R5 Force AXS

Le R5 est légendaire. De la R5CA qui repousse les limites à la victoire de Wout van Aert sur le Mont Ventoux, le R5 fait partie de l'histoire de Cervelo depuis plus de deux décennies. Ce tout nouveau R5 est un vélo de route incroyablement léger (5,97 kg en configurations RED et Dura-Ace) et suffisamment rigide pour rivaliser au plus haut niveau du cyclisme professionnel, comme l'a prouvé Pauline Ferrand-Prévot en le menant à la victoire lors du Tour de France Femmes de cet été.

Il est facile de fabriquer un vélo léger, mais fabriquer un vélo léger qui soit assez rigide pour accélérer rapidement et transmettre la puissance des plus gros moteurs du sport ? C'est un tout autre défi. Le R5 est le vélo des grandes journées dans les hautes montagnes du Tour de France et des montées impitoyablement raides de la Vuelta. Les vélos conçus pour la montagne doivent non seulement accélérer rapidement et grimper exceptionnellement bien, mais aussi descendre avec confiance et de manière prévisible. Alors que l'UCI impose un poids minimal de 6,8 kg, ceux d'entre nous dans la catégorie des « simples mortels » bénéficieront d'avoir le vélo de route le plus léger du marché.

CARACTÉRISTIQUES :

• Seulement 5,97 kg en taille 56 : Le nouveau R5 en taille 56 pèse seulement 5,97 kg, soit 900 grammes de moins que la limite de poids minimale de l'UCI. Le cadre pèse seulement 651 grammes (taille 56) et la fourche 298 grammes. En plus de la réduction de 100 g sur le cadre et la fourche, nous avons porté notre attention sur chaque composant du vélo, pour une réduction totale de poids de 326 g sur tous les composants Cervelo.
• Géométrie adaptée à la course : Bien que la géométrie de maniabilité du nouveau R5 soit presque la même (mis à part un petit changement au niveau du boîtier de pédalier pour s'adapter aux pneus de 29 mm), nous avons modifié la géométrie de position pour l'aligner sur celle du S5. Que vous changiez de modèle comme l'équipe Visma|Lease A Bike ou que le R5 soit votre seul vélo, vous serez dans une position plus puissante pour les sorties de groupe les plus rapides.
• Cintre/potence monobloc : Le tout nouveau cintre/potence HB18 a non seulement réduit le poids du vélo de près de 150 grammes, mais il rend également le vélo plus aérodynamique de deux watts par rapport au R5 précédent. Nous avons appliqué les enseignements du cintre du S5 pour développer un cintre confortable, rapide et rigide, idéal pour les longues journées en selle et les sprints acharnés. Toutes les tailles de cintre sont conformes aux réglementations de l'UCI, même à la lumière des plus récents changements réglementaires.
• Roues Reserve 34|37 SL ultralégères : Conçues spécifiquement pour le R5, les toutes nouvelles roues Reserve 34|37 SL nous ont permis de gagner 60 grammes supplémentaires. Les nouvelles roues offrent la même résistance et la même rigidité que les anciennes, mais nous avons affiné la structure pour réduire le poids sans nuire aux performances.

SPÉCIFICATIONS :