TRAVERSE SL II i9 1/1

PLUS LISSE, C'EST PLUS RAPIDE : Les riders de trail qui privilégient la maniabilité seront bluffés par le

contrôle de catégorie leader, le rapport résistance/poids et la résistance aux crevaisons par pincement du Traverse SL II i9.

PLUS RÉSISTANT : Des jantes spécifiques avant et arrière avec des layups en carbone optimisés pour la résistance et le poids offrent une résistance de 15 % supérieure à l'avant et de 25 % supérieure à l'arrière par rapport au Traverse SL précédent.

CONFORMITÉ VERTICALE : Le nouveau Traverse SL II i9 1/1

est 21 % plus conforme verticalement que le modèle précédent (grâce à une forme de jante peu profonde et à un layup spécifique avant/arrière), ce qui permet un meilleur contrôle de l'adhérence au terrain et de l'absorption des chocs.

MONSTRE DE TRACTION : La forme de jante soigneusement conçue fléchit intentionnellement pour améliorer le soutien et la traction, renforçant la confiance et le contrôle.

VIE DURE, VIE LONGE : Le déport de jante ingénieusement conçu permet une tension des rayons équilibrée pour une meilleure durée de vie en fatigue.

ADIEU LES CREVAISONS PAR PINCEMENT : Notre profil de talon Flat Top (brevet en cours aux États-Unis) nécessite 85 % de force en plus pour être pincé qu'un talon rond standard, éliminant pratiquement les « morsures de serpent ».

AIR TIME : Remerciez notre ingénieur génial, Chuck Teixeira, pour l'invention de la « Roval ThreadBed Valve »—une valve qui se visse directement dans la jante. Ce design ingénieux élimine les écrous de compression, les pertes d'air dues à la flexion de la jante, facilite le montage des pneus et réduit les bouchons de préventif.

ENGAGEMENT ÉLEVÉ : Le moyeu i9 1/1 optimise le contrôle grâce à un mécanisme d'entraînement à double cliquet, offrant 90 points d'engagement et 4° d'engagement grâce à un entraîneur à six cliquets et une couronne à 45 dents. Le résultat est un transfert immédiat de la puissance des pédales à la transmission, propulsant les riders vers l'avant avec un minimum de latence. Parfait pour les sections techniques.

GARANTIE À VIE : Sur les roues Roval lorsqu'elles sont enregistrées dans les 90 premiers jours suivant l'achat.

REMPLACEMENT EN CAS DE CASSE : Remplacement sans faute « It Happens » de 2 ans—Si vous endommagez votre produit Roval en roulant dans les deux premières années et que cela n'est pas couvert par la garantie, nous le remplacerons ou le réparerons quand même. « It Happens » est spécifique à chaque marché, et les roues doivent être enregistrées. Veuillez contacter le Rider Care de votre pays pour plus de détails.

• Jante : Traverse SL II Asymétrique, Carbone, 29" ; Frein à disque, Conception à talon zéro, Compatible Tubeless, Compatible avec inserts de pneus, Compatible avec la tige de valve filetée Roval
• Détails de la jante : 20 mm de profondeur, 40 mm de largeur externe, 30 mm de largeur interne, 5 mm de largeur de talon, Insert de valve filetée
• Moyeu : i9 1/1 J-Bend 6 trous, entraîneur à six cliquets et couronne à 45 dents (4 deg), 110x15mm & 148x12mm, corps de cassette Sram XD (cassette convertible)
• Type de roulement : Roulements à cartouche en acier étanches
• Rayons : DT Swiss Competition Race J-Bend, Avant : deux croisements (1:1) 28 rayons, R : 288, L : 284 - Arrière : deux croisements (1:1) 28 rayons, DS : 283mm NDS : 284mm
• Écrous : Sapim, Secure Lock Double Carré, Alliage, 18mm
• Taille de pneu : 2.3" - 2.6" - Pression maximale : 2.3-2.6'' : 40 psi
• Poids : Roues complètes 1 780 g, Avant 809 g, Arrière 971 g (y compris le ruban de jante tubeless et la valve tubeless)
• Méthode d'assemblage : Montage à la main
• Extras : Ruban de jante tubeless Roval, Tige de valve filetée 37mm (compatible inserts de pneus), Kit de rayons et écrous de rechange, Embouts de 31mm, Garantie à vie, Limite de poids du système : 275 lbs / 125 kg