fullertonbicycle

S-Works Tarmac SL8 Frameset

S-Works Tarmac SL8 Frameset - Main image
$2850 $5700 In stock

Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de roulement que l'on croyait auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, c'est plus que le Tarmac le plus rapide jamais conçu - c'est le vélo de course le plus rapide au monde. Vos jambes sont prêtes ?

L'aérodynamisme ou la légèreté seuls ne gagnent pas les courses - c'est la vitesse qui compte. Pour offrir cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de conformité. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais fabriqué sur les parcours qui comptent - 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire montée du Tourmalet.


  • AÉRO PARTOUT : Nous mettons l'aérodynamisme là où il compte - le bord d'attaque - pas seulement là où c'est beau. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique jamais conçu. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. L'air propre est optimisé pour un avantage maximal avec le nouveau nez du Tarmac - le Speed Sniffer. En reculant le tube de direction - le tube qui détermine la largeur du tube de direction - le bord d'attaque du tube de direction peut être beaucoup plus net, offrant une forme à traînée bien plus réduite. Utilisant les nouvelles règles de l'UCI, le Tarmac SL8 a la selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais fabriquée, ce qui permet à l'air sale qui circule rapidement autour des jambes de s'écouler plus proprement. La victoire n'a-t-elle pas une odeur sucrée ?
  • POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM : Le Tarmac SL8 s'est inspiré de l'Aethos pour être facilement monté au poids minimum UCI avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a livré un cadre de 685 grammes qui défie l'esprit et titille la balance - 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que tout ce qui existe sur le World Tour*. Grâce à la capacité de faire de la légèreté une priorité absolue dans le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, les leçons de l'Aethos ont été appliquées. La forme du cadre répartit la charge si efficacement que les couches de rigidité en carbone supplémentaires deviennent redondantes. *À moins, bien sûr, que vous comptiez le moment où Kasper Asgreen a utilisé notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.
  • IL VA COMME L'ENFER, IL ROULA COMME UN RÊVE : Avec des gains massifs en rigidité-poids - une amélioration de 33 % par rapport au SL7 - le Tarmac SL8 porte la maniabilité légendaire, la réactivité agressive et la géométrie prouvée du Championnat du Monde au niveau supérieur. Le vélo est plus rigide au niveau des pédales, plus précis au niveau du guidon, et combine cela avec une conduite souple en selle qui établit une nouvelle référence en matière de confort pour les vélos de course. Grâce à notre ingénierie Rider-First, chaque coureur, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de conduite et de maniabilité sans précédent. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de conformité en plus, flottant sur les routes cahoteuses avec une sensation de souplesse unique dans le monde très rigide des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement pour pneus de 32 mm sont identiques à ceux du SL7, ce qui garantit une adaptation facile et la polyvalence pour utiliser des pneus plus volumineux en cas de besoin.
  • AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différence entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas assez de données pour spécialiser, et cela signifie que créer des vélos masculins ou féminins est arbitraire et dépassé. Chaque coureur peut bénéficier de l'avantage de niveau supérieur du Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà du genre.
  • Boîtier de pédalier fileté de 68 mm, freins à disque à fixation plate et intégration transparente sans tracas - le cadre S-Works Tarmac SL8 est le point de départ idéal pour votre vélo de rêve.