Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

ターマックSL8ほど速いものはありません。空気力学、軽量性、そして乗り心地の組み合わせは、これまで不可能と考えられていたものです。8世代にわたる20年以上の開発を経て、それは単に最速のターマックではありません。

それは世界最速のレースバイクです。新型Roval Rapide CL IIIホイールの空力パラダイムを変えるパフォーマンスにより、さらに速くなりました。

空力性能や軽量性だけではレースに勝てません。重要なのはスピードです。そのスピードを実現するには、空力、軽量性、剛性、そして快適性の妥協のない組み合わせが必要です。実世界のデータを用いたレースシミュレーションを通じて、ライドサイエンスチームはターマックSL8が重要視されるルートで史上最速のレースバイクであることを知っています。40kmで16.6秒、ミラノ～サンレモで128秒、伝説のツールマレ峠で20秒の短縮です。

• あらゆる部分にエアロを：私たちは見た目だけでなく、重要な前縁部にエアロを配置しています。その過程で、これまでで最も空力性能に優れたロードバイクを生み出しました。そう、ベンジよりも空力的です。ターマックの新しいノーズコーン「スピードスニファー」により、クリーンな空気が最大限に活用されます。ステアリングチューブ（ヘッドチューブの幅を決定するチューブ）を後方に移動することで、ヘッドチューブの前縁をより鋭くでき、抗力の少ない形状を実現します。新しいUCIルールを活用し、ターマックSL8はこれまでで最も細く、最もエアロなシートポストを採用。脚の周りの速く移動する乱れた空気が、よりきれいに流れることを可能にします。勝利の香りは甘くありませんか？
• 最小重量、最大エアロ：ターマックSL8は、エアロセットアップでUCI最低重量を容易に達成できるよう、エートスの教訓を取り入れました。チームは、心を揺さぶる685グラムのフレームを実現しました。これはターマックSL7より15%軽く、ワールドツアーの他のどのバイクよりも軽量です*。ダウンチューブ、シートチューブ、バイク後部で軽量性を最優先にできるよう、エートスの教訓が適用されました。フレームの形状が効率的に負荷を伝達するため、追加のカーボン剛性層は不要になりました。*もちろん、カスパー・アスグリーンがツアーのステージで私たちの585グラムのエートスフレームを使用した時を除きます。
• 地獄のように速く、天国のように乗り心地：剛性対重量比が大幅に向上し（SL7比33%改善）、ターマックSL8は伝説的なハンドリング、アグレッシブな応答性、そして世界チャンピオンシップで実証されたジオメトリを次のレベルへ引き上げます。ペダルでの剛性が高く、ハンドルでの精度が向上し、サドルでの快適な乗り心地を兼ね備え、レースバイクの快適性の新しい基準を打ち立てます。ライダーファーストエンジニアリングにより、サイズに関係なくすべてのライダーが同じ前例のない乗り心地とハンドリングを得られます。サドル上では、ターマックSL8は6%のコンプライアンス向上を実現し、高張力なレースバイクの世界で独特のしなやかな感触で、荒れた路面を滑るように走ります。ターマックの実証済みのジオメトリと32mmタイヤクリアランスはSL7と同一で、簡単な適応と、必要に応じたより大容量タイヤの使用の多様性を保証します。
• ジェンダーを超えて：二人の男性サイクリストの間の違いは、男性と女性の違いよりも大きいことがあります。性別だけでは専門化するのに十分なデータは得られず、男性用または女性用のバイクを作ることは恣意的で時代遅れです。すべてのライダーがターマックSL8の次のレベルの利点を得られます。ジェンダーを超えていく時です。
• ターマックSL8 Proは、パワーメーター付きの完全なShimano Ultecra 8100シリーズDi2グループセット、Roval Rapide CL IIIチューブレスレディホイールセット、Roval Rapideコックピットで卓越したパフォーマンスを発揮します。箱から出してすぐにレースに出場できます。
• 'Apple Find My'テクノロジーがすべてのSW & Pro 4iiiiパワーメーターに統合されました。ライダーはバイクの正確な位置を知ることができるという安心感をお楽しみいただけます。