R5 Force AXS

R5は伝説的です。限界を打ち破るR5CAから、モン・ヴァントゥでのワウト・ファン・アールトの勝利の日まで、R5は20年以上にわたりサーヴェロの物語の一部となってきました。この新型R5は、非常に軽量（REDおよびDura-Aceビルドで5.97kg）でありながら、プロサイクリングの最高レベルで競うのに十分な剛性を備えたロードバイクです。ポリーヌ・フェラン＝プレヴォが今年の夏のツール・ド・フランス・ファムで勝利した際に証明したように。

軽いバイクを作るのは簡単ですが、スポーツ界の大きなエンジンからのパワーを素早く加速させ、伝達するのに十分な剛性を備えた軽量バイクを作るのは、まったく別の課題です。R5は、ツール・ド・フランスの高山での長い日々や、ブエルタ・ア・エスパーニャの容赦なく急な坂道のために作られたバイクです。山岳用バイクは、素早く加速し、優れた登坂能力を持つだけでなく、自信を持って予測通りに下れることも求められます。UCIは最低重量6.8kgを義務付けていますが、「単なる人間」のカテゴリーに属する私たちは、市場で最も軽いロードバイクを持つことで恩恵を受けるでしょう。

特徴:

• サイズ56でわずか5.97 kg: 新しいR5はサイズ56でわずか5.97kgに仕上がり、UCIの最低重量制限を900gも下回ります。フレームはわずか651g（サイズ56）、フォークは298gです。フレーム/フォーク重量の100g削減に加え、バイクのすべてのコンポーネントに注目し、すべてのサーヴェロ製コンポーネントから合計326gの重量削減を実現しました。
• レース対応フィットジオメトリー: 新型R5のハンドリングジオメトリーはほぼ同じですが（29mmタイヤに対応するためのBBドロップの小さな変更を除く）、フィットジオメトリーをS5に合わせて変更しました。チーム・ヴィスマ|リース・ア・バイクのようにモデルを切り替える場合でも、R5だけを乗る場合でも、最速のグループライドに向けてより強力なポジションをとることができます。
• ワンピースハンドルバー/ステム: 新型HB18バー/ステムは、バイクの重量から約150グラム削減しただけでなく、以前のR5よりも2ワット空気力学的に優れています。S5ハンドルバーから得た教訓を応用し、快適で速く、剛性のあるハンドルバーを開発しました。長い一日のライディングやゴール前の激しい争いに理想的です。すべてのバーサイズは、最近の規制変更にもかかわらず、UCI合法です。
• 超軽量リザーブ34|37 SLホイール: R5専用に設計された新型リザーブ34|37 SLホイールセットにより、さらに60グラムの削減を実現しました。新しいホイールは従来と同じ強度と剛性を備えていますが、積層を改良することで、性能を損なうことなく重量を削減しました。

仕様: