R5 Force AXS

R5 to legenda. Od przełomowego R5CA po zwycięski dzień Wouta van Aerta na Mont Ventoux, R5 jest częścią historii Cervelo od ponad dwóch dekad. Ten zupełnie nowy R5 to niezwykle lekki (5,97 kg w wersjach RED i Dura-Ace) rower szosowy, który jest jednocześnie na tyle sztywny, aby rywalizować na najwyższym poziomie kolarstwa zawodowego – co udowodniła Pauline Ferrand-Prevot, wygrywając na nim tegoroczne Tour de France Femmes.

Zbudowanie lekkiego roweru jest łatwe, ale stworzenie lekkiego roweru, który jest na tyle sztywny, aby szybko przyspieszać i przenosić moc z największych silników tego sportu? To już zupełnie inne wyzwanie. R5 to rower na wielkie dni w wysokich górach Tour de France i na wymagające strome podjazdy Vuelta a Espana. Rowery stworzone do gór muszą nie tylko szybko przyspieszać i znakomicie wspinać się, ale także pewnie i przewidywalnie zjeżdżać. Podczas gdy UCI nakazuje minimalną wagę 6,8 kg, ci z nas z kategorii „zwykłych śmiertelników” skorzystają z najlżejszego roweru szosowego na rynku.

CECHY:

• Zaledwie 5,97 kg w rozmiarze 56: Nowy R5 w rozmiarze 56 waży zaledwie 5,97 kg, czyli pełne 900 gramów poniżej minimalnego limitu wagi UCI. Rama waży tylko 651 gramów (rozmiar 56), a widelec 298 gramów. Oprócz redukcji wagi ramy i widelca o 100 g, skupiliśmy się na każdym komponencie roweru, osiągając łączną redukcję wagi o 326 g we wszystkich komponentach Cervelo.
• Geometria dopasowania gotowa do wyścigów: Podczas gdy geometria prowadzenia nowego R5 jest prawie taka sama (poza niewielką zmianą obniżenia suportu, aby uwzględnić opony 29 mm), zmieniliśmy geometrię dopasowania, aby odpowiadała ona modelowi S5. Niezależnie od tego, czy przełączaszz się między modelami jak Team Visma|Lease A Bike, czy R5 jest twoim jedynym rowerem, będziesz w silniejszej pozycji na najszybsze grupowe przejażdżki.
• Jednoczęściowa kierownica/wspornik: Nowa kierownica/wspornik HB18 nie tylko zmniejszyła wagę roweru o prawie 150 gramów, ale także pomaga rowerowi być o dwa waty bardziej aerodynamicznym niż poprzedni R5. Wykorzystaliśmy wnioski z kierownicy S5, aby opracować wygodną, szybką i sztywną kierownicę, idealną na długie dni w siodle i ciężkie walki na mecie. Wszystkie rozmiary kierownic są zgodne z przepisami UCI, nawet w świetle najnowszych zmian regulaminu.
• Ultralekkie koła Reserve 34|37 SL: Zaprojektowane specjalnie dla R5, nowe koła Reserve 34|37 SL pomogły nam zaoszczędzić dodatkowe 60 gramów. Nowe koła zapewniają tę samą wytrzymałość i sztywność co poprzednie, ale udoskonaliliśmy układ włókien, aby oszczędzić wagę bez pogarszania osiągów.

SPECYFIKACJA: