Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de roulement auparavant jugée impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide jamais conçu.

C'est le vélo de course le plus rapide au monde—rendu encore plus rapide grâce aux performances aérodynamiques révolutionnaires des nouvelles roues Roval Rapide CL III.

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne gagnent pas les courses - c'est la vitesse qui compte. Pour offrir cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de conformité. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais fabriqué sur les parcours qui comptent - 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire montée du Tourmalet.

• AÉRO PARTOUT : Nous mettons l'aérodynamisme là où il compte - le bord d'attaque - pas seulement là où c'est esthétique. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique jamais conçu. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. L'air propre est optimisé pour un avantage maximal avec le nouveau nez du Tarmac - le Speed Sniffer. En reculant le tube de direction - le tube qui détermine la largeur du tube de direction - le bord d'attaque du tube de direction peut être beaucoup plus net, offrant une traînée bien plus faible. Utilisant les nouvelles règles UCI, le Tarmac SL8 a le porte-selle le plus étroit et le plus aérodynamique que nous ayons jamais fabriqué, garantissant que l'air sale se déplaçant rapidement autour des jambes puisse s'écouler plus proprement. La victoire n'a-t-elle pas une odeur sucrée ?
• POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM : Le Tarmac SL8 a tiré des enseignements de l'Aethos pour être facilement construit au minimum UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a livré un cadre de 685 grammes époustouflant - 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout autre sur le World Tour*. Avec la capacité de faire de la légèreté une priorité absolue dans le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, les leçons de l'Aethos ont été appliquées. La forme du cadre porte la charge si efficacement que les couches de rigidité en carbone supplémentaires deviennent redondantes. *À moins bien sûr que vous ne comptiez le moment où Kasper Asgreen a couru avec notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.
• VA COMME L'ENFER, ROUE COMME LE PARADIS : Avec des gains massifs en rigidité-poids - une amélioration de 33 % par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 porte la maniabilité légendaire, la réactivité agressive et la géométrie prouvée par les championnats du monde au niveau supérieur. Le vélo est plus rigide aux pédales, plus précis au guidon, et combine cela avec une conduite souple en selle qui établit une nouvelle référence en matière de confort pour les vélos de course. Grâce à notre ingénierie Rider-First, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de maniabilité sans précédent. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de conformité en plus, flottant sur les routes rugueuses avec une sensation souple unique dans le monde tendu des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement de pneus de 32 mm sont identiques au SL7, garantissant une adaptation facile et la polyvalence pour utiliser des pneus plus volumineux si nécessaire.
• AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différence entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour spécialiser, et cela signifie que créer des vélos masculins ou féminins est arbitraire et dépassé. Chaque cycliste peut bénéficier de l'avantage de niveau supérieur du Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà du genre.
• Le Tarmac SL8 Pro offre des performances exceptionnelles avec un groupe complet Shimano Ultegra 8100 série Di2 avec capteur de puissance, des roues Roval Rapide CL III prêtes pour tubeless, et un poste de pilotage Roval Rapide. Vous êtes prêt à courir dès la sortie de la boîte.
• 'Apple Find My' technology is now integrated in all SW & Pro 4iiii power meters. Riders can now enjoy the peace of mind that comes with knowing the exact location of their bikes.