Cadre S-Works Turbo Kenevo SL 2

Affrontez les plus grands sentiers comme jamais auparavant avec le tout nouveau Kenevo SL 2. Élevant la conduite qui a défini la catégorie de notre châssis Enduro primé, le Kenevo SL 2 bénéficie d'une amplification inégalée, d'une efficacité de premier ordre et d'un poids super léger grâce à notre système Turbo SL 1.2.

EFFICACITÉ INGÉNIÉE : Le SL 1.2 est le système de VTT électrique le plus efficace au monde, offrant un rapport poids/autonomie maximal. Il délivre 33 % de puissance en plus (320 watts) par rapport à son prédécesseur, avec une sensation surnaturelle, tandis que 43 % de couple en plus (50 Nm) vous permet de parcourir plus de sentiers que vous recherchez. Bien sûr, le système SL 1.2 fait une déclaration forte, mais vous ne l'entendrez pas car c'est aussi le système de VTT électrique le plus silencieux au monde.

DYNAMIQUE DE CONDUITE : Le débattement de 170 mm d'inspiration Enduro du Kenevo SL 2 est réglé pour garder le contrôle sur les petites bosses comme sur les gros impacts, tout en offrant une excellente réponse à la pédale et une transmission de puissance efficace. Un poste de pilotage généreux vous centre sur le vélo, au-dessus des roues de 29", optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité dans les terrains accidentés. Avec une géométrie finement réglée depuis 30 ans de fabrication de vélos tout suspendus et éprouvée sur la scène mondiale à maintes reprises, vous pouvez être confiant que les réactions sur terrain accidenté seront calmes et stables.

GÉOMÉTRIE DU CONTRÔLE : La géométrie du Kenevo SL 2 peut être affinée selon votre façon de rouler. Six réglages de géométrie distincts permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n'importe quel terrain. L'angle de direction peut être réglé à 62,5, 63,5 ou 64,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée à la hausse ou à la baisse de 7 mm.

MASTERMIND TCU : La MasterMind Turbo Control Unit (TCU) est notre solution de premier ordre qui vous permet de contrôler comment vous, votre vélo, le moteur et la batterie interagissent. Elle connecte de manière transparente le matériel du système, l'application Specialized et le pilote. Surveillez la consommation de la batterie et accédez à la fonction MicroTune montée sur le guidon pour des ajustements de puissance en temps réel.

TAILLE S : La taille S est basée sur ce qui compte—la taille et le style du pilote, pas la longueur de l'entrejambe. Quatre tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de cadre similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les numéros de taille S plus petits seront agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.

• Le système moteur/contrôleur du Turbo Kenevo Super Light est une intégration complète du moteur SL 1.2 du vélo et de la batterie de 320 Wh avec un contrôleur radicalement avancé et intégré de manière transparente. Le résultat est une puissance massive délivrée, jusqu'à 20 mph/32 km/h, pour vous amener au sommet de votre descente préférée avec seulement la moitié de l'effort, et beaucoup plus rapidement, offrant encore plus de la conduite de qualité que vous recherchez, et plus que jamais possible.
• Notre MasterMind TCU de nouvelle génération est votre centre d'information, avec des champs d'affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de batterie, et dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune montée sur le guidon pour ajuster la puissance par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement le soutien dont vous avez besoin pour vivre précisément la conduite que vous souhaitez.
• Les roues de 29" à l'avant et à l'arrière offrent une conduite agile qui fait des merveilles par rapport aux autres VTT électriques puissants. Un poste de pilotage généreux vous centre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité dans les terrains accidentés.
• La géométrie du Turbo Kenevo Super Light peut être affinée pour où que vous rouliez et de quelque manière que ce soit. Six réglages de géométrie distincts permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n'importe quel terrain. L'angle de direction peut être ajusté entre 62,5 et 64,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée à la hausse ou à la baisse de 7 mm. Nous n'avons jamais fabriqué de vélo de trail plus réglable et plus adaptable.
• Le débattement de 170 mm d'inspiration Enduro du Turbo Kenevo Super Light est souple sur les petites bosses, dévore les chocs à arêtes vives sans broncher, encaisse les gros impacts sans effort, tout en offrant une excellente réponse à la pédale et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.
• La taille S du Turbo Kenevo Super Light est basée sur ce qui compte—la taille et le style du pilote, pas la longueur de l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des hauteurs de cadre similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les numéros de taille S plus petits seront agiles et plus maniables, tandis que les tailles S plus grandes offrent plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.