ローバル・ラピッド・コックピット

新型Rapide Cockpitは、単に最速でフィニッシュラインに到達する手段というだけではありません。当社がこれまでに製造した中で最も速い前縁を備え、クリーンエアでの空力利点を最大限に活かし、すでに超高速のツーピースRapideバーとTarmac SL7ステムから4ワットを削減します。しかし、勝利をもたらす前縁を実現するには、純粋な空力だけでは不十分です。Rovalエンジニアリングチームの目標はシンプルでした。Rapide Cockpitは、妥協のない当社史上最速のバーでなければならないということです。空力性能、軽量性、剛性を兼ね備え、世界最高のライダーとRetülフィットの専門家とともに設計され、勝利を掴むためのグリップを提供します。

空力：ステムとハンドルバーの接続部にあるハードウェアのクラスターを取り除くことで、バーの前縁を単一のエアフォイルとして設計することができました。このエアフォイルは、長い単独逃げから全力のワールドツアースプリントまで、クリーンエアでの最大のアドバンテージを提供するよう最適化されています。4ワットの改善は小さく見えるかもしれませんが、250mの最終スプリントでは32cmのリードにつながります。バイクスローで勝敗が決まるレースでは、これは勝利の差となります。

軽量かつ高剛性：ステムのハードウェアクラスターを取り除くことで、Rapide CockpitはツーピースのRapideバーとTarmac SL7の組み合わせよりも50グラム軽量です（100mm x 420mm）。プレミアム高弾性カーボンファイバー製で、ワールドツアーの最も大きく最速のスプリンターに理想的な剛性を提供し、当社がこれまでに製造したどのツーピースシステムよりも高い剛性対重量比を実現しています。

フィット：ワンピースコックピットの欠点は長い間フィット性でしたが、Retülフィットの専門家や世界最高のライダーと提携し、ほぼすべてのライダーが自分に合ったフィットを見つけられるようにしました。15種類のステムとバーの組み合わせを用意し、すべて-6度なので、レース当日のポジションをカバーします。トップからドロップまでの半径は、最終スプリントでサドルから立ち上がる場合でも、エアロポジションで身をかがめる場合でも、手首のクリアランスを確保するために彫刻されており、ベンドとフレアは当社のお気に入りのRapideバーを反映しています。

**Rapide Cockpitを使用してバイクを組み立てる場合、コックピットが正しく機能するには、最後のヘッドセットスペーサーの上に少なくとも40mmのステアラーチューブが必要です。**

• 従来のエアロロードバーと比較して4ワットの節約を実現する空力設計
• 素材：プレミアム高弾性カーボンファイバー、チタンステムボルト
• サイズ：15の組み合わせ（75mm x 380mm）から（125mm x 440cm）まで
• ベンド：127mmドロップ x 75mmリーチ、ドロップ部で4度のフレア
• ステム角度：6度、ステムクランプ径：31.8mm
• ステアラークランプ径：1インチ1/8、ステアラークランプ高さ：40mm（SW Tarmacステムのステアラークランプ高さ：31mm）
• 重量：310グラム（100mm x 420mm）
• ケーブルルーティング：Shimano、SRAM、Campagnolo（内装/電動対応）
• システム重量制限：275ポンド / 125kg
• 同梱品：Rovalボルトオンコンピューターマウント：S219900058。追加オプション：Tarmac SL7ヘッドセットトランジションスペーサー：S232500001