Rozmiar opon: 2.3" - 2.6" - Maksymalne ciśnienie: 2.3-2.6'': 40 psi
• Masa: komplet kół 1780 g, przód 809 g, tył 971 g (z taśmą bezdętkową i zaworem bezdętkowym)
• Metoda montażu: Ręcznie budowane
• Dodatki: Taśma bezdętkowa Roval, gwintowany zawór 37 mm (kompatybilny z wkładkami antyprzebiciowymi), zestaw zapasowych szprych i nypli, końcówki osi 31 mm, gwarancja na całe życie, limit masy całkowitej: 275 funtów / 125 kg