S-Works Stumpjumper Frameset

Gdy mówimy "Najlepszy rower trailowy na świecie", mamy na myśli dokładnie to—nowy Stumpjumper to wszystko, czego możesz oczekiwać od roweru stworzonego do jazdy po szlakach. Chcesz rower, który łatwo pokonuje podjazdy? Stumpjumper to zapewnia, dzięki przeprojektowanemu zawieszeniu od podstaw i najlżejszej ramie w swojej klasie. A co z czymś gotowym do szaleństw, gdy szlak zacznie opadać? To przeprojektowane zawieszenie—w połączeniu z nową geometrią trailową i idealnym balansem sztywności oraz lekkości ramy Rider-First EngineeredTM—zamienia Stumpjumpera w absolutnego potwora na zjazdach. Skieruj go tam, gdzie chcesz jechać, i pozwól, by zaczęła się zabawa.

Rama S-Works Stumpjumper to idealny punkt wyjścia do stworzenia własnej interpretacji Najlepszego Roweru Trailowego. Zacznij od wyjątkowo lekkiej, niezwykle wytrzymałej ramy z włókna węglowego FACT 11m. Następnie skonfiguruj ją według swoich potrzeb, niezależnie od tego, czy są to płynne przejażdżki po singletrackach, czy ekstremalna jazda.

• WZORZEC TRAILOWY—Projektując nowego Stumpjumpera, postawiliśmy sobie ambitne cele. Musiał doskonale sprawdzać się na każdym rodzaju szlaku, dla każdego stylu jazdy. Aby to osiągnąć, dążyliśmy do poważnej redukcji wagi bez utraty wytrzymałości, sztywnego i responsywnego podwozia, które nadal jest lekkie i żywe, geometrii poprawiającej jazdę każdego oraz najlepszej kinematyki zawieszenia, jaką potrafimy zaprojektować. Okazuje się, że z nowym Stumpjumperem można mieć ciastko i zjeść ciastko.
• NAJSŁODSZE 130 MM SKOKU, JAKIE KIEDYKOLWIEK PRZEJEDZIESZ—Dopracowaliśmy kinematykę zawieszenia Stumpjumpera, aby wydobyć z niego najlepszą wszechstronną wydajność w pakiecie 130 mm. Niezliczone godziny prac w laboratorium zawieszeń i testów terenowych zaowocowały dopracowanym rowerem o średnim skoku, który pożera duże tereny jak drapieżnik, prowadzi się znakomicie wszędzie i podjeżdża, jakby miał silnik.
• PROGRESYWNA GEOMETRIA—Geometria nowego Stumpjumpera w rozmiarach S trafia w progresywny punkt idealny. Jest długa, niska i luźna, z widelcem o krótkim offsecie i bardziej stromym kątem rury podsiodłowej. Te parametry sprawiają, że jazda jest stabilniejsza, bardziej wcinająca się w zakręty, wygodniejsza na podjazdach i po prostu lepsza wszędzie. Dzięki regulacji FlipChip możesz dalej precyzyjnie dostroić dopasowanie, zapewniając, że Twój nowy Stumpjumper będzie działać bezbłędnie na każdym terenie.
• RIDER-FIRST ENGINEEREDTM—Ramy Rider-First EngineeredTM wykorzystują podejście specyficzne dla rozmiaru, jeśli chodzi o charakterystykę jazdy, co gwarantuje wzorowe prowadzenie i bezbłędną wydajność, niezależnie od rozmiaru ramy czy rowerzysty. Niezależnie od tego, czy jesteś skaczącym dzieciakiem na S1, czy olbrzymem z zamiłowaniem do zjazdów potrzebującym długiego S6, doświadczysz tych samych cech jazdy—ostrych zakrętów i zbalansowanej sztywności przodu i tyłu—przy możliwie najniższej wadze. A mówiąc o lekkości, mamy na myśli naprawdę lekko: 2250 gramów (S-Works, rozmiar S-3, z amortyzatorem tylnym).
• SWATTM—Wprowadziliśmy drzwiczki SWATTM w Stumpjumperze w 2016 roku, dodając miejsce W ramie na te "o cholera" niezbędne rzeczy, takie jak pompki i zapasowe dętki, natychmiast czyniąc kieszenie koszulki zbędnymi.