Roval 321 Disc - Disc Brake
Costituendo circa il 50% del tuo tempo totale di gara, la frazione in bici di un triathlon è dove le scelte di equipaggiamento possono fare la differenza tra il primo e il quinto posto, e nessun'altra scelta di equipaggiamento ti farà risparmiare più tempo di una ruota a disco. Mentre le ruote a disco dalla forma tradizionale sono più veloci delle loro controparti a raggi, la Roval 321 Disc per freni a disco capovolge il design convenzionale, creando la ruota più veloce del pianeta.
Le ruote a disco spesso rientrano in due categorie: una forma completamente piatta, con struttura in fibra di carbonio e riempimento a nido d'ape in schiuma, oppure una ruota a raggi carenata con un copertura in fibra di carbonio. Nella nostra ricerca di rompere le tradizioni, la 321 utilizza un singolo strato di fibra di carbonio 1k su ciascun lato della ruota, e tutto si unisce al ponte del binario del freno. Questo tipo di fibra di carbonio è raramente utilizzato nei componenti per biciclette a causa del suo alto costo di produzione, ma offre una serie di vantaggi prestazionali. Questa ambita fibra di carbonio è molto più leggera di altre impilature, come 3k e 12k, e può essere stesa solo dai più abili artigiani della fibra di carbonio. È complicato, ma il risultato vale la pena, poiché offre una guida morbida e una delle ruote a disco più leggere disponibili. E nel mondo reale, questo significa che accelererà rapidamente e ridurrà l'affaticamento lungo il percorso.
La rigidità è spesso il 'tema caldo' nel mondo delle ruote a disco, ma pensiamo che sia una conversazione interessante. Si è a lungo pensato che un efficiente trasferimento di potenza e un'elevata rigidità siano direttamente correlati, ma attraverso estesi test sul campo, abbiamo determinato che non è affatto così. Infatti, il nostro primo disco era così rigido che, sotto sforzo, non fletteva con il telaio e questo causava lo sfregamento del freno. Questo crea erroneamente la percezione di una ruota flessibile, quando in realtà la ruota è troppo rigida. Per risolvere il problema dello sfregamento del freno, abbiamo prima progettato la nostra forma aerodinamica ottimale e poi abbiamo lavorato sui nostri obiettivi di rigidità interna per adattarci a quella che consideriamo una rigidità del telaio desiderabile.
E mentre il peso complessivo leggero era una priorità di sviluppo, il nostro focus era l'aerodinamica. Attraverso ore di Fluidodinamica Computazionale (CFD) e test nella Galleria del Vento, abbiamo sviluppato una forma mai vista prima, ottimizzata per funzionare con uno pneumatico per il flusso d'aria in bicicletta. Questo si traduce in una ruota a disco interamente in carbonio che, sul lato opposto alla trasmissione, ha una forma aerodinamica come la nostra attuale comprensione consente, e una forma sul lato della trasmissione che è aerodinamica quanto il dischetto della ruota e lo spazio per il deragliatore consentono.
Per risparmiare ogni possibile watt, abbiamo anche aggiunto cuscinetti CeramicSpeed e interni del mozzo DT Swiss 240 al nostro mozzo. Ogni ruota 321 Disc è anche pronta per 2Bliss fin da subito e viene fornita con sgancio rapido e valvola tubeless.
Progettata per gli atleti più intransigenti del mondo, con un'ingegneria all'altezza, la 321 Disc è la ruota a disco più avanzata al mondo per la tua gara contro il tempo.
- Cerchio: 321 Disc, Carbon Clincher, 700c, Freno a disco, Compatibile Tubeless
- Dettagli del cerchio: Profondità piena, Larghezza esterna 27.3mm, Larghezza interna 19mm
- Mozzo: Mozzo Roval Disc, interni DT Swiss 240 Star Ratchet, compatibile con asse passante 142x12, (mozzo convertibile e tappi)
- Tipo di cuscinetti: Ceramic Speed
- Raggi: Disco interamente in carbonio
- Nipples: N/A
- Dimensioni pneumatici: 22mm - 38mm - Pressione massima: 130 psi
- Peso: Coppia di ruote 1015g
- Metodo di assemblaggio: Costruita a mano in ogni fase - dalla stesura del cerchio all'ultimo giro.
- System Weight Limit: 240lbs / 109kg - Roval tubeless plugs and tubeless valve, Roval valve pocket covers, SwissStop Black Prince brake pads