Tarmac SL8 Frameset

ターマックSL8より速いものはありません。空気力学、軽量性、そしてかつて不可能と考えられていた乗り心地の組み合わせによるものです。8世代にわたる20年以上の開発を経て、これは最速のターマックであるだけでなく、世界最速のレースバイクです。あなたの脚はそれに耐えられますか？

空気力学や軽量性だけではレースに勝てません。重要なのはスピードです。そのスピードを実現するには、空気力学、軽量性、剛性、そしてしなやかさの妥協のない組み合わせが必要です。実際のデータを使ったレースシミュレーションを通じて、ライドサイエンスチームはターマックSL8が重要なルートでこれまでに作られた中で最速のレースバイクであることを知っています。40kmで16.6秒、ミラノ〜サンレモで128秒、伝説のツールマレ峠で20秒速くなります。

• すべてにエアロを：私たちは、見た目が良い場所だけでなく、重要な前縁部にエアロを配置しています。その過程で、これまでで最も空気力学に優れたロードバイクを生み出しました。そうです、ヴェンジよりエアロなのです。ターマックの新しいノーズコーン「スピードスニファー」により、クリーンな空気が最大限のアドバンテージを得られるよう最適化されています。ステアリングチューブを後方に移動させることで（ヘッドチューブの幅を決定するチューブ）、ヘッドチューブの前縁をはるかに鋭くし、空気抵抗の少ない形状を実現しています。新しいUCIルールを活用し、ターマックSL8はこれまでで最も細く、最もエアロなシートポストを備え、脚の周りの速く動く乱れた空気がよりきれいに流れるようにしています。勝利の香りは甘くないですか？
• 最小重量、最大エアロ：ターマックSL8は、アエトスから学んだことを活かし、フルエアロセットアップでUCI最小重量に簡単に組み立てられます。チームは、常識を覆す685グラムのフレームを実現しました。これはターマックSL7より15%軽く、ワールドツアーの他のどのバイクよりも軽量です*。ダウンチューブ、シートチューブ、バイクの後部で軽量性を最優先にできるよう、アエトスから得た教訓が適用されました。フレームの形状が荷重を非常に効率的に支えるため、追加のカーボン剛性層は不要になります。*もちろん、カスパー・アスグリーンがツールのステージで私たちの585グラムのアエトスフレームでレースした時間を数える場合は別ですが。
• 地獄のように速く、天国のように乗り心地：剛性対重量比の大幅な向上（SL7比33%改善）により、ターマックSL8は伝説的なハンドリング、アグレッシブな応答性、そして世界チャンピオンシップで実証されたジオメトリーを次のレベルに引き上げます。このバイクはペダルでより剛性が高く、ハンドルでより正確で、サドルでのしなやかな乗り心地と組み合わせることで、レースバイクの快適性の新たな基準を打ち立てます。ライダーファーストエンジニアリングにより、サイズに関係なく、すべてのライダーが同じ前例のない乗り心地とハンドリングを得られます。サドルでは、ターマックSL8は6%のコンプライアンス向上を実現し、レースバイクの高張った世界では独特のしなやかな感触で荒れた路面を浮遊するように走ります。ターマックの実証済みのジオメトリーと32mmタイヤクリアランスはSL7と同一で、簡単な適応と、必要なときによりボリュームのあるタイヤを装着する多様性を保証します。
• ジェンダーを超えて：二人の男性サイクリストの間には、男性と女性の間よりも多くの違いがあることがあります。ジェンダーだけでは専門化するための十分なデータにはならず、男性用バイクと女性用バイクを作ることは恣意的で時代遅れです。すべてのライダーがターマックSL8の次のレベルのアドバンテージを得られます。ジェンダーを超える時が来ました。
• 68mmねじ切りボトムブラケット、フラットマウントディスクブレーキ、そして手間のかからないシームレスな統合により、ターマックSL8フレームセットは、あなたの夢のバイク作りの究極の出発点です。