S-Works Stumpjumper T-Type

Kiedy mówimy „Najlepszy rower trailowy", mamy na myśli dokładnie to — nowy Stumpjumper to wszystko, czego możesz oczekiwać od maszyny stworzonej do jazdy po szlakach. Chcesz rower, który łatwo wspina się pod górę? Stumpjumper to zapewnia, dzięki przeprojektowanemu zawieszeniu od podstaw i najlżejszej ramie w swojej klasie. A co z czymś gotowym do szaleństw, gdy szlak zacznie opadać? To przeprojektowane zawieszenie — w połączeniu z nową geometrią trailową i idealną równowagą sztywności oraz lekkości ramy Rider-First Engineered™ — czyni Stumpjumpera absolutnym potworem na zjazdach. Skieruj go tam, gdzie chcesz jechać, i pozwól, aby zabawa się zaczęła.

Jak wszystkie nasze rowery S-Works, S-Works Stumpjumper robi wrażenie. Bezprzewodowa elektroniczna grupa SRAM XX Eagle Transmission zajmuje się zmianą biegów, a zawieszenie FOX Factory zapewnia płynną jazdę jak po dywanie.

• WZORZEC TRAILOWY — Projektując nowego Stumpjumpera, postawiliśmy sobie ambitne cele. Musiał doskonale sprawdzać się na każdym rodzaju szlaku i dla każdego stylu jazdy. Aby to osiągnąć, dążyliśmy do znacznej redukcji wagi bez poświęcania trwałości, sztywnego i responsywnego podwozia, które wciąż jest lekkie i żywe, geometrii poprawiającej jazdę każdego oraz najlepszej kinematyki zawieszenia, jaką potrafimy zaprojektować. Okazuje się, że z nowym Stumpjumperem możesz mieć ciastko i zjeść ciastko.
• NAJPRZYJEMNIEJSZE 130 MM SKOKU, JAKIE KIEDYKOLWIEK PRZEJEDZIESZ — Dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia Stumpjumpera, aby wydobyć z niego najlepsze wszechstronne osiągi w pakiecie 130 mm. Niezliczone godziny prac w laboratorium zawieszeń i testów terenowych zaowocowały dopracowanym rowerem o średnim skoku, który pochłania duże tereny jak bestia napędzana grawitacją, prowadzi się znakomicie wszędzie i wspina się, jakby miał silnik.
• POSTĘPOWA GEOMETRIA — Geometria S-Sizing nowego Stumpjumpera trafia w idealny punkt nowoczesności. Jest długa, niska i luźna, z widelcem o krótkim offsecie i bardziej stromym kątem rury podsiodłowej. Te liczby łączą się, aby zapewnić stabilniejszą jazdę, bardziej wciągające pokonywanie zakrętów, wygodniejsze podjazdy i ogólnie lepsze wrażenia w każdym terenie. Dzięki regulacji FlipChip możesz dodatkowo dostroić dopasowanie, zapewniając, że Twój nowy Stumpjumper będzie działał bezbłędnie na każdym wybranym terenie.
• RIDER-FIRST ENGINEERED™ — Ramy Rider-First Engineered™ wykorzystują podejście dostosowane do rozmiaru, aby zapewnić wzorcowe prowadzenie i bezbłędne osiągi, niezależnie od rozmiaru ramy czy rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jesteś skaczącym młodzikiem na S1, czy fanem zjazdów potrzebującym długiego S6, doświadczysz tych samych cech jazdy – ostre wchodzenie w zakręty i zrównoważona sztywność przodu i tyłu – przy możliwie najniższej wadze. A mówiąc „lekka”, mamy na myśli naprawdę lekką: 2250 gramów (S-Works, rozmiar S-3, z amortyzatorem tylnym).
• SWAT™ — Wprowadziliśmy drzwiczki SWAT™ w Stumpjumperze w 2016 roku, dodając miejsce W ramie na te „o cholera” niezbędne rzeczy, takie jak pompki i zapasowe dętki, natychmiast czyniąc kieszenie koszulki zbędnymi.