S-Works Stumpjumper EVO Frameset

De S-Works Stumpjumper EVO is veel meer dan alleen een trailbike; het is een shred-slee gebouwd om voluit te gaan op de meest ruige trails. Met een volledig nieuw ontwerp, een verstelbare balhoofdhoek, 150 mm veerweg met performance-tuningen de aanpasbaarheid van S-Sizing, is dit ding een absolute kanon. De S-Works Stumpjumper EVO—word wild.

Dit S-Works Stumpjumper EVO frame is het perfecte canvas om je ultieme fiets voor te stellen. Bouw je volledig aangepaste droomfiets, maak het werkelijkheid en shred gelukkig.

• Wat krijg je als je een 29-inch voorwiel combineert met een 27,5-inch achterwiel? Het S-Works Stumpjumper EVO frameset, dat is wat. Met alle grip- en handlingvoordelen van een 29er, maar met een kleiner, wendbaarder achterwiel, past deze mullet-setup bij een speelsere, speelse stijl. Het is helemaal op zijn plek in het bikepark en het is een absoluut feest om los te gaan op de trail.
• Alle veerweg ter wereld is nutteloos zonder de juiste schokdemper-afstelling en kinematica. Voor het nieuwe Stumpjumper EVO-ontwerp hebben we prioriteit gegeven aan kinematische prestaties. We hebben lessen toegepast die we hebben geleerd tijdens de ontwikkeling van de Enduro, en daarna meer dan 1.000 uur veld- en schokdemperlaboratoriumontwikkeling gevolgd. We hebben niet alleen de trap-/pedaalprestaties van de Stumpjumper verbeterd, maar we hebben hem ook capabeler, wendbaarder en levendiger gemaakt. We hebben de anti-squat verhoogd, zodat de vering beter bestand is tegen pedaalbewegingen, en we hebben de hobbels op vierkante randen verder verbeterd. Kortom? Dit ding shred trails, niet benen.
• De S-Sizing geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO is onze meest progressieve tot nu toe. Lang, laag, slack, korte offset vork, steilere zitbuishoek – dit zijn vereisten voor modern progressief rijden. Maar niet iedereen jib op dezelfde manier, daarom is de geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO volledig verstelbaar met zes verschillende instellingen. Je kunt de hoogte van het bracket met 10 mm verstellen, je kunt je balhoofdhoek met twee graden verstellen, en je kunt deze aanpassingen onafhankelijk van elkaar maken. Tot slot, als je volledig feest-mullet-modus wilt, laat de EVO je een 27,5-inch achterwiel gebruiken in combinatie met een 29-inch voorwiel.
• Rider-First Engineered™ frames gebruiken een maatspecifieke benadering van rijeigenschappen die zorgt voor referentie-handling en feilloze prestaties, ongeacht frame- of rijdersmaat. Of je nu een springlustige grom bent die op een S1 rijdt, of een DH-fanaat die een lange S6 nodig heeft, je ervaart dezelfde rijeigenschappen – scherpe bochten en uitgebalanceerde voor- en achterstijfheid – bij het lichtst mogelijke gewicht.
• We introduceerden de SWAT™ deur op de Stumpjumper in 2016, waardoor er ruimte in je frame kwam voor die "oh sh**t"-benodigdheden zoals pompen en reservebanden, en maakten rugzakzakken meteen overbodig. Met de nieuwe Stumpjumper hebben we het volume vergroot en een SWAT™ blaas toegevoegd, waardoor je 22 oz extra wateropslag hebt – hetzelfde formaat als een kleine waterfles – verborgen in je onderbuis.