R5 Force AXS

La R5 è leggendaria. Dalla R5CA che ha infranto i limiti alla vittoria di Wout van Aert sul Mont Ventoux, la R5 fa parte della storia di Cervelo da oltre due decenni. Questa nuovissima R5 è una bici da strada incredibilmente leggera (5,97 kg nelle versioni RED e Dura-Ace) e allo stesso tempo abbastanza rigida da competere ai massimi livelli del ciclismo professionistico, come ha dimostrato Pauline Ferrand-Prevot vincendo il Tour de France Femmes di quest'estate.

È facile fare una bici leggera, ma fare una bici leggera che sia abbastanza rigida da accelerare rapidamente e trasferire la potenza dei più grandi motori dello sport? Questa è un'altra sfida. La R5 è la bici per i grandi giorni sulle alte montagne del Tour de France e per le salite estremamente ripide della Vuelta a España. Le bici costruite per la montagna non devono solo accelerare rapidamente e scalare eccezionalmente, ma anche scendere in modo sicuro e prevedibile. Mentre la UCI impone un peso minimo di 6,8 kg, quelli di noi nella categoria 'semplici mortali' trarranno beneficio dall'avere la bici da strada più leggera sul mercato.

CARATTERISTICHE:

• Solo 5,97 kg in taglia 56: La nuova R5 in taglia 56 pesa solo 5,97 kg, ben 900 grammi sotto il limite minimo di peso della UCI. Il telaio pesa solo 651 grammi (taglia 56) e la forcella 298 grammi. Oltre alla riduzione di 100 g del peso di telaio/forcella, abbiamo prestato attenzione a ogni singolo componente della bici, per una riduzione totale di 326 g da tutti i componenti Cervelo.
• Geometria da corsa pronta per la gara: Mentre la geometria di maneggevolezza della nuova R5 è quasi la stessa (a parte una piccola modifica all'abbassamento del movimento centrale per ospitare pneumatici da 29 mm), abbiamo modificato la geometria della posizione per allinearla a quella della S5. Che tu stia passando da un modello all'altro come fa il Team Visma|Lease A Bike o che la R5 sia la tua unica bici, sarai in una posizione più forte per le uscite di gruppo più veloci.
• Attacco manubrio integrato: Il nuovissimo manubrio/attacco HB18 non solo ha ridotto di quasi 150 grammi il peso della bici, ma aiuta anche la bici a essere più aerodinamica di due watt rispetto alla R5 precedente. Abbiamo applicato gli insegnamenti del manubrio S5 per sviluppare un manubrio comodo, veloce e rigido, ideale per le lunghe giornate in sella e per le lotte fino al traguardo. Tutte le misure del manubrio sono conformi alla UCI, anche alla luce della recente modifica delle normative.
• Ruote ultraleggere Reserve 34|37 SL: Progettate specificamente per la R5, le nuove ruote Reserve 34|37 SL ci hanno aiutato a eliminare altri 60 grammi. Le nuove ruote offrono la stessa resistenza e rigidità delle precedenti, ma abbiamo perfezionato la stratificazione per risparmiare peso senza compromettere le prestazioni.

SPECIFICHE: