Epic World Cup Expert

MYŚL NAJSZYBCIEJ:

Epic World Cup to najszybszy rower wyścigowy XC na świecie na trasach gładkich i umiarkowanie technicznych, dzięki niezrównanemu połączeniu wydajności, kontroli i lekkości. Mistrz świata Christopher Blevins powiedział to najlepiej: „Ten rower daje mi wszystko, czego mógłbym chcieć od hardtaila, plus kontrolę i możliwości pełnego zawieszenia.” Stworzenie tej maszyny szybkości wymagało w pełni zintegrowanego podejścia do rozwoju, wynalezienia radykalnego nowego amortyzatora oraz czterech dekad doświadczenia w wyścigach terenowych.

PUNKT ODNIESIENIA:

Aby zapewnić maksymalną prędkość dzięki bezwzględnie wydajnemu przenoszeniu mocy i precyzyjnemu prowadzeniu, nasz zespół inżynierów ustanowił i osiągnął nowe standardy sztywności skrętnej i sztywności suportu. To osiągnięcie wymagało zintegrowanego podejścia do rozwoju, które połączyło strukturalnie lepszy układ podwójnego diamentu z amortyzatorem umieszczonym wewnątrz górnej rury, a całość zwieńczono najbardziej zaawansowanym układem włókien węglowych w historii Specialized.

SZOKUJĄCO SZYBKO:

Zespół Specialized Ride Dynamics opracował i wynalazł rewolucyjną technologię amortyzatora dla Epic World Cup, która daje rowerzyście wydajność i szybką reakcję hardtaila ORAZ kontrolę, możliwości i utrzymanie rozpędu pełnego zawieszenia—przy prostym ustawieniu. Opracowany wraz z RockShox, amortyzator SID Deluxe WCID wykorzystuje unikalne, niezależnie regulowane poduszki powietrzne dodatnie i ujemne, aby zapewnić pożądane „strzelenie” hardtaila; w połączeniu z pochłanianiem nierówności terenu i możliwością łatwej personalizacji ustawień pod konkretną trasę lub preferencje rowerzysty. Ustaw sztywno, a jeździ jak hardtail, albo rozluźnij i masz rower do miażdżenia kamieni. Ale nie jesteś ograniczony tylko do „otwarty i zamknięty;” prostota ustawień pozwala na płynne regulowanie od twardego do miękkiego.

PONAD SWOJĄ KATEGORIĘ:

75 mm skoku tylnego zawieszenia Epic World Cup zapewnia kontrolę i możliwości roweru z dużo większym skokiem. Ponieważ jest zaprojektowany do jazdy na pełnym lub prawie pełnym skoku, zapewnia taki sam pozytywny skok, jak rower ze 100 mm skoku ustawiony z 25% ugięciem. Aby dodatkowo zoptymalizować działanie zawieszenia, zespół Specialized Ride Dynamics wyregulował charakterystykę sprężyny tak, aby była stosunkowo płaska w środkowym zakresie skoku, aby radzić sobie z większością sił uderzeń jak rower z większym skokiem. Ze względu na swój duży rozmiar, niestandardowy Mega Jounce Bumper jest „nowością w branży” i odgrywa kluczową rolę w płynnym zarządzaniu dobiciem przy największych uderzeniach.

CZY ZWARIOWALIŚMY? Przełomowy amortyzator SIDLuxe WCID zapewnia unikalne połączenie wsparcia i komfortu z tyłu, podczas gdy RockShox SID SL z tłumieniem 3-Position Race Day 2 wykorzystuje nową regulację „Magic Middle” z nowego Epic 8, zapewniając wsparcie podczas pedałowania i 110 mm aktywnego zawieszenia tłumiącego nierówności dla najwyższej wydajności.

KONIEC Z CIĘŻAREM:

Przy wadze ramy wynoszącej zaledwie 1915 gramów (malowanej z amortyzatorem i całym osprzętem), Epic World Cup wyprzedza najlżejszych konkurentów. Przekłada się to na szybsze przyspieszanie, bardziej efektywne podjazdy i zwinniejsze prowadzenie. A to wszystko składa się na prędkość.

Osiągnęliśmy lekkość i ogromną sztywność Epic WC, stosując to, czego nauczyliśmy się podczas opracowywania naszego Aethos, najlżejszej seryjnej ramy szosowej, jaką kiedykolwiek wyprodukowano, a konkretnie zaawansowany układ włókien węglowych i kształty rur.

• Nowa rama Epic World Cup charakteryzuje się technologią zawieszenia opracowaną przez Ride Dynamics i 75 mm zoptymalizowanego skoku tylnego koła. Dzięki technologii amortyzatora, Epic World Cup zapewnia niezrównaną wydajność pedałowania i jest gotowy na najcięższe zjazdy, jakie możesz mu zaserwować–bez konieczności używania blokady.
• Przekładnia SRAM GX opiera się na tym, czego najlepsi kolarze potrzebują w zakresie wydajności i niezawodności zmiany biegów, co czyni ją idealnie dopasowaną do brutalnych wymagań wyścigów terenowych.
• Amortyzator RockShox SID SL z tłumieniem 3-Position Race Day 2 zapewnia wsparcie podczas pedałowania i 110 mm aktywnego zawieszenia dla najwyższej wydajności.
• Koła węglowe Roval Control SL V sprawdzają się wszędzie, od wyścigów XC po ulubione weekendowe trasy.