Stumpjumper EVO Expert T-Type

Totale controle, een ophanging die hobbels moeiteloos absorbeert en een fijn afstelbare geometrie zijn kenmerkend voor de gloednieuwe Stumpjumper EVO Expert. Voeg daar een bouw aan toe die kwaliteit, betaalbaarheid en duurzaamheid combineert, en je hebt de perfecte trailpartner, waar die paden ook zijn of hoe wild ze ook worden.

• Wat krijg je als je een 29-inch voorwiel combineert met een 27,5-inch achterwiel? De Stumpjumper EVO Expert, dat is wat. Met alle tractie- en handlingvoordelen van een 29er, maar met een kleiner, wendbaarder achterwiel, past deze mullet-setup bij een speelsere, speelse stijl. Hij voelt zich thuis in het bikepark en is enorm leuk om op het pad los te laten.
• Al de veerweg ter wereld is nutteloos zonder de juiste schokdemping en kinematica. Voor het nieuwe Stumpjumper EVO-ontwerp hebben we prioriteit gegeven aan kinematische prestaties. Door lessen toe te passen die we hebben geleerd tijdens de ontwikkeling van de Enduro, en dat te volgen met meer dan 1.000 uur aan veld- en veerlabontwikkeling, hebben we niet alleen de trap-prestaties van de Stumpjumper verbeterd, maar hem ook capabeler, wendbaarder en levendiger gemaakt. We hebben de anti-squat verhoogd, zodat de ophanging beter bestand is tegen trapondersteuning, en we hebben de hobbeldemping bij vierkante randen verder verbeterd. Kortom? Dit ding shredt trails, niet je benen.
• De S-Sizing geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO is onze meest progressieve tot nu toe. Lang, laag, slap, korte offsetvork, steilere zadelbuishoek - dit zijn vereisten voor modern progressief rijden. Maar niet iedereen jib op dezelfde manier, daarom is de geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO volledig verstelbaar met zes verschillende instellingen. Je kunt de BB-hoogte met 10 mm aanpassen, je kunt je balhoofdhoek met twee graden aanpassen, en je kunt deze aanpassingen onafhankelijk van elkaar maken.
• Rider-First EngineeredTM frames gebruiken een maatspecifieke benadering van rijeigenschappen die zorgt voor referentie-handling en vlekkeloze prestaties, ongeacht framemaat of rijdersgrootte. Of je nu een springerige grom bent die op een S1 rijdt, of een DH-fanaat die de lange S6 nodig heeft, je ervaart dezelfde rijeigenschappen - messcherp bochtenwerk en gebalanceerde voor- en achterstijfheid - tegen het lichtst mogelijke gewicht.
• We introduceerden de SWATTM-deur op de Stumpjumper in 2016, waardoor er ruimte in je frame kwam voor die 'oh sh**t' benodigdheden zoals pompen en reservebinnenbanden, en maakten jaszakken direct overbodig.