Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Niets is sneller dan de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijcomfort die voorheen onmogelijk werd geacht. Na acht generaties en meer dan twee decennia aan ontwikkeling is het meer dan de snelste Tarmac ooit.

Het is 's werelds snelste racefiets—nog sneller gemaakt met de baanbrekende aerodynamische prestaties van de gloednieuwe Roval Rapide CL III wielen.

Aerodynamica of lichtgewicht alleen winnen geen races - snelheid is wat telt. Om die snelheid te leveren, is een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtgewicht, stijfheid en comfort nodig. Door middel van racesimulaties met echte data weet ons Ride Science-team dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets ooit is op de routes die ertoe doen - 16,6 seconden sneller over 40 km, 128 seconden sneller over Milaan-San Remo, 20 seconden sneller over de legendarische Tourmalet-klim.

• AERO IN ALLES: We plaatsen aero waar het ertoe doet - de voorrand - niet alleen waar het er goed uitziet. Daarbij hebben we onze meest aerodynamische racefiets ooit gecreëerd. Ja, hij is aerodynamischer dan de Venge. Schone lucht wordt optimaal benut voor maximaal voordeel met de nieuwe neus van de Tarmac - de Speed Sniffer. Door de balhoofdbuis naar achteren te verplaatsen - de buis die de breedte van de balhoofdbuis bepaalt - kan de voorrand van de balhoofdbuis veel scherper zijn, wat een veel lagere luchtweerstand oplevert. Met gebruikmaking van de nieuwe UCI-regels heeft de Tarmac SL8 de smalste, meest aerodynamische zadelpen die we ooit hebben gemaakt, waardoor snel bewegende, vuile lucht rond de benen schoner kan terugstromen. Ruikt de overwinning niet zoet?
• MINIMAAL GEWICHT, MAXIMAAL AERO: De Tarmac SL8 heeft gebruikgemaakt van inzichten van de Aethos om gemakkelijk op het UCI-minimumgewicht te worden gebouwd met een volledige aero-setup. Het team leverde een verbluffend, aan de limiet zittend frame van 685 gram - 15% lichter dan de Tarmac SL7 en lichter dan al het andere op de World Tour*. Met de mogelijkheid om lichtgewicht als topprioriteit te maken in de onderbuis, zadelbuis en het achterste deel van de fiets, werden de lessen van de Aethos toegepast. De vorm van het frame draagt de belasting zo efficiënt dat extra carbon-stijfheidslagen overbodig worden. *Tenzij je natuurlijk de keer meetelt dat Kasper Asgreen ons 585 gram wegende Aethos-frame racete tijdens een Tour-etappe.
• GAAT ALS DE HEL, RIJDEN ALS DE HEMEL: Met enorme winst in stijfheid-gewichtsverhouding - een verbetering van 33% ten opzichte van de SL7 - brengt de Tarmac SL8 legendarische wegligging, agressieve responsiviteit en wereldkampioenschap bewezen geometrie naar een hoger niveau. De fiets is stijver bij de pedalen, preciezer bij het stuur en combineert dit met een comfortabele rit in het zadel die een nieuwe maatstaf zet voor racefietscomfort. Dankzij onze Rider-First Engineering krijgt elke rijder, ongeacht de maat, dezelfde ongeëvenaarde rijervaring en wegligging. In het zadel biedt de Tarmac SL8 6% meer comfort, zwevend over ruw wegdek met een soepel gevoel dat uniek is in de hooggespannen wereld van racefietsen. De bewezen geometrie van de Tarmac en 32mm bandbreedte zijn identiek aan de SL7, wat zorgt voor gemakkelijke aanpassing en de veelzijdigheid om indien nodig grotere banden te gebruiken.
• VOORBIJ GENDER: Er kan meer verschil zijn tussen twee mannelijke wielrenners dan tussen een man en een vrouw. Gender alleen biedt lang niet genoeg data om te specialiseren en dat betekent dat het creëren van mannelijke of vrouwelijke fietsen willekeurig en achterhaald is. Elke rijder kan profiteren van het volgende niveau voordeel van de Tarmac SL8. Het is tijd om Voorbij Gender te gaan.
• De Tarmac SL8 Pro levert uitzonderlijke prestaties met een volledige Shimano Ultegra 8100-serie Di2-groepset met vermogensmeter, Roval Rapide CL III tubeless-ready wielset en een Roval Rapide-cockpit. Je bent klaar om te racen uit de doos.
• 'Apple Find My'-technologie is nu geïntegreerd in alle SW & Pro 4iiii vermogensmeters. Rijders kunnen nu genieten van de gemoedsrust die komt met het weten van de exacte locatie van hun fietsen.