Tarmac SL7 Comp - Shimano 105 Di2

Den nye Tarmac-en er designet for å gå fort, det er ingen hvis-er, og-er eller men-er om det – men den representerer så mye mer enn bare aerodynamisk dyktighet. Med en lett, Rider-First EngineeredTM-ramme gir den de best mulige kjøreegenskapene, uansett størrelse. Så uansett hva du har planlagt for din nye Tarmac, er den klar til å hjelpe deg med å nå målene dine – PR-er, KOM-er eller øverste trinn på pallen. Én sykkel til å herske over alle.

Med den nye Shimano 105 Di2 12-trinns gruppen som bringer elektronisk giring til massene, sammen med rasktrillende dekk i Turbo Pro 700x26mm, leverer denne nye Tarmac-en ytelse til en mer overkommelig pris.

• Selv om aerodynamikk var avgjørende for utviklingen av Tarmac-en, og for utviklingen av alle våre racingsykler, var vekt medpiloten på denne optimale racingsykkel-reisen. Tidligere kompromitterte «aerosykler» alltid på vekt – jo mer luftmotstand du reduserte, desto mer vekt la du til. Med den nye Tarmac-en var designfilosofien vår å holde den på, eller under, UCI-vektsgrensen rett ut av esken, uten å ofre aerodynamikk. Og ved hjelp av FreeFoil Shape Library, verktøy som isotopisk FEA-analyse, og litt ingeniørmagi fra de beste ingeniørene i bransjen, leverte vi en FACT 9r-ramme som veier kun 1010 gram, uten å gi fra oss et gram av aero, stivhet eller kjørekvalitet.
• For å fortsette vår søken etter å utvikle den perfekte racingsykkelen, brukte vi vår Rider-First EngineeredTM-filosofi for å sikre at den nye Tarmac-en er den mest balanserte og best håndterbare Tarmac-en hittil – uansett størrelse. Med en hær av verdens beste testryttere fra våre tre World Tour-lag – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step og Bora-hansgrohe – gjorde vi endringer på Tarmac-en basert på deres tusenvis av kilometer på veien. Vi balanserte kjørekvaliteten mellom foran og bak, slik at selv de lengste dagene i salen fortsatt er komfortable – alt uten å gi opp noe av Tarmac-ens legendariske håndtering og vinnerlystne kvikkhet.
• Basert på lærdommen fra Venge, bruker den nye Tarmac-en enkel integrasjon for å skape et rent, raskt cockpit som er lett å leve med. Vi har forbedret kabeltrekket for enhver konfigurasjon – mekanisk giring, tradisjonelle fremstammer, runde styr, osv. – alt mens vi beholder de aerodynamiske egenskapene. De samme egenskapene gjør også den nye Tarmac-en lett å jobbe på og lett å reise med. Det er en vinn-vinn.