Roval Alpinist CL II

Sentez votre vélo prendre vie sur la route ouverte avec le nouveau Alpinist CL II, doté des jantes à boyau collé les plus légères et les plus maniables que nous ayons jamais fabriquées, rehaussées par les performances d'un système tubeless. Le tout nouveau Alpinist CL II rapproche désormais les performances de domptage de montagnes de la terre avec une construction soigneusement sélectionnée, conçue pour permettre aux cyclistes de tirer pleinement parti de la faible masse des jantes et des rayons.

L'Alpinist CL II utilise la même jante que l'Alpinist CLX II. Elles réagissent à la moindre augmentation de puissance avec une accélération immédiate et tracent les lignes les plus pures dans les virages, tout en pouvant supporter près du double des normes d'impact de tous les organismes de certification. Le résultat est un ensemble de roues tubeless de 1375 grammes avec une qualité de roulement hors du commun, conçu pour les pressions réelles de la route.

L'Alpinist CL II utilise des composants sélectionnés pour vous permettre de rouler et de rouler vite. Les moyeux DT Swiss 350, dotés de leur système d'entraînement Star Ratchet, sont fiables et faciles à entretenir, tandis que les 24 rayons DT Swiss CompRace Straightpull à l'avant et à l'arrière, lacés aux jantes avec leurs écrous en alliage Pro Lock, sont synonymes de fiabilité et peuvent être obtenus dans n'importe quel magasin de vélos.

La réduction de la résistance au roulement d'un montage tubeless est indéniable, tout comme les avantages d'une meilleure maniabilité et d'une protection incroyable contre les crevaisons. Il a fallu le programme d'ingénierie et de test le plus vaste et le plus exigeant que nous ayons jamais entrepris. Grâce à ce développement approfondi, l'Alpinist CL II est doté d'une jante à crochet qui peut supporter une large gamme de pressions allant jusqu'à 110 psi et offre une expérience de montage et d'installation plus facile que jamais.

• Jante : Alpinist CLX Cabon Clincher, 700c, frein à disque, tubeless
• Détails de la jante : profondeur de 33 mm, largeur externe de 27 mm, largeur interne de 21 mm
• Moyeu : DT Swiss 350 Straightpull Center Lock, interne Star Ratchet 36t (10 degrés), 100x12mm et 142x12mm, corps de roue libre Shim. RD. 11SP HG
• Type de roulement : roulements à cartouche en acier scellés DT Swiss
• Rayons : DT Swiss Competition Race Straightpull, avant : radial/deux croisements (2:1) 21 rayons, côté disque : 276mm, côté non-disque : 290mm ; arrière : deux croisements (1:1) 24 rayons, côté disque : 283mm, côté non-disque : 287mm
• Écrou : DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm
• Taille de pneu : 24mm - 38mm ; pression maximale : 24mm-35mm : tubeless (110psi) avec chambre (130psi), 36mm-38mm : tubeless (60psi) avec chambre (60psi)
• Poids : ensemble de roues 1 375g, avant 606g, arrière 769g (y compris 15g de ruban de jante tubeless et valve tubeless)
• Méthode d'assemblage : monté à la main à chaque étape ; de la stratification de la jante au dernier tour d'écrou.
• Extras : ruban de jante Roval, kit de rayons et d'écrous de rechange, limite de poids du système : 275lbs/125kg