Roval Rapide Stuur

De geheel nieuwe Rapide Cockpit is veel meer dan alleen de snelste route naar de finish. Het is de snelste voorkant die we ooit hebben gemaakt, die aerowinst verzilvert in schone lucht, waar die het meest telt, en vier watt bespaart op de al ultrasnelle tweedelige Rapide-stuur en Tarmac SL7-stuurpen. Maar om een voorrand te leveren die een winnend voordeel oplevert, is meer nodig dan pure aero. Het doel voor het Roval-engineeringteam was eenvoudig: de Rapide Cockpit moest het snelste stuur zijn dat we ooit hebben gemaakt, zonder compromissen. Het is aero, licht en stijf, en ontworpen in samenwerking met de beste renners ter wereld en onze Retül fitexperts, zodat jij grip kunt krijgen op de overwinning.

AERODYNAMISCH: Door het verwijderen van de hardwarecluster (waar stuurpen en stuur verbinden) konden we de voorrand van het stuur ontwerpen als één vleugelprofiel. We optimaliseerden dit profiel om een maximaal voordeel te bieden in schone lucht bij snelheden variërend van lange solo-uitvallen tot vol gas World Tour-sprints. Hoewel een verbetering van vier watt klein lijkt, levert dat een voorsprong van 32 cm op in een eindsprint van 250 m. Wanneer races worden gewonnen met een fietstoss, is dit een winnend verschil.

LICHT EN STIJF: Door het verwijderen van de hardwarecluster van de stuurpen is de Rapide Cockpit 50 gram lichter (100 mm x 420 mm) dan een combinatie van Rapide-stuur en Tarmac SL7-stuurpen. Gemaakt van hoogwaardige high-modulus carbonvezel, die de ideale stijfheid biedt voor de grootste en snelste sprinters in de World Tour, heeft de Rapide Cockpit een hogere stijfheids-gewichtsverhouding dan elk tweedelig systeem dat we ooit hebben gemaakt.

PASVORM: Het nadeel van cockpitsturen uit één stuk is lange tijd de pasvorm geweest, maar we werkten samen met onze Retül fitexperts en de beste renners ter wereld om ervoor te zorgen dat bijna elke rijder zijn of haar pasvorm kan vinden. We bieden 15 verschillende stuur/stuurpencombinaties, allemaal met -6 graden, dus we hebben je racedagpositie gedekt. De radius van de bovenkant tot de bochten is gevormd voor voldoende ruimte voor je polsen, of je nu uit het zadel komt in een eindsprint of in een aeropositie zit, terwijl de kromming en flare onze favoriete Rapide-stuur reflecteren.

**Als je je fiets opbouwt met de Rapide Cockpit, moet er minimaal 40 mm stuurbuis boven de laatste balhoofdafstandsbus uitsteken om de cockpit goed te laten passen en functioneren.**

• Aerodynamisch ontworpen om 4 watt te besparen ten opzichte van een traditioneel aero wegstuur
• Materiaal: Premium High Modulus Carbon Fiber, Titanium stuurpenbouten
• Maten: 15 combinaties van (75 mm x 380 mm) tot (125 mm x 440 cm)
• Bocht: 127 mm drop x 75 mm reach, 4 graden flare bij de bochten
• Stuurpenhoek: 6 graden, stuurpenklemdiameter: 31,8 mm
• Balhoofdklemdiameter: 1"1/8; Balhoofdklemhoogte: 40 mm (SW Tarmac stuurpenklemhoogte: 31 mm)
• Gewicht: 310 gram (100 mm x 420 mm)
• Kabelgeleiding: Shimano, SRAM, Campagnolo (intern / elektronisch compatibel)
• Systeemgewichtlimiet: 275 lbs / 125 kg
• Inclusief: Roval computermount met bout: S219900058. Extra: Tarmac SL7 balhoofdovergangsspacer: S232500001