R5 Force AXS

De R5 is legendarisch. Van de grensverleggende R5CA tot de winnende dag van Wout van Aert op de Mont Ventoux, de R5 maakt al meer dan twee decennia deel uit van het verhaal van Cervelo. Deze gloednieuwe R5 is een ongelooflijk lichte (5,97 kg in RED- en Dura-Ace-uitvoeringen) racefiets die ook stijf genoeg is om te concurreren op het hoogste niveau van de profwielersport—zoals Pauline Ferrand-Prevot bewees toen ze er deze zomer de Tour de France Femmes mee won.

Het is makkelijk genoeg om een lichte fiets te maken, maar een lichte fiets die stijf genoeg is om snel te accelereren en kracht over te brengen van de grootste motoren in de sport? Dat is een heel andere uitdaging. De R5 is de fiets voor grote dagen in de hoge bergen van de Tour de France en de meedogenloos steile beklimmingen van de Vuelta a España. Fietsen die voor de bergen zijn gebouwd, moeten niet alleen snel accelereren en uitzonderlijk klimmen, maar ook zelfverzekerd en voorspelbaar dalen. Hoewel de UCI een minimumgewicht van 6,8 kg voorschrijft, zullen degenen onder ons in de categorie 'gewone stervelingen' profiteren van de lichtste racefiets op de markt.

KENMERKEN:

• Slechts 5,97 kg in maat 56: De nieuwe R5 in maat 56 weegt slechts 5,97 kg, maar liefst 900 gram onder de minimumgewichtlimiet van de UCI. Het frame weegt slechts 651 gram (maat 56) en de vork 298 gram. Naast de 100 gram vermindering van het frame/vork-gewicht hebben we onze aandacht gericht op elk afzonderlijk onderdeel van de fiets, voor een totale gewichtsvermindering van 326 gram ten opzichte van alle Cervelo-componenten.
• Raceklare pasvormgeometrie: Hoewel de rijgeometrie van de nieuwe R5 bijna hetzelfde is (afgezien van een kleine wijziging in de trapashoogte om plaats te bieden aan 29 mm-banden), hebben we de pasvormgeometrie aangepast aan die van de S5. Of je nu wisselt tussen de modellen zoals Team Visma|Lease A Bike, of de R5 je enige fiets is, je zit in een sterkere positie voor de snelste groepsritten.
• Stuur/stuurpen uit één stuk: De gloednieuwe HB18-stuur/stuurpen heeft niet alleen bijna 150 gram van het gewicht van de fiets gehaald, maar helpt de fiets ook twee watt aerodynamischer te maken dan de vorige R5. We hebben de lessen van het S5-stuur toegepast om een comfortabel, snel en stijf stuur te ontwikkelen, ideaal voor lange dagen in het zadel en harde sprints naar de finish. Alle stuurmaten zijn UCI-legaal, zelfs in het licht van de meest recente regelwijzigingen.
• Ultralichte Reserve 34|37 SL-wielen: Speciaal ontworpen voor de R5, het gloednieuwe Reserve 34|37 SL-wielset hielp ons om nog eens 60 gram te besparen. De nieuwe wielen leveren dezelfde sterkte en stijfheid als de oude, maar we hebben de lay-up verfijnd om gewicht te besparen zonder de prestaties te belemmeren.

SPECIFICATIES: